наводки без генератора! откуда?

вообщем идут небольшие подтрескивания при заведенной машине и с генератором и без генератора(и вытащив провод возбуждения и открутив провод). от оборотов не зависят а усиливаются лишь когда машина едет в натяг или при резком разгоне.

гу пион 80

усь на фронт dls ca 450

моноблок chelenger

межблоки стингер

питание протяжна + и - от акб до багажника и там разветвляется на уси

масса на кузов дублирована и + с гены на акб продублирован. ГУ 4кв + - от акб.

что может создавать наводки? перепробывал многое сейчас грешу на то что межблоки и аккустический кабель протянут по 1 порогу. возможно ли это из за этого?

Машина какая ?

вообщем идут небольшие подтрескивания при заведенной машине и с генератором и без генератора(и вытащив провод возбуждения и открутив провод). от оборотов не зависят а усиливаются лишь когда машина едет в натяг или при резком разгоне.

 

гу пион 80

усь на фронт dls ca 450

моноблок chelenger

межблоки стингер

 

питание протяжна + и - от акб до багажника и там разветвляется на уси

масса на кузов дублирована и + с гены на акб продублирован. ГУ 4кв + - от акб.

 

что может создавать наводки? перепробывал многое сейчас грешу на то что межблоки и аккустический кабель протянут по 1 порогу. возможно ли это из за этого?

что может создавать наводки? перепробывал многое сейчас грешу на то что межблоки и аккустический кабель протянут по 1 порогу. возможно ли это из за этого?

влиять протяжка может но скорее всего проблема в ГУ на пионах такое бывает, избавиться от этого можно но ремонтом

имхо

1. Магнитола

1.1. Достань магнитолу из торпедо (фон может пропасть уже при выносе ГУ из "шахты")

1.2. Если Pioneer - попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю "юбку" RCA-разъема. Если фон пропадет - неси ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не "перетыкай" межблоки при включенном ГУ\усилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя.

1.3. Проверь надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ)

1.4. Попробуй отключить антенну

1.5. Проложи любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую

1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы)

2. Усилитель(и)

2.1. Попробуй поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, EOS 4100 в багажнике ловил очень сильный фон от бензонасоса\его проводки. Перенос на другую сторону багажника полностью убрал фон. Для проверки даже провода оставлял на старом месте - фона все равно нет.

2.2. Попробуй выкрутить гейн "в ноль" - фон остается? Становится тише или нет?

2.3. Корпус усилка с массой кузова соприкасается? Так нельзя, переделывай.

2.4. Отключи провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь "+12В" любым подходящим проводом.

2.5 Экран межблоков (хвостики)

2.5.1 При наличии одного хвостика в межблоке(тоненькая такая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя!!!)

2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуй в места минусов всех усилителей.

2.6. Если немного шатается RCA-разъем усилителя - возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя

3. Межблочные кабели

3.1. В первую очередь - перепроложить другие межблоки по воздуху, лучше вне салона машины.

3.2. Если нет возможности - отключить их от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрыва\плохого контакта\КЗ с кузовом.

Потом менять положение, слушать фон и перекладывать.

4. Кроссоверы

4.1. Попробовать переместить кроссоверы в другое место (лучше перемещать и слушать изменения в фоне).

5. Динамики и акустические провода

5.1. Прозвонить каждый провод на предмет замыкания с массой кузова.

6. Доп.оборудование

6.1. Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп.оборудования

7. Питание системы в целом

7.1. Все земли должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокинь массу ГУ к массе усилителей.

7.2. Устрани контакт ВСЕХ!!! компонентов( без исключения!!!) системы с кузовом авто, то бишь с МАССОЙ.

7.3. Подтяни клеммы на АКБ

7.4. Попробуй временно заменить АКБ

7.5. Попробуй временно заменить свечи и высоковольтные провода

попробуй может поможет

у пионеров проблема еще часто сгорает пред на линейниках, помоь может провод на корпус мафона и на наружнюю часть тюльпана мафона... мне помогло... это часто у пионов бывает

7.5. Попробуй временно заменить свечи и высоковольтные провода

Учитывая всё вышеперечисленное, только это и остается. Хотя модель авто не озвучена. Может у него и нет высоковольтных проводов. Тогда попробовать менять катушки на каждом цилиндре.

Учитывая всё вышеперечисленное, только это и остается. Хотя модель авто не озвучена. Может у него и нет высоковольтных проводов. Тогда попробовать менять катушки на каждом цилиндре.

:good::good::good:

наводка на четырехканальнике только? межблок пробовал по воздуху кидать? межблок может и за торпедой и в кикпанели словить что-нибудь. Был у меня случай - кроссоверы установленные в кик панели ловили наводку на x-trail.

Ruslan 612,на ГУ корпус тюльпанов на минус замкни, если исчезнет, то пред на магнитоле.

А так даж от бензонасоса без проблем может быть, если межблоки какашечные...

Щелчки на заведеной? При изменении оборотов их частота меняется? Если да, то смотри систему зажигания в авто, ВВ провода, бегунки, катушки, свечные колпачки.

точно такая же проблема, голова пионер...

Кидал минус на тюльпан не помогло!!!

началось после того как решили докинуть усилок еще один

была похожая ситуация, наводки были от бензонасоса,

сменил усилок как рукой сняло

От насоса,у тазов от мозгов бывают наводкм

Я заметил,что именно в тазах работает одна схемка!

Установили систему,появились наводки,

+ на мафон от акб.

- тоже,либо со штатной аудиоподготовки!так ВОТ БЕРЕМ МИНУС,либо режем его со штатной проводки,удлинняем и пробуем соприкасать с корпусом в разных местах автои слушаем!Доходило до того,что при соединении - ГУ с корпусом авто под сиденьем на болт,наводки проходили,причем координально исчезали!В одной машине пришлось дотащить провод до второго АКБ в багажнике и наводки ушли!Тут все методом проб и ошибок!