Реклама проекта - просто шик ! Так как я привык любой предмет изучения не просто "заучивать", а стараться именно " понимать " изнутри, то реклама этого проекта привлекла моё внимание, т.к. в моих знаниях был некий хаос,и недопонимание некоторых тонкостей. Здесь же : " продвинутый уровень", "для профессионалов", "научим просто в три шага".... и пр. (Сами все читали).

Эти тесты ещё подсказывали..

Короче решился я стать "продвинутым настройщиком"!! Оплатил и , в ожидании чуда, начал скачивать свою покупку..

..дальше не знаю как выразить свои эмоции.. Чтоб никого не задеть:

Курс как минимум должен иметь название : " базовые основы для начинающих" . полкурса просмотрел на перемотке, остальные полкурса иногда перемотка приостанавливал - вдруг щя что-то будет, но увы..

Честно скажу, кое-что я узнал: про горбики у АЧХ при использовании разных порядков среза (Smoke поймёт о чем я). И это всё ! Никакой новой информации для меня! И это при том что я не могу настроить свою систему по полгода! Иногда получается, но больше случайно. Чуть сменил инсталл и все по новой !

Ваш курс очень добавил мне самооценки : я почувствовал себя профи, ведь весь ваш курс я уже знал и даже больше))) либо второй вариант : уровень "продвинутых" настройщиков у нас в среднем Г.

Деньги назад брать не собираюсь, т.к. в курсе полно дельной инфы - вы же не виноваты, что этой инфой я уже давно успешно пользуюсь.

Рекомендация вам : называйте свои курсы соответственно их содержанию. А то ведь название "базовые знания для настройки" не так вкусно звучат как "продвинутая настройка".

Как обычно говорит Сергей : это моя точка зрения, моё видение, мой опыт. Вот и я скажу , что это мои (ИМХО) личные впечатления от продукта " продвинутая настройка 3.0" с бонусами. Это МОЙ отзыв.

П.с. на всякий копирнул текст для темы в "трёпе".

Отправлено с моего Micromax Q415 через Tapatalk

Выкладываю статью, которую написал вчера Евгений Афанасьев в нашей группе ВК.

В статье пойдет речь о том, что многие (большинство) громких систем строят без мидбаса, мотивируя это тем, что "и так хорошо, валит же" или "зачем мидбас, есть же саб?"

Вот что зачем и почему - читайте в этой статье:

======================

Давно хотел поговорить о случаях, когда к среднечастотнику добавляют саб и игнорируют мидбас со словами "зачем мидбас, саб же играет" Нет, не играет!

Саб доигрывает до 50-60 Гц. А если мы берём тяжёлый 12" и более саб, то до 45-50 Гц в лучшем случае. Низкоиграющие среднечастотники редко способны играть ниже 200 Гц. Часто их режут в погоне за громкостью на 250 Гц и выше. Хотя иногда всё же стараются подобрать такие, которые со 125 -160 Гц как-то заиграют.

В итоге мы имеем провал, нет, ПРОВАЛИЩЕ, размером в лучшем случае в одну большую октаву (63-125 Гц), а в худшем случае в две (большую и малую) октавы с 63 до 250 Гц. Вот это и называют "рак ушей".

Я не стану рассказывать о третьей скрипке в пятом ряду, аудиофильскими понятиями тут и близко не смысла говорить. Я проще скажу: весь драйв, вся энергия, всё МЯСО музыки в мидбасе! Без него не только звучат неестественно почти все инструменты, не только мужским голосам не хватает мужественности, но и пропадает панч. Тот самый заветный панч, который и радует в энергичной музыке в первую очередь!

Просто перечислим характерные частоты, которых без мидабса не будет:

63 Гц - увесистость удара бочки (не важно, настоящей или электронной) Глубина с сабом будет, а смачности, тяжести удара - нет.

80 Гц - твёрдость, жёсткость удара почти любого барабана или той же бочки. Без 80 Гц удары как в подушку.

100-125 Гц - плотность звука басгитары.

Что касается нормального звучание инструментов, то не зря большая октава (63-125 Гц) названа большой, хотя она обычного размера. Музыканты всего мира назвали её так, ведь это самая важная октава, в которой вся энергия музыки. А если нет ещё и малой октавы (125-250 Гц), то, считайте, что от музыки и вовсе ничего не осталось. Такой звук не случайно называют "бум-цык". Звуки саба отделяются от остального, звук разваливается на отдельные части - суббаса и середины с высокими.

Единственное, что можно слушать с таким провалом -это типичные треки с ухающим низом, писклявым голосом и цокающим верхом. Наверное, только этим и объясняется популярность таких треков. Любая другая музыка без мидбаса просто не играет.

Надеюсь, кому-то моя статья помогла или хотя бы дала повод задуматься. Выбор за вами - ограниченная или полноценная система вам нужна.

======================

© Школа Автозвука

Проект "Школа Автозвука" был создан мной, Сергеем Тумановым, в конце 2011 года.

Каковы были предпосылки открытия данного проекта?

Все очень просто. Начиная с примерно 2006 года я постоянно занимался тем, что тратил часы своего времени на ответы разным людям, на форумах и в ICQ (кто еще помнит что это такое). Мой лист контактов составлял тысячи человек, и без страха это включить было невозможно, потому что приходило ТАКОЕ количество сообщений, что комп просто зависал насмерть.

И я понял, что дальше так нельзя, это отнимает слишком много времени, и его не остается ни на семью, ни на работу. А зарабатывать деньги - пока никто не отменял, коммунизм в нашей стране, как вы знаете, так и не победил.

И тогда пришло решение, как можно и людям помогать, и тратить на это существенно меньше времени. (хотя сейчас все равно на это уходит времени столько же, но охвати людей измеряется десятками и сотнями тысяч человек, что существенно продуктивней).

В конце был создан обучающий проект, с названием которого я решил не заморачиваться, ибо название "Школа Автозвука" весьма точно отражает его суть - му обучаем людей автозвуку и автозвуковому (и прочему автосервисному) бизнесу. Это именно то, в чем у меня ключевые компетенции, то что я знаю, умею и имею в этом неплохие результаты.

О результатах я расскажу отдельно в отдельной теме, тем более что 21 ноября у нас первый маленький юбилей, 5 лет. На этот счет выйдет отдельное видео.

Структура нашей работы очень простая

1. У нас есть огромное количество бесплатных материалов, о них подробно рассказано тут: http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=132405

Вы можете брать их просто так, и учиться. Учиться, внедрять и получать результаты, как это сделали уже тысячи людей. Об их отзывах я расскажу в отдельной теме.

Кроме того, каждую неделю мы стараемся проводить бесплатные вебинары (онлайн-семинары) на разные темы.

2. Так же у нас есть целый ряд платных курсов. Это живые (онлайн) тренинги, мастер-классы и вебинары (онлайн-семинары), а так же записи прошедших мероприятий и специально записанные курсы.

О том, можно ли научиться автозвуку онлайн, я расскажу в отдельной теме. Кратко могу сказать лишь одно - можно. И нужно. И это выгодно, так как экономится масса времени и денег.

(Кстати, если у кого-то бомбит насчет платного обучения, читайте Правила раздела)

Если коротко о результатах проекта

1. Это сотни тысяч людей, прошедших хотя бы что-то из наших бесплатностей

2. Это тысячи людей, прошедших наше платное обучение

3. Десятки (а может и сотни, не могу сказать точно) открытых студий автозвука в России, СНГ и дальнем зарубежье (кроме СНГ, это Румыния, Германия, Великобритания, Израиль, США, Финляндия, Греция... это то что вспомнил)

4. Запущена своя сеть установочных студий под маркой "Школа Автозвука", которая будет расти и расширяться. В настоящий момент действует студия в Красноярске и в Абакане (Абакан пока в паузе, ищут другое помещение).

На стадии подготовки к открытию еще несколько городов.

Кстати, если кто-то хочет открыть в своем городе студию под нашим брендом, пишите в личку.

https://www.youtube.com/ШколаАвтозвука

Записал ответы на вопросы наших подписчиков. В том числе в этой серии выйдут ответы на вопросы, которые были заданы тут, на Басклубе.

Смотрим пока первую часть, тема будет обновляться:

Приближается Новый Год, и у нас начинается традиционная Большая Новогодняя Распродажа!

Записывайтесь в распродажу тут: http://caraudioschool.ru/bigsale2016/

И смотрите подробности в видео!

Я не говорю о хорошей системе, я говорю просто о системе. Лишь бы как-то стояло и как-то играло.

Но как сделать так, чтобы система радовала качеством звука и отменной громкостью?

Мы специально по этой теме подготовили серию видео, которую я вам и предлагаю к просмотру.

ДИСКЛЕЙМЕР: в первых видео качество звука и картинки не очень, у автора не было нормального оборудования. Сейчас все хорошо, и свежие видео будут в хорошем качестве :hi:

Итак, смотрим:

1. Что такое качественный звук:

2. Диапазоны звука

Мои давние друзья, с которыми мы несколько лет даже выступали в одной команде.

Просто встретились и поболтали обо всем - автозвуке, соревнованиях, бизнесе.

Что из этого вышло - смотрите сами:

Каждую неделю у нас проходит минимум 1 бесплатный вебинар (онлайн-семинар), принять участие в котором может каждый человек. Достаточно компьютера и доступа в интернет. даже с телефона можно посмотреть, если использовать браузер Puffin, или любой другой, с поддержкой Flash.

В этой теме будут анонсы ближайших мероприятий.

Хотите чтобы обзор вашей системы вышел у нас на канале? Тогда смотрите это видео:

Ответы:

1.Выбрасываю

2.Перепиливаю

3.Возвращаю бабушке обратно ее шкаф

4.Дарю незнакомым людям

5.Свой вариант, предложу в комментариях

Выкладываю очень полезное видео, особенно для начинающих сабостроителей.

Пользуйтесь)

"

С момента настройки самой первой своей системы возникала трудность в оценке итоговой АЧХ (Амплитудно-частотной характеристики) аудиосистемы.

Измерительное оборудование достаточно недешевое и для настройки своей системы не каждый, да что уж там говорить, единицы могут позволить себе выделить бюджет на покупку измерительного микрофона.

Но почему бы не использовать обычный микрофон для оценки АЧХ системы?

Ответ достаточно прост-собственная АЧХ микрофона нелинейная и даже отличается между микрофонами одной модели, но разных партий.

Теория теорией, но как всегда есть желание проверить, а действительно ли это на самом деле? Неужели хоть как-то нельзя приспособить обыкновенный микрофон для замера АЧХ...."

Читать далее тут >>

Список будет обновляться по мере появления новых тем.

Итак:

1. Какой ты настройщик:

http://simpoll.ru/run/survey/5e3f17e1

Тест разработан Евгением Афанасьевым ака Алхимик, вице-чемпионом России в SQ в классе Профессионал.

2. Как ты разбираешься в сабостроении

http://simpoll.ru/run/survey/a337fc71

Как новичку поехать на соревнования по автозвуку? Стоит ли бояться? Как выбирать класс в соревнованиях? Как реагировать, если проиграл на первых соревнованиях?

Обо всем этом смотрите в новом видео!

Консультантом выступал наш преподаватель, Евгений Афанасьев

Клиент остался очень доволен. Сейчас 200 часов разминки и ждут крутой гриль на саб, и нужно покрасить крышку снизу.

В этой теме будет обновляемый список наших бесплатных материалов. Их можно просто посмотреть в свободном доступе или подписаться и тоже посмотреть в бесплатном доступе.

1. Итак, с чего следует начать, это наш канал в YouTube.

Более 150 обучающих видео по автозвуку, сейчас стараемся выпускать 2 видео в неделю:

https://www.youtube.com/ШколаАвтозвука

2. Наша группа ВК, в нее идет кросспост материалов с канала, а так же другие материалы:

https://vk.com/caraudioschool

3. Наш сайт, на котором помимо перечисленных материалов, есть еще масса интересных вещей:

http://sergeytumanov.ru

4. Бесплатный раздел сайта:

http://sergeytumanov.ru/wordpress/?page_id=15

5. Раздел "Статьи и видео"

http://sergeytumanov.ru/wordpress/?cat=1

6. Большой набор курсов по автозвуку, которых нет на канале и сайте:

http://caraudioschool.ru

7. Базовый бесплатный курс по сабостроению:

http://sabostroenie.caraudioschool.ru/

8. Два бесплатных материала по настройке:

http://nastroika.caraudioschool.ru/

9. Материал для тех, кто работает в автозвуке. 12 способов привлечения клиентов в автозвуковой бизнес

http://12.caraudioschool.ru/

Используйте, внедряйте и получайте результаты!

Давайте, в честь открытия раздела, запустим новую сессию тут. Но в этот раз отвечать я буду не один, а все 3 автора:

Сергей Туманов

Евгений Афанасьев

Дмитрий Приколота

Как только наберется приличное количество вопросов, мы снимем видео с ответами!

Mercedes S-klasse coupe и его Burmester 3D High End sound system за 8 тысяч веро:

https://www.youtube.com/watch?v=mHF7_WrNCnc

Ну и некоторые размышления на этот счет от Евгения Афанасьева ака Алхимик:

===============

Среди тех, кто не слушал действительно хороших SQ-аудиосистем , даже начального уровня, бытует мнение, что в дорогой крутой тачке стоит дорогая крутая аудиосистема с аж шестнадцатью (18, 20, 24 нужное подчеркнуть) динамиками! И звучать она всяко будет лучше чем "самоделка".

Нельзя не согласиться, такие системы действительно бывают дорогие, цена порой доходит до 5-8 тыс евро! Ну и "крутые" они, конечно же) В смысле крутые бренды, престиж, пафос, всё как надо. Но вот звучат ли они круто?

Начнём с количества динамиков. Замечательный маркетинговый ход убеждать покупателя, что система с парой десятков динамиков будет звучать лучше, чем система с одним десятком динамиков, а если динамиков 5-7 так это и вовсе лоховские варианты. Подумайте, всегда ли больше по количеству - значит лучше? Помните марсианскую проститутку из фильма "вспомнить всё" с тройным бюстом? Вот вам и ответ, что иногда количество может быть и лишним.

Качество самой аппаратуры тоже далеко не всегда на достойном уровне. А даже если и на достойном, то стоит это даже не втридорога, а вдесятеро дороже адекватной суммы. Например штатный навигатор, себестоимостью не более сотни долларов в виде опции предлагается порой за тысячу а то и больше. Также и с аудиосистемой. В штатной аудиосистеме даже дорогой стоят отнюдь не дорогие компоненты. Ну а хотя бы какого-то приличного уровня компоненты, которые всё же иногда встречаются в штатках, предлагаются за сумму, за которую можно приобрести приличный автомобиль.

Места расположения акустики. Места установки акустической системы зачастую диктуются не соображениями лучшего звука, а прихотью дизайнера, которому на звук в общем и целом с высокой колокольни. Ну за редким исключением, порой и правда бывают неплохие варианты, но это всё же редкость, да и не отменяет других минусов. Разве что поможет энтузиасту автозвука построить свою систему, сохранив примерно те же штатные места. Но часто мы видим мидабсы в задней части двери либо под сиденьем, среднечастотники (если они есть), где-то в коленках. Разве что с расположением твитеров бывает часто всё неплохо, хоть и не идеально.

Акустическое оформление. С этим беда почти всегда и беда серьёзная. Аудиоподготовленные двери? - не, не слышал! Крепкие качественные объёмы под акустику? Что это вообще? Акустически прозрачные сетки? - нет, нафиг, дизайнер говорит - не вписывается.

Настройка. Тут отчасти есть за что и похвалить штатные системы и есть за что поругать. Начнём с хорошего, или, вернее, с неплохого. Из всего того, что навертели инженеры и дизайнеры, строя звук по остаточному принципу, инженеры-акустики стараются настройкой выжать максимум. И в хороших по меркам штатных систем они действительно стараются! То есть подбирают акустику (не забываем, в ограниченном бюджете) такую, чтобы оно заиграло в тех местах, которые достались. На какой-то частоте звенит необработанная обшивка? - Вырежем эту частоту! Какую-то частоту не тянет акустика? - отрежем. Орёт середина? - приглушим. Честно, мне жаль этих настройщиков. Их заковывают в жёсткие рамки и просят выдать такой звук, чтобы он обывателю казался хорошим или, хотя бы, неплохим.

В лучшем случае получается система, где на первый взгляд, всё хорошо, ничего не гремит, не бубнит, не хрипит, всё ровненько. Но, прислушавшись, понимаешь, что все опасные частоты просто удалены. Но кого это волнует?)

Ну и напоследок о сцене в штатках. Как многие знают, сцену можно построить лишь для одного седока, например, водителя. И то, только для одного его положения. А для кого строится штатка? Вроде для всех. И тут ищется компромисс, чтобы всем было одинаково хорошо, а если по-чесноку, чтобы всем было одинаково сносно и ни для кого не будет так хорошо, как для того, кого можно было бы выбрать как главного слушателя. Иногда, в некоторых дорогих штатках есть подобие настройки, под кого делать звук, но такая настройка тоже ни что иное как поиск очередного компромисса.

Выводы.

1. Штатка для владельца по цене всегда СИЛЬНО дороже того звука, который можно построить за у же сумму.

2. Производитель экономит на оборудовании так сильно, как только может, почти независимо от конечной цены.

3. Места расположения акустики диктуются не оптимальностью с точки зрения звука, а по остаточному принципу, после работы дизайнеров и основных инженеров.

4. Над акустическим оформлением никто не парится, ну СОВСЕМ!

5. Настроены такие системы как правило так хорошо, как только может всё то, что строилось по принципам описанным выше. Многое с такой настройкой теряется, хотя с первого раза может и показаться, что играет неплохо.

Ну и в качестве иллюстрации дорогущая штатная аудиосистема из мерседеса S-класса. Просто посмотрите и сравните, как делают хотя бы новички в SQ.

Вместе с этим, за примерно половину о цены этой пафосной системы можно собрать свою аудиосистему уровня федеральных чемпионов в качестве звучания! А за полную цену такого недоразумения можно при умелом подходе и Европейские соревнования выиграть!

=================

Ну и надо сказать, когда-то давно я писал об этой теме: http://sergeytumanov.ru/wordpress/?p=132

Но я не прямой противник критики. Конструктивная критика помогает расти.

Пару слов о критике:

Как-то так.

Хотите что-то предложить, конструктивно покритиковать - пожалуйста. гадить в темах - не стоит, потрем, и банхаммер у нас не заржавеет.

Благодарю за понимание.

Не для вопросов по автозвуку!

Итак, поехали.

1. Как происходит обучение, надо куда-то ехать?

Нет, никуда ехать не надо. Все обучение происходит онлайн, с помощью живого общения, либо с помощью видеозаписей, методичек и других материалов.

2. Разве можно научиться автозвуку дистанционно?

Да, как показывает практика, можно. Более того, это выгодней, чем учиться у кого-то лично.

На самом деле, огромному количеству вещей мы учимся дистанционно, на учебных материалах. Изучаем физику, право, учимся языкам. Везде, где так или иначе есть учебники, это дистанционное обучение.

Автозвук в этом смысле ничем не отличается. Есть учебные материалы, в которых дана теория, технология и показано как это надо делать.

Дальше включается практика, куда же без нее. В некоторые учебных продукты она входит в качестве обязательного процесса, в некоторых мы оставляем это на совести обучающегося - хочешь делай, не хочешь, не делай. Но тогда и результаты зависят только от тебя

3. Неужели кто-то это покупает?

Ужели. Не просто "кто-то", а тысячи людей. Отзывы можно почитать тут:

http://sergeytumanov.ru/wordpress/?page_id=19

И тут:

https://vk.com/topic-35875205_32071093

https://vk.com/topic-35875205_32952245

https://vk.com/topic-35875205_33970992

4. Зачем учиться, ведь все есть в интернете?

Так уж и все?

В интернете 99% советчиков и информации - сомнительного качества. Правдивая качественная инфа разбросана по крупинкам, и при этом самый "сок" никто никогда не рассказывает.

И кроме того, в интернете есть инфа абсолютно обо всем, начиная от медицины, заканчивая квантовой физикой. Но люди, о ужас, идут учиться в учебные заведения. И не всегда только ради диплома.

Так что автозвуку можно и нужно учиться. Где? Вопрос риторический :sarcastic:

5. Какое право вы имеете учить за деньги, налоги-то платите?

Многих удивлю, но да - имеем право, и да - платим налоги.

Наша деятельность абсолютно честна и легальна.

http://caraudioschool.ru/docs.pdf

6. Есть какие-то гарантии?

Безусловно.

Гарантии нашей честности - документы выше, и я абсолютно публичен, и не от кого не скрываюсь и не прячусь. Более того, делаю это в сети уже более 10 лет.

Касаемо гарантий качества обучения - начинайте с наших бесплатностей. И сами принимайте решения, устраивает вас это или нет. принимая во внимание факт, что самое "мясо" мы оставляем на платное обучение.

В любом случае, у нас есть гарантия возврата денег. Не понравится -с вернем. Но мы будем вынуждены с вами распрощаться, удалив вас отовсюду и закрыв доступы ко всем нашим материалам, платным и бесплатным. Это наше правило.

7. Выдается ли какой-то документ об обучении?

В настоящий момент дипломов государственного образца мы не выдаем. Надеюсь что пока.

Но у нас есть собственная сертификация, которую можно пройти, сдав наш экзамен. В случае успеха вы получите сертификат.

Сертификаты номерные и именные, проверяются на сайте. Полноценная подделка исключена.

В настоящий момент выдаются сертификаты сабостроителям, но в планах охватить сертификацией все темы, которым мы обучаем.

Вроде самое главное и частое написал. Будут еще вопросы по административной части - пишите.