Система и ее результат Latest Topics

152.84 db - Bass Warrior 310 2*10 -DD M3B - (45Гц)

Mon, 12 Oct 2020 10:32:03 +0000

Напилил за несколько дней до соревнований.
По системе 2 бюджетные 10-ки Кикс, приятные внешне и удивили в плане музыкальности.
Усилитель был 2к аура.

По коробу примерно 85-90 литров
Без скруглений и усилений

156.89 UFO418 AURA MONSTRO 8000 35Гц

Tue, 21 Oct 2025 16:01:05 +0000

Наигрался я с ст15. После финала кубка юга 2025г. где удалось взять чемпионство в классе "стрит сток седан" я обновил сабовое звено, т.к. по правилам этого формата мне нельзя в этом классе больше выступать. Да и самому уже хотелось копать рез с новой системой. Итак, я запилил коробок в десятку по всем правилам чтоб закрывалась спинка, все питание усилитель были а багажнике. Получился короб на 315 трубе порт в крыло. Со скосом для лучшей связи порт-салон. По моим прикидкам около 200л чистого. 18 фанера.

Первые же включения очень порадовали. Играет прям интереснно. 30-40+уверенно саб берет. Пик на заднюю дверь получил 35гц. Самое оно. По кпд с 2х килловат 152+. Хоть старт и 0.35ом, на эффективных частотах рост около 3х ом на 2х килловатах. Погимаю, что с таким ростом корейский усилитель уже никак не прокатит, резудьтат 155.9 с примерно 5500вт, беру у товарища монстро 8000, сразу имеем 156.5дб.

На данный момент за октябрь я успел посетить 2 этапа с этим конфигом. Один проходил в Туапсе, где и показал 156.89дб. Система очень интересная, очень хороший потенциал. Будем пилить🫡

154.2 Pride st10 2шт Quasar q18 (46Hz)

Wed, 21 May 2025 06:18:31 +0000

Начала сезона в Спб. Кубок Севера. Состав системы генератор TSA-270A,LTO-35,дубляжи кгхл50,две протяги кгхл50. Пока резом доволен. Но надо еще поработать.

Прямо перед началом сезона поменял жрущий pride quattro xl на helion ham-450.4d. Стало получше.

147,0 dB - 1x Avatar STU12 - 1х Apocalypse Atom AAP 400.4D (28 Гц)

Fri, 12 Sep 2025 13:43:36 +0000

Попытка бюджетного ветра с минимальными вложениями и расположением минимального количества железа.

Все усилители под сидениями - AAP 400.4D в 1,4+1,4 Ом по обмотке на каждый мост. Рост где-то до 4+4 Ом на 28 Гц. Gain отстроены почти в идеал. Отдает порядка 1,5-1,6 КВт в два моста на саб. На фронт Apocalypse Atom AAP 800.2D. Из питания - 350А Tesla под капотом и обычный кислотный 60Ач с хорошим внутренним сопротивлением - 4 мОм под капотом. На этом все. Одна протяжка плюса 70мм2 до усилителей. Настройка короба 28-29 Гц, объем около 135л чистыми, 200 труба. Дует очень порядочно. АЧХ без спада на слух от 25 Гц до 33 Гц.

Сам результат 147 dB на 28 Гц на одну заднюю открытую дверь. Погода солнечная, датчик не получилось сфоткать нормально. В багажнике еще остаётся немного места, плюс короб сделан быстросъемным при необходимости. Так же в будущем думаю поменять 400.4D на 2900.1D.

148.7 db - SA z18 - DD m3a (38Hz)

Sun, 24 Feb 2013 10:28:42 +0000

Всем доброе время суток решил всё объеденить в одну тему

Что имеем сейчас:

Авто: Приора хечбек

Сабвуфер: Sundown audio Z18v3 1+1

Усилитель: Digital Designs m3a в 0.5 ом

Питание: AGM XS Power D3100 + кислота 65 50 кг плюс и минус (генератор ELDIX 135 А c уменьшенным шкивом)

Максимальные результат: 148,7 db на 38 hz

АЧХ на 03.01.2013:

30 hz - 143.1 db

31 hz - 144.0 db

32 hz - 144.5 db

33 hz - 144.9 db

34 hz - 145.1 db

35 hz - 145.6 db

36 hz - 145.9 db

37 hz - 145.8 db

38 hz - 145.8 db

39 hz - 145.5 db

40 hz - 145.1 db

41 hz - 144.4 db

АЧХ на 24.02.2013:

34 hz - 146.5 db

37 hz - 147.2 db

38 hz - 147.4 db

АЧХ на 26.08.2013:

30 hz - 145.8 db

31 hz - 146.0 db

32 hz - 146.3 db

33 hz - 146.6 db

34 hz - 147.0 db

35 hz - 147.3 db

36 hz - 147.6 db

37 hz - 147.5 db

38 hz - 147.5 db

39 hz - 147.2 db

40 hz - 146.8 db

АЧХ на 23.09.2013:

34 hz - 147.3 db

35 hz - 147.7 db

36 hz - 147.9 db

37 hz - 148.1 db

38 hz - 148.3 db

Система постоянно находится в стадии разработки постепенно буду модернизировать и выкладывать фото отчёт по проведённой работе:

Немного фото по изготовлению короба )

Коробка была собрана из ДСП толщина стенок 3,2 см лицевая част 5 см и универсальная настройка 35Hz.

Получилась довольно таки не подъёмная конструкция

156 db Pride ST15 Deaf Bonce ASA-8000.1 (33Гц)

Tue, 29 Apr 2025 17:49:25 +0000

27 апреля открыл автозвуковой сезон форматом ЖАЖДА громкости в Ростове. Во время подготовки к соревнованиям снял дверные карты и обнаружил что у меня абсолютно не закатана водительская дверь🤔исправил на скорую руку. Плюс перевооружение, проведённое в межсезонье дало свои плоды. Удалось показать такую цифру. На такой частоте с 1 15 я был в шоке что достигну, но получилось

149.3 Pride s15v3 custom Kicx tornado 4000.1 (28гц)

Sun, 06 Aug 2023 20:49:05 +0000

На смену моему до невозможности размятому т12в2 пришел Крсавчик Pride s15v3 d0.7. Саб на хайролле и карбоновый диффузор.

Ничего особо не считал, чисто короб, чтоб можно было вправо-влево двигать. Труба 200 (цель хороший рез , но 200 мухыкальнее, поэтому с нее начал) 54см длиной. Чистого 155л. Настройка в машине вышла 24-25гц. Короб пикует на 28. Замерялся после валева и в лютейшую жару, сидухи и короб тоже не двигал. Первое включение, пока такие цифры.

Вопрос по питанию

Wed, 29 Jan 2025 19:22:39 +0000

Здравствуйте, я начинающий в автозвуке и решил установить аппаратуру. Можете посоветовать питание для kicx 1.1000 (запитаю в 1ом) и DB doomsday 3000/2 (в 2ома) и на рупара fusion fp804

гена 115ам приора

146,0 dB - 1x Avatar STU12 - 1х ESX Signum SE4120 (28 Гц)

Sat, 15 Feb 2025 15:26:02 +0000

Продал свои S12v3, стало уныло и решил купить одну скромную 12шку - Avatar STU12D2. Сопротивление обмоток по факту 1,4+1,4 Ом. Подключение в 2,8 в мост на Atom 800.2D, поскольку из усилителей есть сейчас только такой. Замеры тока и напряжения на скрине.

объем короба около 135л чистых, 28Гц настройка, 200 труба с раскрывами с обеих сторон. Фанера 18мм, двойную стенку пока не делал, распорок нет.

Результат и как дует по факту порадовало, с 1-12 и до киловатта вообще удивляет.

Питание - кислота под капотом и генератор на 350А. Судя по всему есть потенциал на 150db/28Гц примерно с 3 кило.

158.82dB(56Hz)/ 2MONSTRO-15.D1SPORT(тюнинг)/ 2MONSTRO-D8000

Thu, 07 Nov 2024 18:51:09 +0000

Состав системы:

MONSTRO-D8000 (2шт)

MONSTRO-15.D1 SPORT (Тунинк) (2шт)

Питание:

Дохлый манганат 4 секции

Генкратор WPS 253A

Пиковый результат по закрытию сезона 2024 - 158.82дБ (56Гц)

148.6 Pride st15 Kicx KAP10M 33Hz

Mon, 28 Oct 2024 09:58:57 +0000

Приобрёл моноблок потому что давно хотел его попробовать и для участия в классах с ограниченной заявкой уся до 1квт

Было крайне интересно как себя поведёт этот крокодил АБ класса!на фронт и саб

На фронт был протестирован, порадовал всем кроме сильно шумящего вентилятора.

Сегодня нацелился на саб. Стартовое сопротивление 0.35ома.

Было сделано много замеров. Оооочень понравился этот моноблок. Работал абсолютно безотказно. Единственное на втором замере конечно же вылетели все преды. Заменил на 4х30а

Итоговая мощность такая

-1500вт грязи в 1.1ома просад 15.1 рез -148.6 на 33гц

-1250вт чистого в 1.1ома

-1285вт грязи в 2 ома рез 148.2 35гц.

Считаю очень много отдал особенно с ростом до 2х ом

P.S. А затем я решил затестиь влияние формы сигнала на результат и влил 1295вт чистого сигнала с торнадо 7000.1 и результат был почти на 1дб выше 149.1дб....так что чистая мощность решает 100%

147,0 dB - 2x Pride Sv3 12 - 1х AMP Power 1.1200- (30 Гц)

Thu, 15 Aug 2024 16:15:23 +0000

Подключение в 0,4 Ом.

Раньше относился к AMP как к самому китайскому Китаю, но на удивление этот моноблок неплох. Весит для 1,2 кило достойно. Внутри что-то между Kicx QS 1.350 и 1.600.

После работал на музыке в 0,4, вполне хорошо держится.

Питание смысла писать нет, так как оно даже его не почувствовало. На входе моноблока сборка предов на 90А.

149.5 dB - 2x Pride Sv3 12 - 1xUral Decibel 1.2500 - (30 Гц)

Wed, 31 May 2023 21:45:29 +0000

Очередной тест моноблока после ремонта. Сразу скажу, что результат маловат, с такого моноблока должно быть в районе 150-151. Руки не дойдут искать потерянные децибелы - подозрения на стыки кузова и трубу в коробе, которая бьется об стенку теперь. Подключение в 0.4.

Седан, с багажника. Генератор 350А, LifePo4 секция 200Ач. Проводка такая себе - надо везде перезачищать. Просад на клеммах моноблока не мерил, но в районе генератора на замере 14В+.

КПД моноблока очень унылое - в 0.8 покатавшись на музыке - корпус оказался весьма горячим. Даже бразильцы аналогичной мощи в 0.8 так не нагревались.

144,2 dB - 2x Pride Sv3 12 - 1х Kicx AR 1.350 - (30 Гц)

Mon, 15 Jul 2024 18:34:49 +0000

Тест моноблока после ремонта. Старый еще корейский Kicx AR 1.350, AB-класс. С заявкой 600Вт в 2Ом, нагрузку ниже не держит - раскаляется как утюг.

Напряжение в момент замера около 14В. Подключён в 0,8 Ом, рост до 2,4 Ом. Мощность около 730Вт измеренная.

После замер был в 1,6 Ом - показал 142,3 dB с ростом до 4,8 Ом при моще 445Вт.

Помогите с выбором

Thu, 18 Jul 2024 07:44:34 +0000

Всех приветствую! Решил на соревки залететь местные, с боевым коробом. Помогите с выбором саба. Машина приора седан.

Класс багажник лайт:

Мощность усилителя до 2500 Вт по заявке производителя в 1 Ом;

По сабам допускается - 1-12, 2-10, 3-8.

С моником уже определился, будет стоять DL Audio Gryphon Pro 1.3200. А вот с сабом вопросы. Думаю на счет DB272 или Pride M16.

149.5 db - Pride MT 12 - aura venom 1.2500 - 48hz

Thu, 10 Nov 2022 12:55:00 +0000

Всем привет на связи Иркутск Прежде чем начну описывать систему сразу скажу, данный вид системы бюджет вариант (ну или бич вариант кому как) собрал её на закрытие сезона, на следующий сезон планирую не много другое ну или на что хватит финансов

И так поехали по системе:

-Автомобиль Subaru Impreza gg2 (очень сложно добиться какого либо реза так как окна безрамочные)

-ГУ Kenwood bt 205

-Генератор штатный 80A, с диодом на постоянный вольтаж 14.7

-Провода все 0G (одна протяжка силы, дубляж силы с гены на литий, дубляж массы с гены на литий, дубляж массы с лития на кузов), провода самые дешёвые омедненый алюминий

-Одна секция лития 25ah

-Фронт одна пара Dl audio phoenix sport 165

-Тыл одна пара dl audio gryphon pro 165

-Усилитель моноблок Aura venom 1. 2000

-Усилитель Dl audio gryphon pro 4.200

-Сабвуфер dl audio phoenix 12

-Короб боевой на 200 трубе (на повседнев короб другой)

Результат :

На соревнованиях участвовал в классе до 2 кВт с 1.12 либо 2. 10

Результат на открытую 147.1

На закрытую 145.5

С боевым коробом на 200 трубе

Чистота 50hz

Как результат занял первое место

Сабовое звено

Mon, 01 Apr 2024 17:25:51 +0000

Всем доброго времени суток, в начале года собрал саб звено.Приора седан, ГУ- Aura 77BE, Усилитель- Apocalypse AAB 2900.1, Динамик-DB-SA 272 (rms 1500Вт), Короб 75л(чист), 160 труба, настройка 29Гц, сила 35 мм², штатный приора генератор с дубляжом, минус с кузова. Покатался месяца 3 в щадящем режиме(разминался). На днях решил накрутить, поднастроить. Гейн на чуть больше половины. В итоге саб начинает нормально давить только при 50 уровне громкости из 62. Клипа нет, но начинается просад и немного ходит багажник. Хотя видел видео где аналогичный динамик серией пониже и на 1кВт. А там уже и стекла и крыша гуляет. По поводу силы сказали что до 2кВт 35мм² хватит нормально, но нужен 2 аккум. Стоит лишь свежая кислота на 65Ач. Изменит ли ситуацию 2 аккум или же дело совсем в другом. Жду ваших советов, спасибо.

151,6 db - 2 х Momo el Diablo 15" - Idol Audio 8000 (30hz)

Thu, 09 Dec 2021 14:02:15 +0000

Автомобиль Mitsubishi Dion, виброизоляция везде кроме пола и моторного щита.

Железо всё тоже что и в дайхатсу - момо db5000, момо el diablo 15 и тот же короб из дсп. Питание так же кг25 + кислота, штатный генератор 85А (аж на 30а мощнее чем в териосе). Саб так же подключен в 2ома. Рез примерно одинаковый на закрытую и на открытую дверь. На фото рез на закрытую и при положении порта в заднюю крышку. Относительно дайхатсу пик сместился вверх на 5-7 герц и рез на 28-30гц на 4-7дб меньше чем в том авто.

155.55dB(45Hz)/ 2*MONSTRO-15.D1SPORT/ MONSTRO-D8000

Wed, 17 Jan 2024 13:09:26 +0000

Автомобиль: Skoda Felicia 1998г Рест

Сабвуферы: AURA MONSTRO-15.D1 SPORT

Усилитель: AURA MONSTRO-D8000

Питание: Манганат 3 Секции, WPS 253 - используется только при замере среднего реза

Результат по закрытию Сезона 2023 - 155.55дБ 45Гц

С сезона 2023г состою в Команде AURA TEAM!

Хочу поделиться результатом своей системы.

Кому интересно, задавайте вопросы!

154,41 49гц/Pride Ufo 418/3830вт

Sun, 06 Aug 2023 10:35:06 +0000

Всем здравствуйте. Автомобиль пилился в синусный класс с ограничением мощности 4квт. Рез официальный, этап АМТ Барнаул 2023. 2 место класс синус 4к. Автомобиль Chrysler PT Cruiser хетчбэк. Питание 3х30 ЛТО от Алексея Автонова, генератор боль, штатный 120а. Усилитель Aura Monstro 8000. Подключение на выстрел в 0,25ом. Порт 250 труба, ящик около 195-200л грязными. Дин вперёд порт вверх. Автомобиль крайне непонятный в поиске реза. Решения которые работают в других автомобилях в Крайслере в лучшем случае не дают ничего но чаще всего минусуют. Если что-то идёт в плюс то по минимуму. Рез собирался в кучку буквально по каплям, по 5 соток. В данный момент резерв исчерпан, идей как поднять рез не имеется. Можно было бы конечно попробовать увеличить объём но некуда, места больше нет. Ужимание объёма минусит сразу же в различных конфигурациях. Хоть скосы/скругления хоть просто вымещение.

146,2 dB - 2x Pride Sv3 12 - 1х Zeus M 1.1000 - (30 Гц)

Fri, 03 Nov 2023 17:31:22 +0000

Очередной тест после ремонта. Подключение в 0,8Ом. Рост где-то до 2,5 Ом. Примерно ватт 700-800 грязными предполагаю.

в 0,4Ом не стал насиловаться, но думаю около 147,5 dB бы было.

146.86

Sat, 14 Oct 2023 03:54:58 +0000

Всем привет. Вот и произошли изменения в системе. Вместо пары pride hp12 заехал pride t15v3 с катушки 1.5+1.5 и естественно заменён моноблок на venom 3500.1 подключение в 0,75Ом. Короб 200 труба 125 литров. Замер на открытую водительскую дверь средний за 30 секунд 146,86db на 34hz. Просад при этом 13,4(неуспели со сборкой генератора к закрытию сезона).

141.7 dB - 2x Pride Sv3 12 - ACV LX-2.80 - (29 Гц)

Thu, 21 Oct 2021 16:40:13 +0000

2 шт Pride Sv3 12” в 1,6Ом на мост ACV LX-2.80. При питание конечно молчу, смысла его нет писать.

141,7dB на 29 Гц

141,8dB на 30 Гц

Просто как тест этого двухканальника после ремонта.

Рез фронта

Tue, 19 Sep 2023 08:51:11 +0000

Ребят привет, что влияет на рез фронта? вибра, объемы порты и прочее

подскажите подалуйста кто знает

141,2 - machete mf-12S - AMP Power 1.1200 - (52Гц)

Mon, 11 Sep 2023 18:35:18 +0000

Короб боевой 45 л. Авто - LADA Granta FL liftback . Питание : штатный ген 110А , 2*35мм2 ПВС , АКБ - штатная кислота. Вибра на крыше и левая половина багажника , так же крышка багажника.

Замер и короб сделаны мною для получения опыта .