Smoke

Вот когда ВСЕ начнут это понимать, и перестанут бездумно тыкать ручонками в бюллетени на выборах - тогда возможно появится шанс что-то изменить. И не надо говорить что это не возможно, СССР простоял незыблемой скалой 70 лет, и все равно рухнул.

Соперники есть. Если они не вызывают никого на дуэли, это не значит что их нету У Биохаза с Дружбаном это приняло такие формы, но есть и другие, например Финал АМТ, к которому готовится весь Урал, и не только

Не, ну давайте еще 18ху и мидбас сравним, еще забавней будет

какие катухи у саба?

+1 Биохаз. Опыт не купишь не пропьешь. Плюс система шлифуется многие годы.

Тема зло.

С днем Рождения!

Восьмое воплощение Вована? :lol: Прасковея рулит:sarcastic:

Не могу с тобой не согласиться. Лично я люблю хороший звук, даже некоторые успехи в SQ были, и музыкальное образование у меня есть.... но для меня это как фигурное катание - красиво, но элемент субъективизма смущает. Хотя в защиту SQ как спорта могу сказать, что например сейчас, на нынешнем диске ЕММА есть технические треки, которые позволяют достаточно объективно отсудить машину.

И зря. Методика судейства такова, что если есть не опытный судья в ранге Кандидат в судьи, то он судит в паре либо с линейным либо с главным. Может быть пара линейных, но не может быть пара кандидатов. Главные могут судить в одиночку. Но есть человеческий фактор, все люди и все могут ошибаться. Но ты прав, обычно новичков главные судят. Кичук - главный судья, но и он может ошибаться, как и любой живой человек. :pardon: Кстати, когда я сужу и вижу, что участник не согласен с моими оценками, что его не устраивает мое объяснение - я всегда сам предлагаю пригласить главного судью для разъяснений. Именно потому что участник может постесняться спорить по неопытности,

Игорь, с каких пирогов меня должно было что-то задеть, тем более касаемо мощности?:rofl2: Ладно, не хочу спорить. Может это с СА15 так как ты говоришь работает, у меня на этот счет другой опыт

Касаемо рамочек и пультов. Рамка ГУ это декоративный элемент, его крепление не судится. Панелька ГУ не судится. Судится только крепление корпуса ГУ. Запомните и если вас судят как о иначе - вызывайте Главного судью. Пульт ДУ тоже судится. Пионеровский пульт спокойно затягивается так, что он не шевелится. Если это сделать не получается - просто снимите его. Другой вопрос, что судить его крепление судья должен без фанатизма, а согласно массе компонента, тоесть слегка покачать а не прокручивать его внаглую вокруг рулевого колеса.

И что? В такой же машине? На той же частоте? И 200е трубы пробовали и они дали меньше? А может вам мощности убавить и у вас меньше станет, ты не думал об этом? И даже то что Костя написал, что 2 160е слили двум 200м, тебя тоже не убеждает?

Вась, респект тебе и уважуха, и за то что решился приехать, и за рез отличный::hair:: А насчет мероприятия.... оно будет Финал России

А я говорил, для 15хи 160е трубы малы

Парни, ну стопицот раз говорил уже, если не согласны с оценкой, зовите Главного судью, не отдавайте просто так свои баллы!

Нормальные порты, объем мал. ИМХО.

Ну тут еще надо учитывать тот момент, какие цены на сырье в регионах. У нас например нет крупных рек, поэтому нет всяких там яхт-клубов, где можно подешевле купить стекло и полиэфирку. Поэтому у нас эта дрянь продается в литровых банках, стоит хренову гору денег. Отсюда и высокая себестоимость. Ну и плюс здоровье гробится, когда вдыхаешь эту прелесть, не в противогазе же работать....

Никогда не делал стелс дешевле 12 рублей. И не стану этого делать.

Жень, ваще ни разу не ругаемся

Я думаю не совсем корректно сранивать гаражные замеры с результатами соревнований АМТ. На всякий случай, данная организация в этом году проводит около 2 десятков этапов с офигенным количеством участников. Так что прав Илья - не одним дбдрагом жив российский СПЛ. А что касается мирового рейтинга, то ИМХО о нем уместно говорить когда твой рез хотя бы в мировой 20ке. Если нет - то мировой рейтинг тебе нужен как зайцу стоп-сигнал:sarcastic: ЗЫ: слово твой не относится конкретно к тебе ЗЗЫ: спасибку по ошибке ткнул, вернешь как будет:sarcastic:

Так так, секунду, я не занимаюсь починкой динамиков.:sarcastic: У нас есть Басхед, который осуществляет гарантийный и послегарантийный ремонт. Попробую внести некую ясность в вопрос, по крайней мере то что сам знаю. Этот дин продавал я, в 2007 году. Вообще насколько помню это первый саб ДД, пришедший на Россию. Но не суть. Брал его у меня мой товарищ, вместе на соревки ездили пару раз, в Ростов в том числе. Но это не тот человек, к которому тут аппеляция, это так, на всякий случай информация. В повседневе саб долго работал от 5000го Эрсквейка. Потом, много позже был куплен Зет2ЛВ. Потом по словам прежнего владельца, оторвало колпак. Поломку я видел, саб был в ящике, визуально было видно только оторваный колпак. Я предложил пацанам рекон, но они сказали что попробуют сделать сами. позвонили и сказали что сделали, вроде все нормально. Потом я видел этот саб валяющимся у парня в гараже, так как он поменял машину, а для саба в багажнике места не нашлось. Было это больше года назад. В свое время топикстартер обратился ко мне с вопросом об истории данного саба, в связи с возможной покупкой. Собссна рассказал я ему примерно тоже самое о чем написал тут. Кстати, насколько я помню, с топикстартером говорили еще и том, что в случае чего, можно будет рекон поставить, даже если саб не очень живой. Если я чего-то путаю, то пусть меня поправит. Теперь касаемо поломки. За свою практику я не видел ни разу сгоревшего динамика 95й серии. Нет вру, был один еще в 2008 году, тогда мы приняли что это был заводской дефект и с доплатой подвижка была заменена на композитную с реконом за счет дилера ДД, тоесть меня. Но это немного лирика, но суть в том что такой саб именно сжечь - задача весьма не простая. Да, бывают поломки от превышения хода и т.д., но сгоревших катушек на 95й серии - я не видел. Может у дургих есть другие данные, но я ими не владею. Другой вопрос, что сабу без малого 4 года, он слушался 3 года из них, это точно. И тут я вижу 2 варианта: 1. Поломка явилась следствием ремонта покупателем 2. Поломка явилась следствием постепенного убивания динамика в процессе эксплуатации. Тоесть продавец реально не знал что в сабе есть проблема, о чем знал о том сказал. Как видите я полностью исключаю вариант кидона со стороны продавца. Да, мы вроде лично не знакомы, но я не верю в то что это сделано намеренно. Потому что чел не отмораживается, в теме отвечает. да, разговор вышел не совсем дружелюбный, но тут надо понимать, что каждый отстаивает свою точку зрения. Мне кажется, что парням надо немного успокоиться и решить вопрос полюбовно. Я думаю расходы на ремонт в пропорции 50/50 будет вполне справедливым решением. А вот кусаться не нужно, мы общее дело делаем, и встречаемся на одной площадке, давайте же честно смотреть в глаза друг другу. Мир:drinks:

А какой смысл делать в универсале и седане все одинаково? Каждая машина требует своего подхода.

О как оно, одно за собой другое тянет:sarcastic:

если хорошо залить внутрь - будет липнуть к лицу:lol: