Smoke

О проблемах много лет говорится - а все равно сезон проводится, сборная формируется, так еще и в кризисный год первое командное место завоевывается

Хорошие динамики. Но вопрос какой-то урезаный, и ответ такой же

Интересная ситуация в группе - Барса, Рубин, Динамо по 4 очка, Интер - 3 очка. Кто бы мог подумать.... у кого там говорите футбол отстойный?

+100500, там датчики ускорения.

Ух ты.... Рубин выиграл, клева:mic29::winner_first:

Рано...... тссссссссссссссссссс:empathy2:

Конечно, интегральное исчисление учил в институте?

А причем тут правила соревнований или субъективизм оценки? Уж не путайте зеленое с квадратным. Посмотри как себя например футболисты ведут, их едва заденут, а ои падают как застреленые, а чувака удаляют. Неспортивное поведение есть везде.

А никто и не спорит

С днем Рождения!:drinks:

Ну 150+ это не всегда показатель, стенка и стоковый класс это разные вещи. Не делай вид что ты не понял о че я сказал.

Чего???? Нихера не понял:lol:

Да блин, это все есть в ПРАВИЛАХ, если ты сделаешь машину СТРОГО по правилам, то никто тебя не зарежет, потому что на любой формальный повод снять баллы всегда можно найти контраргумент - сделать так чтобы повода снимать баллы не было. Даже сейчас, возвращаясь к давнему эпизоду по убиванию судьей нашей машины, я могу уверенно сказать, что формальный повод-таки БЫЛ. И каждый тут выбирает сам, что ему бльше нравится. Лично мне, когда я начинал работать в сфере автозвука, было интересно повышать свое мастерство, чтобы уметь делать красивые машины, не уступающие уровнем ведущим студиям страны. И дать мне эту школу могли только соревнования ЕММА, причем дать относительно бесплатно, а не выложив кучу бабла за обучение в одной из крутых студий. Зато сейчас знаешь как приятно слушать от зарубежных судей, особенно высоких специалистов Кар Аудио, фразу: покажите вашу проводку, нет, не для того чтобы проверить, я хочу посмотреть на это живьем, чтобюы почерпнуть для себя что-то полезное, потому что как делают проводку российские мастера, не делает больше НИКТО. И я тебе больше скажу - я и клиентские машины делаю именно так, как будто ей завтра выезжать на соревнования ЕММА - с предами, защитой и прочим. Потому что это безопасность системы, и в случае ДТП (не дай Бог конечно), я знаю что мой клиент не сгорит к ебеням из-за КЗ. Насчет того что это спонсорские соревки - да ВСЕ соревки спонсоские, без спонсоровнормальных соревков, да и любого другого мероприятия, не провести, разве что у тебя тележка денег ездит за машиной. Но причем тут это? Или ты считаешь что всегда побеждают машины спонсоров? А ты не думашь, что возможно те спонсорские машины что победили, были просто сильней? А те что проиграли - слебей? Таких примеров МАССА, причем тут субъективность вообще? Или например при оценке качества звука в ЕММА это субъективно, а например в АЯСКЕ объективно? Так можно говорить, только совсем не зная материала, не зная диска и методик судейства, на этих дисках очень много технических треков, объективно отсудить машину по которым не сможет только полностью глухой человек. Да и вообще, устал уже повторять - не нравится, не участвуй. А раз приперся, уж потрудись сперва сам поработать и победить, чтобы потом не искать виноватых, виноватые как правило в зеркале. А ты уверен что СПЛ для них не столь же странное занятие?

Более того - это олимпийские виды сорта, а наш увы нет. Задумайтесь над этим, даже соревнования рыбаков в США привлекают больше зрителей и спонсоров чем автозвуковые соревки, а о призовых и говорить нечего. Так что давайте скромнее будем, друзья:sarcastic:

Ну таким образом из спортивных соревнований можно исключить фигурное катание, всю гимнастику, акробатику, кучу зимних видов спорта и т.д. Глупости, не так ли?

Они называются "Чемпионат России по автозвуку и тюнингу", если кому-то интересно - читаем правила. Если нет - никто же не гонит участвовать:hi:

Ты из какой страны? е знаю как ВАША команда, а наша бронзовые призеры Евро 2008:diablo:

Я прекрасно понимаю твое негодование по поводу такого судейства, сам в сое время столкнулся с таким в 2006 году, когда на финале одну из наших машин так же убили. Поэтому сам всегда старался судить строго по Правилам, тут есть много людей которых я судил, думаю никто не скажет что я делал это не адекватно. Но вопрос не в этом, каждому свое, есть кстати и другая крайность, когда в прошлом году на Евро все усилия по дизайну в классах где он судится, никак не оценивались и машины все получали максимальные баллы. Это тоже не правильно, раз это есть в Правилах, то оно должно судиться, иначе зачем вводить эти пункты? Касаемо Рейсинга - ну таковы Правила, но и проехал Рома НЕ последним а вторым. По давлюхе всего 40 баллов в зачет идет, так что тут у всех примерно одно и то же, проиграл в звуке немого, выиграл в тюнинге, да это факт, но таковы правила, это же не гонки а рейсинг - тут надо правильно понимать это слово. Оно идет не от гонки, а он многоборья скорее, тоесть "заезд" по всем дисциплинам, и кто сильнее по сумме тот и молодец. Кстати в Бас Рейсе ведь тоже никто никуда не едет и побеждает далеко не всегда самая громкая машина.

Скорее всего так и есть Ну а как вам катушка в 8 раз дороже? Ее чтоли из червоного заолота исполнили?:rofl2:

Нет, 2600 так помоему нету, так а ПА этот все рано слабее

Небольшая иллюстрация, поясняющая почему КГ не рулит во всем кроме цены:

Так сколько можно про них говорить? Шутишь чтоли?:rofl2:

У нас это и в течение сезона активно практикуется:lol:

Видел не видел - я высказываю свое мнение, делаю предположение, если хочешь. Потому что за сезон вы не продвинулись ни на шаг, 164,4дб с двумя усями в Харькове и 164,6 на финале АЯСКИ с 4-мя, потом 164,2дб на финале ДБдрага тоже с 4-мя усями. Ну как-то с трудом верится, уж извини. Ты можешь хоть 500 человек свидетелей приводить, я все равно не поверю. А если это и так, то это остойно, не прирастить нихера удвоением мощности и влупив 5к баксов при этом вхолостую, так что давай закроем тему про отстойные резы и будем готовиться к следющему сезону.

Ну Паша делает тоже самое, тебе же не нужны адвокаты в общении со мной? Так что тут равенство, всегда есть люди, принимающие ту или иную сторону, это неизбежно.