Smoke

Сидушку откидывать можно на замер? Если заводом преусмотрено откидывание есессно.

Несколько часов осталось!

Надо уточнить, какая формулировка в правилах. В ЕММА это четко прописано например

Это вопрос. И судя по всему - риторический На всякий случай - на сабах ДД есть призеры Европы в качестве. Причем именно на 35й серии. Ну это просто реально на всякий случай, вдруг кто не знает:blush: Спорить не призываю, не интересно, запятых нигде не забыл. Каждому свое

Оффтоп Костя, окстись! Все резы о которых он говорит, на соревках показаны были А по теме, если лично мое мнение. Я за то чтобы сидушку тоже можно было откидывать. почему нет? Ведь конструктивно механизм откидывания многих машин предусматривает именно сперва откинуть сидушку, а потом спинку. Не сужу в этом году, но.... господа судьи, подумайте, пока есть время до Финала.

Да ладно?

Ну Леха, а с чего Вадима в читеры записывать, если реально ВСЕ так делали. И кстати чит у всех есть, так или иначе, так что не надо на Вадима всех собак вешать. Я знаю много разных штук, которые применяются участниками, чистый чит с точки зрения здравого смысла, но которые хрен учтешь буквой Правил.

Ну вот по честному - все всегда раскладывали. На дбдраге это допускается. На АМТ формулировка Правил такова, что как бы нельзя. Сейчас надо четко решить - либо действовать согласно букве Правил и не разрешать, либо срочно ревизировать этот пункт, Финал не за горами

Ну смской скинь мне, а то я сдохну от любопытства ждать))))

Серег, блин, кого я обзывал?:scratch_one-s_head:

Откинуть спинку? А на моем опыте - спинка под углом около 45 градусов давала прирост относительно положения тупо лежа :pardon:

Ну да, главное ты понял о чем речь. Да ладно, в чем проблема то? Да, в горизонталь она не ляжет. Но под углом - запросто. Но как бы Правила есть правила

Абсолютно верно. Согласно Правил, во время замера нижнее крепление нельзя отстегивать, только пару верхних, тогда жопная часть гамака, если позволите так сказать, останется на месте. Кстати и на той же 2109, 2112 и аналогах нельзя откидывать сидушку, только спинку.

Ааа, ну это дело поправимое.... наверное

Лёш, причем тут выпады? Чем отличается большая машина от маленькой? А мне говоришь про философствования По сути, без лирики. Ситуация 1. Сиденье должно защелкнуться в заводском положении и ничего не должно этому препятствовать. Такое положение спинки допускается во время замера, но при проверке соответствия классу спинку надо поставить в заводское положение. Илья собссна уже ответил, руководствуемся здравым смыслом. А то дойдет до того, что будем подвешивать спинку горизонтально. Нуачо, Правила то трактовать можно как угодно, в маленьких машинах Ситуация 2. Ответил Илья, очень полно и достаточно для понимания. Ситуация 3. Смешно. Если ты поменял положение штатной точки крепления, то это уже не заводской способ крепления. Тем более если не защелкивается на одно из крепления. Ответ прост - так нельзя. А теперь, я все-таки с твоего позволения пофилософствую Друзья, еще раз. Попробуйте как нить сами написать Правила. Охренеете учесть все нюнсы и хитросплетения мыслей в голове тех, кто эти Правила будет пытаться обойти. Охренеете больше чем один раз, поверьте. АМТ организация молодая, рано или поздно будут прописаны ВСЕ нюансы и будут даны ответы на все изыски изощренного российского мозга. Поэтому и есть сейчас строчка, что при скользких моментах руководствуемся здравым смыслом. Сказано что все должно быть по заводскому, значит не выдумываем и делаем по заводскому. Кстати, Серега Егоров. Я ведь предлагал забанить Панды, ограничив частоту. И не было бы щас гемора с ними, вопросов как багажник Оки увеличить, ну ведь стопудов. Однако, ты ведь ПЕРВЫЙ был против. Кто щас виноват? Ну не сделали конструкторы Оки нормальный багажник, а в Панде сделали... такова селяви

Гыгыгы, ЗвезДДные войны

Похоже двухцветные ящики в тренде) нормально смотрятся кстати

А почему бы просто не заниматься модификациями машины, с целью выгадть себе плюсы, а работать с машиной в заводском исполнении? Так или иначе, все эти конструкции - чит, даже если в Правилах есть дырка. Или получается победа любой ценой? Какова тогда ее ценность?:nea:

Не надо порт уменьшать, отдача упадет. Только если стоит задача выровнять АЧХ

Свип-тоном пик искать не правильно. Только замерами на синусах на каждой чатоте.

Верно, с пешеходами не страшно. Хуже водятлы, которые едут перпендикулярным курсом и рядность не соблюдают. Ты повернешь, а он в тебя перестроится.....

Абсолютно разные дины, нет ни одной общей детали. Начиная от катушек и шайб, до магнита и диффузора. Чудес не бывает, ДД дороже и лучше. Но любой АК в своей цене очень сильный конкурент для любого динамика в той же цене. Оффтоп А иногда и не преодолимой силы конкурент.

АКи есть в Москве на складе

Сейчас пришли АК315, еще должны остаться. Ценник дешевле 50, существенно)

Жертвы?