Jazziman
-
Постов
1 556 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные Jazziman
-
-
Сколько балов надо, что бы попасть на финал?
-
К сведению участников этапа в Ялте. Соревнования будут проходить в живописном месте Крыма - гора Ай Петри.
Прям на плато? Или где то рядом с горой, внизу?
-
@Kostas060, по логике ответа Организатора - 1 этап ты же посетил, значит на финал допущен
-
Какие в итоге условия прохода на финал в классах спл? Посещение 1го этапа? Или еще будет какой то рейтинг?
-
25 т.р.
-
Было жёстко. Но Погода нас не порадовала, очень холодно. До сих пор в себя не могу прийти)))
Сегодня и в Краснодаре в куртках бегали:hi: так шо - норм!
-
Куплю корзины 15". В приоритете многоспицевые.
-
Неделю назад поменял 195 альп на клару 703.
В принципе и 195 устраивал, но захотелось чего то нового.
При первом включении подумал - на..уя я это сделал. Звук как из ведра. Но покатал недельку поднастроил: раскидал по линейкам полосы (на саб ушли тыловые выходы), задержки, эквалайзер...
Сейчас мне он нравится больше 195 альпа. Не такой яркий, подача комфортнее, не утомляет. При этом не такой сухой как 88 пион (был когда то rs2 с нуля, не понравился совсем). Жанры - в основном жесть, электронщина neuropunk, тяжелый рок и еще тяжелее.
На тыловую usb посадил ipod.
Шипение - да есть, но его слышно только на минимальной громкости, терпимо. Эргономика управления - не без идиотства, но и 195 совсем не идеал.
В принципе заменой доволен.
Состав системы для понимания: мид-MDLab SP-MB17 в зя, СЧ-Focal Polyglass 100VRS, ВЧ-Focal Performance, фронт усь - твикнутый Challenger ERGO II ER-90.4, моноблок Rockford Fosgate T1000-1bd, саб - некоастом. -
У меня вообще все представления о характеристиках и преимуществах колпаков, оказались ровно противоположными ))
Можно плиз ссыль на видео, аж интересно узнать о таинствах колпаков:scratch_one-s_head:
-
Чтобы многие не питали илюзий, вот краштест всем известного Edge 12 XL SPL, он же SQ 412 по сути. Сгорел почти сразу, когда мощность прибавили до 2600вт. Стоит саб даже дороже урала.
А есть такой же видос с уралом во фриэйре и 4 кВт "номинальной" мощи?)
p.s. neo мотор 4" только мощнее топ феррита (прайда ст к примеру в 1,5 раза) встанет в 20 т.р., а дальше на вкус, цвет и кошелек:hi: -
Как с наводками в широкую полосу у этого стетса? Не пищит?
-
@Crackrus21, ничто не мешало разбить эти 10 млн. по 1.4 млн. и раскидать их по разным банкам, которые участвуют в системе страхования вкладов.
-
Ну че, производитель в заявках не стеснялся) а пользователь на них надеялся. Итог закономерен.
-
не понял, о чем речь.
Магниты на керне. Аля стейджи от прайда.
а разве у бв такие столбы были? на всех сабах, что мелькают на форуме, столбы классические, цилиндрической формы.Видел фотки, были. Может прототипы, лучше у него спросить.
-
Он там не нужен.
Так и не утверждаю, что нужен) особенно первый
@Jazziman, а какое название приборчик имеет, на али покупал?думаю тоже надо взять, тыкать в зазор для удовлетворения своего интереса ))
а то много всяких сабов есть и проходит через руки, а что там внутри - вопрос.
По слову гаусметр на али обычно находит. Предупреждаю) эта штука может принести разочарование в брендах, в т.ч. которые здесь упоминались:mocking: Ну и само собой его показания без привязки хотя бы к площади, на которой индукшн есть - не имеют практического значения.
@Jazziman, а у тебя какая версия ))Там весь мотор нарисован для показателей в зазоре, без керновых нашлепок. В т.ч. и столбики. Идею по столбам у бв спионерил, добавил свои по шайбам и керну. А еще столько всего не реализованного:peel:
-
@Jazziman, а откуда черпаешь знания по конструкции моторов? или просто методом перебора различных вариантов и дальнейшего замера ))
п.с. может порекомендуешь, что почитать можно, был бы очень благодарен. есть желание немного расширить свой кругозор в этой области :hi:
Сталь низкоуглеродистая до ст10. Все в заводских условиях, а не с пункта приема чермета. Сомневаюсь что китайцы используют армко и пермалой для своего товара. Там то и феррита нормального почти нет. Вроде дд з на пермалое по слухам - и толку.. дорого.
Книжек по моторам я не знаю. Начинал по картинкам из интернета) потом чертил. Когда собрал десяток конфигов, появилось более четкое понимание, сейчас уже могу +- погрешность прикинуть, что получу на выходе.
-
Кооператив солнышко штампует изделия для своего баловства или для более широкого круга потребителей?
п.с. выглядит достойно и местами даже интересно :good:
п.с.2 как себя покзала "ромашка"? по идее такой магнитопровод должен быть эффективнее, но по результатам это не видно.
В основном для себя и кентов. Иногда за ден. знаки, при наличии свободного времени. Нео - дорого, дикого спроса не имеет, проще феррит китай саб взять по цене нео мотора.
Ромашка - приход есть, но больше эстетика. Приход в зазоре проще получить добавив нео, чем тратиться на такую металлобработку. Повторять такое больше нет желания.
-
Примеры слепленного кооперативом "Солнышко":
-
Столько красивых фото выложили... как спам закину свои.
Итак, гОражный кооператиф "Солнышко" в качестве ответа заморским нанотехнологиям из своих недр изрыгнул это
Для примера DD Z3 вроде (фото не мое)
Высота зазора 35мм и на з и на моем моторе. Минимальная планка достигнута, пилим дальше:peel:
-
А где можно посмотреть оф ценники фай? В рф их еще возят?
-
Ну привизите новый нео фай... Померяем что в зазоре) уверен что балалайка там.
-
Фай вообще какое то кроилово сейчас лепит)
-
Обычно, когда человек узнает стоимость нео мотора, он отказывается от этой идеи))) интересно только спортсменам.
Обычные у них моторы, ничего из ряда вон.
-
Вот к чему привело введение ЕГ
Правила 2019
в dB Drag Racing
Опубликовано
Если в этом году так же 20, то южанам могу искренне пожелать удачи в их наборе... Надо будет проехать все 3 этапа и в призах: Воронеж, Владик, Краснодар. При нынешних ценах на бенз и летних пробках на М4 - нужно быть фанатиком, что бы заниматься таким