Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

dimafon

Пользователь
  • Постов

    446
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    10
  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные dimafon

  1. С двумя сабами охрана ехала, народ веселила.

    auto021.jpg

    Уже на форуме SMD вовсю обсуждают. Самый крутой чел из тим сандаун.:cool1:

     

    Может у кого то,Зетка сандальная спрятана,смотрите внимательно! :rofl2:

  2. такое ощущение что там вообще клея небыло.

    впринципе можно на 88 приклеить

     

    Да,похоже что на сопли был приклеин!Купив новый саб и он выдал такое,был бы растроен ((,так тьфу тьфу,пока что всё устраивает.

  3. Ставил в прошлой машине,не известные Ground Zero пищи,через кросс Blaupunkt OD Series,положение tweeter freq на 3 kHz.Как играло,нравилось,на растоянии от машины тоже хорошо слышно было.Потом дёрнуло поставить кросс от 2х компонентки TS-C171PRS,в скоре пищи одна за другой умерли.((

    Сейчас стоят пищи Dynaudio MD100 и кросс Dynaydio X250.Вот хочится попробовать с пионеровским кроссом.Возможно ли это,MD100 пустить через TS-C171PRS?

     

    The MD 100 is a 28mm soft-dome tweeter designed for high performance 2 or 3-way systems.

    The optimized dome geometry and the low mass of the moving parts ensure a very transparent and detailed reproduction of the high frequencies.

     

    The well dampded resonance frequency and the cooling capabilities of the ferrofluid in the magnetic gap provide high power handling, even with simple crossovers.

     

    Frequency response: 2,500Hz - 25kHz;

    91 dB sens.; 20 - 150 watts continuous power handling.

     

    Crossover X 250

    The X 250 is designed to accommodate four different woofers: MW 150, MW 160, MW 160 GT, and MW 170 in combination with our MD 100 neodymium tweeter.

    No matter which woofer is used the sound is characterized by a linear frequency response and excellent dispersion ensuring outstanding sonic performance in a wide range of cars.

     

    Technical Specifications for MW 150

    Crossover Frequency 2800 Hz

    Nominal Impedance 4 Ohm

    Power Handling 100W

    Dimensions

    (W x H x L in mm) 38x84x145

    Net Weight (in kg) 0.35

    Technical Specifications for MW 160/GT

    Crossover Frequency 2800 Hz

    Nominal Impedance 4 Ohm

    Power Handling 120W

    Dimensions

    (W x H x L in mm) 38x84x145

    Net Weight (in kg) 0.35

    Technical Specifications for MW 170

    Crossover Frequency 2800 Hz

    Nominal Impedance 4 Ohm

    Power Handling 150W

    Dimensions

    (W x H x L in mm) 38x84x145

    Net Weight (in kg) 0.35

  4. было бы неплохо))))))))))))) но пока имеющуюся мощьность ноэма вывозит без риска для здоровья, а смысл в более суровых динамиках будет только при наращивании мощьности раза в два как минимум, потому что нет таких крутых динамиков, чтобы сочетали в себе одновременно гигантских ход с чувствительностью 97Дб на ватт... разве что зедка, но восемь штук Z18 это такой идиотизм, что нам Данте позвонит на следующий день и скажет что "вы, ребята, в конец о**ели" :lol:

     

    А разве было бы плохо,что даже Данте в ужасе был! ))

  5. Млин... а я вчера еще себе один HXS 300 взял новый, стыдно теперь....=) за 6 тыр...

    Хотя, мне он понравился, у меня он в ЗЯ... бас мягкий, глубокий, быстрый, то что и хотел... усь Итон ЕС 1200.1 на 2 ом, примерно 700 ватт, гену на всю... и чувствует себя хорошо вроде=)

    После сессии буду коробок делать для них, уже с фазиком, от того же уся на 1 ом...

    Эх млин, чувствую вы щас мне "объясните"...=))) заткнул уши...=))))

     

    У меня HX300D,на повсиднев,полёт нормальный!Наваливаю временами,больше номинала! ))

  6. За седениями бак,давит вообше слабо! :(( Даём советы,выкладываем фото разных инсталяций,жилательно "саб и фазик в полке".Вот надумал делать короб и прикручивать к полке,саб и фазик будет в салон.Кто что думает?Рад помощи!Зарание спасибо.

  7. Добрый день недавно засмотрелся на машину без бампера увидел следущее

    http://www.bassclub.ru/forum/picture.php?albumid=380&pictureid=5963

    http://www.bassclub.ru/forum/picture.php?albumid=380&pictureid=5962

    вентиляционное отверстие причём принцип работы у него не впускать а выпускать воздух (говорят если мол заделаешь их то при закрытии дверей будет закладывать уши)

    дак вот как эта самая ерунда влияет на саб? драгоценное давление уходит на улицу а не в салон?

     

    У нас эти ерундовины хлопали в Опель Омега и Ауди Б4 авант ))

×
×
  • Создать...