Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

Омни

Пользователь
  • Постов

    3 092
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    12
  • Отзывы

    0%

Весь контент Омни

  1. к Вадиму в личку, я думаю он ссыль сразу кинет, я искать буду полгода, ибо давно видел.... катуха как кастрюля, мотор как бочка во http://www.caraudioclassifieds.org/forum/general-car-audio-discussion-questions/104683-ddz-6-coil.html
  2. и еще , одна середина такая громче пары морелей твоих будет, особенно на расстоянии
  3. ты пойми такую тему: они могут и от 100 играть, эти дины бояться ХОДА, у моего собутыльника м8 играли от 160 2м порядком, настраивали по прибору, гейн был выставлен так, чтоб максимальный ход был не более 2мм в обе стороны, дины жили и живут, поют громко и офигенно, у меня в машине такая же ситуация но с м6.5, хода 2мм, мощи летит море, середины живут более года без проблем Еще есть такой момент - народ режет от 150ти (это так думают) а по факту это может быть от 100 или от 300, или еще ченить, особенно когда касаеться фильтра на усе Тоесть вывод какой : все что надо для безопасной и громкой игры, это ход не более 2-3мм и чистая мощность без клипа, ВСЕ
  4. зы уже не актуально, есть зедка с 6" катухой и 22" дифом )))
  5. что значит в твоем понимании "качать нормалек"? ты под 315 литраж дал
  6. размеры короба тебе 90% ничего не дадут, это дело индивидуальное: авто, моща и т.п.
  7. попробуй, может сразу стрельнет, а может 144 максимум ))) п.с. 65-68 стреляй в оке, это её п.пс 152+ в ней сделать трудно, а потом все легче и легче и легче ппс в калине рез зачот
  8. динов под ЧВ можно чуть ли не по пальцам пересчитать, если грубо, должен быть сильный мотор и относительно легкая и прочная подвига, которую этот мотор будет держать, ну и ход дина не последнюю роль играет, чтоб уж если мотор не держит, то хотя бы хода хватило
  9. 6.3 для рупора это норма, ниже это песок
  10. конечно, а то карма не очень будет
  11. что ты имеешь ввиду под словом "с нуля"??
  12. про штамповку ДД негодуют кто ее не трогал, она ппц какая жесткая, хоть я и приверженец литья, но в данном случае оно никакой смысловой нагрузки не несет п.с. Серый, анонс агонь
  13. Омни

    3518 вопрос!

    багажник у гранты большой, насоси 160л и бери две 15хи, поверь
  14. имхо машинко у тебя горбит там сильно, маленькоя
  15. Поздравляю Вован, с алкоголем палехче главно )))
  16. а никто не задумывался, что порезав саб сверху скажем от 50ти, он со спадом долбит до 200гц? причем 70-100гц уровень громкости примерно как у приличного мида.... Другой вопрос что не каждый саб это могёт без гула и пердежа. Кому в Краснодаре интересен этот момент, могу продемонстрировать отсутствие провала между сабом до 55гц и серединой от 300гц.... А кто любит полноценный голос, тому хватит той же середины, уверенно играющей от 200гц
  17. я в своем мнении исхожу из того, что автор уже не мальчик и понимает что жарить катуху дело неблагородное, если брать дин напотренироваться и заниматься им без фанатизма, то 412 тут в помощь. Если брать оформлением а не вливанием мощи то уж извините 95 это серьезная сила, вон у Антохи спросите, у него два 9515 от м4 были, 151 на 30гц на разминке шпохали если прально помню, а ДДшки после разминки серьезную прибавку имеют и вниз залазят гораздо больше. И если забубенить правильный короб, где будет ход в пределах 3-4см, то с м4а 35 уже нагреть весьма трудное занятие
  18. не знаю как у тебя, а у двух кентов моих вполне от 80ти играют, если надо громко - от 100гц. От 80ти играют с аудисона, который 230вт в канал на 4ома, тоесть на канале висят 2 мида в 2 ома, усил в шишку, усил мощный, поверь, слышно очень далеко и детально. Завалили за все время только один мид, срез там был 125 с проца, тупо перегрели клипом на дабстепе, был трек где синус проскакивает в районе 150гц
  19. у нас 412 в оке с моста м4а на синусе он не сразу нагреваеться, правда с легким клипом.... а так в целом с клипом можно и с двухканальника нагреть, сам понимаешь..... у меня в машине щя два 3512 от м4а пляшут, еле теплые после 30 минут негров ниже 30гц, лампа клипа помаргивает
×
×
  • Создать...