srjk42

Автомойка которая будет работать для участников в ночь с 7 на 8. Мимо этого кольца вы будите проезжать в сторону площадки.ул Ленина 1а Отправлено с моего iPhone используя Tapatal

Двигатель с коробкой на месте.теперь не могу найти крепление троса сцепления на коробке.Но пока оно не самое главное. Днище тоже пришлось шкрябать для обработки. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Немного о коробке. Когда покупал коробку, думал что выйграл. Тросовая коробка за 5000. Ну думаю повезло. Но дичь ждала меня в процессе состыковки с двигой. Оказывается не все так просто как хотелось бы. И чтобы состыковать новую тросовую коробулю со старой приорой придется попотеть. То одна хрень не подходит,то другая, то этого нет ни где то того. Ну и запчасти на нее стоят дороже обычных. В итоге установка коробки вышла дороже самой коробки в 2 раза а то и больше. Будем надеятся что не зря. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

По немногу ,по немногу машина из бу превращается практически в новую. Полный ребилд движки ну и естественно уходим от единственной и самой страшной проблемы - "гнутые клапана" Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Три долгих вечера ,после работы, мы пытались выставить обшивы одинаково на обоих дверях и естественно чтобы проходить в сток классы. Получилось это только на четвертый день.много разных вариантов перепробовали,остановились на этом.. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Прошло не мало времени.работа не стоит на месте но и движется ,в связи с моей загруженностью и отсутствием у маляров ответственности , не так как хотелось бы. Буду по немногу обновлять бж. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

153 это близко к 159?)) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

В этой машине сбудется давнее,не реализованное желание в прошлой приоре - пневма. Ревизия коснулась всего автомобиля и ходовки в том числе. P.s. Как говорится "в таких проектах деньги не считают" , а я после прошлого проекта решил посчитать,уж слишком часто задается это вопрос. В конце,если будет интересно озвучу готовую стоимость , а пока скажу что барьер в который я планировал уложиться уже перешагнул( Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Времени прошло много а Работа сдвинулась не так как хотелось бы.вот только,наконец то,освободился моляр и начал подготавливать двери,капот и багажник к покраске.Надеюсь в ближайшее время машина заедет на покраску и процесс сборки ускорится. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Мне одному кажется что пол укатывали не валиком с феном?) следы странные какие то) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сколько ты собрался проездить на машине что у тебя профиль заржавеет?)) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

оу щет.

В чем понт красить клетку изнутри,если она все равно обошьется фанерой?) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Все так же война с ржавчиной.

Короче просто чтобы закрыть разводку и тд ? Не с целью именно тылухи а с целью эстетики ?

Почему так мало? Место же позволяет разгуляться посерьезнее с тылом,или помимо этих динов что то запланировано? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Если бы ) было бы отлично.

Яичко Швы герметим.

Согласен с тобой но попытаюсь донести продолжение моего мнения к твоему. Все сводится к стоимости железа а это уже не форматы виноваты и никак не спонсоры а поганая верхушка власти с нашим курсом. Следовательно в среднем собрать более менее железо с возможностью выигрывать (естественно если пилить)выходит в 50-100к.дороговато ,не спорю. Так разве в связи с этим не радость ли для спортсменов ,а мы говорим именно о спортсменах в большой или меньшей мере, что производители дают им возможность купить это железо по цене ниже рыночной? Я считаю это как раз плюсом нежели минусом. Второй момент.большинство зомбированых людей считает что вступление в команду это все пздц секта .жизни белой не видать. Если для них выступление за команду и езда по соревкам это что то невероятно сложное то вообще зачем мы о них разговариваем??? Если чуваку хочется посетить один этап 100км растоянием максимум за сезон , вложив 30к в систему и еще привезти оттуда чашку 1-2 место то разве ВСЕ форматы должны думать о этом персонаже? А их сейчас такое огромное количество.чисто по сибири я знаю стабильных посетителей этапов около 40-60 участников и из них около 10-15 вроде только командных было.остальные со своим железом.ни кто не ноет. Ноют те кто НЕ ЕЗДИТ НИКУДА или сходили на этап в своем городе. Опять же повторюсь- зачем нам думать о них если мы хотим развития ? Рассмотрим еще один вариант- нет столько денег для своей системы,есть желание пилить и выступать даже за команду и купить со скидкой но не берут в команды так как ты ни где не был и ты новичек. Поезди годок по этапам,прояви активность на площадках,покажи желание и стремление, проиграй ты 10 раз но покажи что желание есть все равно и на след год подавай заявки в команды. Даю 100% гарантию что тебе одобрят железо со скидкой а что то может и так дадут (не важно какой бренд) и будет счастье. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Даже комментировать подобную ересь нет желания. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я вообще не могу понять.в чем для вас спонсорство минус? Чем вас битва демокаров не устраивает? Обычному не суваться? Да ладно? Я 3(или4)года назад впервые когда начинал кататься по соревкам и на каждых соревах в моем классе у нас была демо кар гз мазда (не помню как зовут хозяина но в наших краях старечки его знают) так вот я тоже сидел и ныл на соревках о несправедливости и невозможности его победить,он же спонсорский. А через год два я расстроился что этот проект закрылся т.к я горел мыслью его "наказать") а я так же как и все мутил по копейкам железо и даже брал пару раз кредиты. Скажешь что сейчас демокары не догнать? Так не лезь в классы где их не догнать. Стрит сток 500 шкода ильдара,огромный бюджет? Да и вообще что за дикое мнение что как только ты новичек пришел в аз то ты должен выигрывать первые места не вкладывая вообще нечего? Я часто это слышу в нашем регионе и меня прям бомбит честно. Единственное чего именно мне хочется с демокарами-монстрами так это чтобы они все встречались на одной площадке одного формата( не важно какого) чтобы каждый этап был своего рода выставкой и войной брендов.чтобы выезжали на замер эти монстры и была здравая конкуренция брендов. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я не согласен ,что при обилии "спонсорских тачек" теряется интерес к темам обычных ребят и девчат . Лично я вообще в темы с "тахо" и тд не захожу потому что для меня они уже не интересны а машины новенькие я просматриваю стабильно.думаю я не один такой. Так что это считаю заблуждением данный вопрос. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

едем дальше.Объяснять не буду т.к. не шарю) этими делами у нас заведует Саня.

ну еще не решил проблему так то ) пока проблем без детматча хватает )) а вообще больше по душе конечно классы типо детматча, спл шоу и тд