Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

Ksiron

Пользователь
  • Постов

    493
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2
  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные Ksiron

  1. P.S. У меня был 48 или 50 шкив, запускался гена на 1100 оборотах, сделал 44... Стал на оборотах 900-950, но холостые то при прогреве 750-800! В итоге делал экстремально маленький 40 шкив и теперь на холостых работает будь здоров

    Программно, на ВАГе, на 99% уверен что это ты не сделаешь)

  2. Попробую програмно поднять обороты до 850. Почему думаете дело в шкиве? Родной то ведь 56мм, а значит вращается медленнее.

    Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

    Шкив каленвала у ВАГа маленький, генератору просто не хватает оборотов чтобы возбудится. Это проблема всей ВАГ группы. Не ищи проблему там где её нет)

    На холостых он у тебя вообще не работает, даешь обороты, он включается, поэтому вместо 12,8 уже 14,4

  3. т.е. мембер шип не дает дополнительную скидку к предварительной регистрации как в том году?он нужен только на мультипоинты и прохождения на финал?

    По 500 рублей за формат если есть МШ и регистрация. За отсутствие какого-то пункта цена удваивается в 2 раза

  4. Штатный гена с обгонной муфтой, не штатный jnd уменьшенный шкив без муфты соответственно, разницы не увидел в работе ремня, ремню тяжко да, т.к. нагрузка больше, но чтоб его колбасило...

  5. Ну чет не знаю, я поставил сотку Винстон для теста, при температуре 1-3 градуса - дико теряет токоотдачу, при 200 а падает до 11 вольт напруга. Машину тяжко крутит... При минус 15-20 вообще атас наверно)

    Он у тебя в боксе утепленном?

    Посмотри видео как я валил, так просада почти нету) Поэтому не знаю почему токоотдача такая плохая у тебя

    Такая температура уже неделю у нас и всё стабильно

     

    Нет, не в боксе, в штатном месте

  6. Вот уже проходят морозы у нас, было в городе до -41

     

    efa41c74b7b0.jpg

     

    Но тема моего разговора не про это, а про литий, который я эксплуатирую под капотом, стоит 90ач секция. Пока он себя хорошо показывает, в простое напряжение 13,2 держит, ниже вроде не видел, тоесть после ночи простоя, заряд держит.

     

    Ну и, небольшой стресс тест для мс'ок

  7. вот это ответ, а главное всё понятно

    Официальные цены очень заоблачны. Я думаю никто не будет покупать себе за такую цену. "Левый" лиотех либо китайский литий стоит в разы дешевле, по карману так сказать

     

    Отвечаю на вопрос: официально 200000 за секцию будет 240 литий

  8. Всем привет,

     

    Просьба помочь прояснить ситуацию с ценой по Литию.

    На сайтах пишут цену за ёмкость в 240Аh 50.000 рублей за штуку, т.е. 200.000 рублей за секцию?

     

    На сайте лиотеха?)

    Надо покупать на черном рынке))))

  9. 5 минут в шишку валить позволяет

     

    Либо офигенное железо - что дорого, очень

    Либо неи5ический опыт)

    А если все это сочетается в одном человеке - это вообще ппц)

     

    Веду к тому, что такие люди полностью отбивают новичков с дедматча, когда в стоке за 155 валят с багажника.

     

    Я не говорю, что эти люди плохие и им не надо участвовать, это хорошо, у нас появляются резы, которые куканят даже америкосов)

     

    Но пичальное зрелище, когда в дедматче бадаются только спонсорские тачки, ибо простому смертному там ловить нечего...

    Будь 1-3 минуты - это да, ещё был бы шанс, пока катушка на месте, но 5 минут валить - я хз)

     

    Все имхо, никого не собирался задеть этим постом !

     

    Найди замер Шпиона, увидишь его кпд, где два хавкера и 5500 усь и без гены, на одной 15!!!))

    У него же не спонсорская машина, как и в моем классе, не спонсорские тачки) и что значит спонсорская?) много чего я за свой счет делаю)

     

    Тут много нюансов) например, у меня кпд падает на 2-3 дб на открытую) но валит как-то) И я не весь замер валю в шишку)

  10. Поднимем и эту тему))

     

    В общем, машина отъездила ещё один сезон, это был её 4ый сезон, стабильненько! Будет и 5ый!

     

    По сути, с прошлого сезона не большие были изменения, опишу самые главные

    Ужали объема, на литров 100 примерно, рез с 5 кило упал (в том году Василиса выступала в Экстриме 5К, в этом СС Х уже), то прибавило на других мощностях.

    Соответственно стало Василису сильнее ломать, и ломать крепления активаторов, которые открывают дверь с кнопки. Чтоб всё поставить на место, приходилось снимать карту, и на 3ий раз решили зашить дверь фанерой и снять карту с фронтом на этой двери.

    Вот с этого момента началось веселье, на открытую стало ломать лобовое стекло. Первый раз это было на этапе АМТ в Сургуте, второе через пару дней, когда на сервисе попросили включить музыку, это стекло простояло пару часов... И последний раз уже на этапе Дб Драг в Тюмень. 3 лобаща за неделю!

     

    26864a85846e.jpg

    1b92f7549739.jpg

    c7614daf06a2.jpg

     

     

    Поэтому принято решение поставить броне лоб, что и было сделано. Теперь лоб стоял намертво. Так же срезали наросты, которые закрывали рупора, теперь они для прохождения в нужный класс не нужны.

     

    216f6d58539b.jpg

     

    На финале севера были показаны последние цифры Василисы в этом сезоне. На синусе на закрытых дверях результат 159,2. В дедматче на открытых старт почти 162, и средний рез за 5 минут 159,2

     

     

    Планировалось, что это будет последний сезон Василисы, и даже нашли на неё покупателя... Но финал с "белой болью" дал Максиму время обдумать, после чего проект на сезон 2018 будет жить, будет чуть более бронирован.

    По железу будут не большие изменения, об этом позже

     

    Состав железа сезона 2017:

     

    Фронт: 32 х NM-6-4, 8 x DB-T40

    Сабовое звено: 4 х Deaf Bonce 415D2

    Усилители: 2 x DB-OGO2500D, M134, 2 х DB-12000.1D

    Питание: генератор Jnd 320, литий 770 + 200

×
×
  • Создать...