413
-
Постов
889 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1 -
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные 413
-
-
Fi тема? :dance:
ну так то да )) мне просто интересна данная статистика на чем первые резы )
-
А у кого-нибудь есть данные по всем форматам, на каких брендах были победители в разных классах, интересно было бы поглядеть статистику (Раска,АМТ, ЕММА, ДбДраг)
из того что, помню знаю (саб(ы)/усь(и))
ЕММА еспль экстрим (АЕ/АЕ)
ЕММА Любитель стойка Б (Fi/Sundown)
ЕММА Любитель Багажник 2 саба (Fi/DC Audio)
EMMA Любитель багажник 4 саба (GZ/GZ ?)
ЕММА Любитель багажник без ограничений (Sundown/Kicx)
EMMA Мастер стойка Б (Sundown/Skar)
Больше ничего не знаю ))
-
По просьбам трудящихся, 9 ноября сделаем Бассрейс, скорей всего в категории 120.0-129.9 дБ... без всяких призов, на интерес в целях ознакомления и понятия целесообразно ли проводить соревнования в данном формате в условиях когда у участников нет возможности подготовиться, замеры будут на наших треках. Правила чуть ниже...
Bass Race - это формат автозвуковых соревнований от dB Drag Racing Association, предназначенный для определения самых громких автомобилей и умелых хозяев, которые могут правильно и грамотно управлять своей системой. Из-за очень жестких требований, выдвигаемых форматом dB Drag Racing, музыкальным системам обычных автомобилей становится тяжело конкурировать с четко отстроенными "боевыми" звуковыми авто.
Как раз для реализации "музыкального потенциала" и предназначен Bass Race. Здесь неважно какого типа у Вас машина, в какой степени она подвергнута модификации и какая аппаратура в ней установлена. Здесь предпочтение отдается грамотному управлению системой. Поэтому шансы победить есть даже у обладателя самой "слабой" системы, если он правильно управляет системой и не допускает ошибок.
Смысл соревнований прост. На квалификации участник определяет класс, в котором он хочет выступать. Существует 5 классов, базирующихся на среднем развитом звуковом давлении:
1. до 119.9 дБ
2 .120.0-129.9 дБ
3. 130.0-139.9 дБ
4. 140.0-149.9 дБ
5. 150.0-159.9 дБ
У участника есть 30 секунд, чтобы получить результат в пределах одного из классов.
Каждую секунду 30-секундного процесса замера на музыкальном сигнале, измерительная система фиксирует пиковое значение звукового давления в автомобиле, а на экране отображается среднее арифметическое значение за прошедшее время. Рассмотрим на примере:
1. В первую секунду звуковое давление составило 120 дБ
2. На экране отображается 120 дБ
3. Во вторую секунду результат 100 дБ
4. На экране отобразится результат 110 дБ (120дб первой секунды + 100 дБ второй секунды / 2 секунды
5. В третью секунду результат 140дб
6. На экране видим 123.3 дб ((120+110+140)/3=123.3 дБ)
Как видно на примере, используется средний результат за все время замера. Нельзя переоценить влияние момента запуска системы на конечный результат и процесс "гонки".
1. По каким либо причинам участнику не удается запустить систему вовремя (нестабильная работа пульта ДУ, неисправность сабвуферов, усилителей, невнимательность и т.д.)
2. В первую секунду результат 0 дБ
3. Во вторую секунду результат 0 дБ
4. В третью секунду результат 0 дБ
5. В третью секунду результат 140 дБ
6. На экране видим 35.0 дб ((0+0+0+140)/4=35.0 дБ)
При отложенном старте проблематично показать расчетный результат и догнать соперника.
Во время квалификации задачей участников является попадание в нужный класс, как можно более близко к верхнему пределу, т.к. в дальнейшее соревнования проходят только 8 лучших автомобилей в классе. Пример: в классе 120 - 129.9 дБ участвуют 12 машин, 7 из них показали ровно 129.9дб, восьмой и девятый участники 128.7 и 128.6дб. Несмотря на маленькую разницу в результате, девятый участник не сможет продолжить дальнейшее соревнование.
После завершения квалификации, начинаются раунды на выбывание, где определяется победитель. Две машины в рамках одного класса выезжают на замер. Сейчас задачей участника является опережение противника, в то же самое время участник не должен допустить фальстарта (начала воспроизведения раньше старта замера) и не превзойти верхнюю границу класса, в противном случае, участник автоматически проигрывает раунд и выбывает из соревнования.
Как видно из вышесказанного, очень важен выбор программного материала, используемого во время замера. Удобнее всего использовать песни с максимально громким и продолжительным басом, вместо песен с долгим вступлением и слабым басом, однако выбор осуществляется участником. Тестовые сигналы и тестовые сигналы, замаскированные под песни, запрещены.
Bass Race характеризуется невозможностью предсказания победителя, сильным азартом и требует от участников мастерства и досканального знания своей аудиосистемы.
http://www.dbdragracing.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=13&Itemid=6
Кто желает попробовать или просто поглядеть, ждем в гости в нашем филиале на Урожайной.
-
в контакте )))
-
-
хрена себе сравнение, разная весовая категория...
-
ну вы фантазеры)
надо как то развлекаться
а то чего не выдумывали, все равно все расставились в итоге по своим предварительным резам )) -
Зы... где больше 150, это зрители в датчики дули, типа конкурса
максимум было 162+ ))) -
еще несколько
-
фото )
-
DDMoscow, у нас там по скромному всё ))сейчас из контакта вытащу )
-
И небольшое объявление, в ноябре соревнования проводиться не будут, этот месяц посвятим тому чтобы сделать участие более интересным и популярным, иначе думаем вам всем это быстро наскучит...До встречи в Декабре ))) постараемся чтобы этот предновогодний месяц подарил , как можно больше позитивных эмоций
-
Итоги финала на стене, фотки в альбоме )) решили сделать финалистам сюрприз, чтобы еще более уровнять шансы и разнообразить мероприятие, замеры были на наших треках ))
1. Шатилов Сергей
2. Ковалевский Юрий
3. Сироткин Дмитрий
4. Саблин Артем
5. Куртаков Андрей
6. Урюпин Андрей
-
Кто за что на повседнев и почему ?
Думаю этот итон мало кто видел в живую
лучше взять проверенный Q. -
-
а если нет? брать одну SPP925 наверное не имеет смысла?
Встанет, хс3400, спп1500 , (но с проводами придется немного помудрить, полярность у них другая), у меня не было такого желания, поставил 1200 (у него полярность прямая) + в багажник еще один, еще как вариант хс4700, он и полярности прямой и в штатное место подходит
-
Сегодняшние резы, сводная табличка , список финалистов http://vk.com/club59010983
-
Кстати рез домашний перед финалом был стабилен 151.2 с закрытими дверьми.
чего у кого в гараже было, это не интересно и неофициально
-
резы выкладываю в группе, активность не очень, вы хоть просто приезжайте общайтесь ))
-
так что тока пока Тверь:ireful: если не отменят:facepalm:
ну так то до Пензы и вам и нам гораздо ближе )))
-
абсурд !!! в черноземье ни одного этапа ?! на куй это нужно ??? переносите тогда его вообще на урал и в сибирь !!! Белгород ' date=' Курск , Орел , Брянск , Липецк , Тамбов , Воронеж в этих городах что ????????????????[/quote']
да вы к нам по субботам в тмб приезжайте на любительские, круглый год
Ну , а если серьезно интереса в Черноземье к АМТ по ходу нет особого, а ради нескольких человек проводить его никто не хочет и не будет , но с другой стороны если не проводить интереса и не появится, вот такая вилка получается...
-
как достали умники, идущие во власть, чтоб кого-то дрючить:biggrin:
не я не только за этим, ветровку и майку эмма еще может дадут
-
У меня нет времени на их вопросы, а игнорить не айс, так как многие из них мои покупатели или "обещатели".
Вобщем накипело:ireful:
я думаю игнор немногим отличается от отправки к платному консультанту ))) раз создал группу и занимаешься этим, то мне кажется от этого не уйти )))
-
а то чего не выдумывали, все равно все расставились в итоге по своим предварительным резам ))
лучше взять проверенный Q.
Fi Q-series
в Fi Audio/Ascendant Audio
Опубликовано
3 дюйма