BATKA
-
Постов
96 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1 -
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные BATKA
-
-
Всех приветсвую товарисщи, такая ситуация. Прикупил генератор на 320А с выносным регулятором. Из регулятора выходят 5 проводов(черный-масса на генератор, красный-на шпильку (+) генератора, желтый на возбуждение(+12 от замка при включении зажигания), и остальные синий и коричневый на регулятор). Первый раз сборщик этого генератора сказал что нужно подключить синий провод ко второму контакту на фишке, а коричневый к 4 контакту(ближе к шпильке),первый контакт если что пустой на самом генераторе(красный выходящий из фишки). Все подключаю, проверяю и включаю зажигание и тут хоп, разница в напряжение между титанатом в багажнике и генератором 0.5 вольта, но думаю всяко бывает(может настроить надо будет), запускаю двиг и генератор не работает:( и в этот момент замечаю что начинает дико греться переменный резистор в выносном регуляторе. Глушу машину , отдергиваю фишку в генераторе и замечаю что вдобавок сильно нагрелись контакты на фишке генератора. И тут сложив все вышперечисленные моменты низкое напряжение на генераторе и нагрев понимаю что было кз и в роли сопротивления выступал скорее всего резистор переменный(возможно я неправильно называю эту вещь, но эта та синяя штучка в выносном регуляторе, которая собственно говоря и регулирует напряжение😅).
Все это описываю сборщику и он говорит мол попробуй поменяй местами провода на фишке(тобишь коричневый с синим местами) все сделал запускаю двиг, генератор секунд 5-10 давал напряжение 14.4 и вырубился, но уже более ничего не грелось.
Подскажите что мне теперь со всем этим делать и куда копать. Умные люди неохотно послушав мою историю сказали что с версоятность 99% лёг реле регулятор в генераторе , но это не основная причина, это скорее последствия от другой проблемы.
ЖДУ ВАШИХ ОТВЕТОВ -
Мощи будет достаточно(стестом 10500 и три секции титаната)
-
Имею два сабвуфера apocalypse db312. Объем с вычетом стенок получается набрать только 148 литров(без вычета динов и порта)
настройка изначально хотелась повыше ~35hz. Какую трубу мне выбрать 200 или 250? И в чем разница вообще?
-
17 часов назад, Rels сказал:
Я думаю, хватит. Хотя, формально 400а*14в=5600вт, и этого кажется недостаточно. Но реально, всю свою номинальную мощность - 10500 вт за долгое время стетс не сможет отдавать. С учетом роста импеданса и импульсной музыкальной нагрузки пред выдержит (за счет своей инерционности). Кстати, есть преды и 500 и 600 а.
Да, действительно существуют такие, а если допустим я поставлю 500А, то в случае чего выгорит ли такой пред?)
кабель думаю бросить 00ga, хотя может быть и обычная 0ga будет
-
1 час назад, Rels сказал:
Я бы очканул ставить такой усь напрямую от трех секций титаната! Неужели тебе так критична потеря 0, 2 В на преде? Можно предположить исключение защиты на соревнованиях, на выстрел, когда машина стоит, ты в ней и куча людей вокруг, готовых помочь в случае чего. А на повседнев, в движении или, когда машина ночует на улице/в гараже это мне кажется безумием.
Кстати, я слышал, что Квазары обязывают ставить не предохранители, а автоматы на усилки, чтобы обеспечить защиту от выгорания. Преды очень инерционны, а автоматы моментально срабатывают. Например, у Ростика из Бассвлог так сделано. Просто куча автоматов по 63 А соединены параллельно до требуемого номинала.Ну а разве грубо говоря одного преда на 400А мне хватит? Саб будет pride st12
Музыку собираю на повседнев, на соревнования кататься не собираюсь
-
Подскажите пожалуйста, как лучше поступить.
Имею три секции титаната в багажнике, и самый потребляемый усь в системе Stetsom 10500. Изначально планировал все усилители подключать через Дистрибьютор, но сейчас понимаю что скорее всего будут немалые потери на дистрибьюторе в случае со стетсомом. И вот попрос, чем черевато подключение усилителя напрямую к титанату без предохранителя на расстояние 30-40см?
В случае если сгорит усь(а это все таки бразилец и такое вполне возможно) и нету предохранителя, не сгорит ли вся машина к чертям из-за отсутствовавшего преда?:)P.S. Все остальные уси через Дистрибьютор и предохранители
-
В 04.12.2019 в 21:53, Максим 152 сказал:
У меня 11800.
Катушки 0.8 на 2*S15v3 .
Рост 3.3 ом в настройку .
Итог 3.5-4квт чистого!
Стетс на эски самое то.
Смотри в 4 ом сколько отдаст!
У тебя он подключен был в 1.6?
-
Приветствую, имею Stetsom 10500 (1ом версия) имел ли кто-нибудь опыт подключение ниже 1ом?
хочу подкинуть на него pride S/ST или Tх2 и ввиду не совсем стандартного сопротивления катушек получится подключение в 0.7-0.9 ом, есть ли риск положить уст при таком подключение? В 1.4-1.6 я совсем не вижу смысла подключать, из-за роста сопротивления на Дины прилетит хрен да маленько)
-
Труба 250
-
Подскажите пожалуйста, на pride s15 чистого обьема(с вычетом толщины стенок, объема динамика и порта) 115-120 литров нормально будет? Играть будет от Stetsom 10500 в 0.8
-
Имею два сабвуфера dst psw30d2 с просевшими шайбами, что можно с ними сделать? Их можно вернуть в первозданный вид или нет? Я так понимаю если просела шайба, то имеет место быть и просевшему подвесу. И чем вообще критична просевшая шайба?
-
Товарисщи, подскажите можно ли поднять напряжение. На сток генераторе 120а? Я уже думал насчёт вариант выковырять кишки из сток регулятора и к щёткам припаять 3х уровненный реле регулятор…
-
В 01.02.2022 в 15:06, StagePsycz сказал:
реально протянуть межблоки под центральной консолью и подлокотником?
Да, самое удачное место для прокладывания межблоков на фф3, но я правда ковролин снимал:)
-
В 11.03.2017 в 15:10, Андрей Берченко сказал:
Народ как быть, потребителей по музыке ну ватт на 800 от силы, 4х канальный ацв на фронт и мачете м800 в пол гейна на урал 12.3te, сила 35 квадратов + и - с под капота, при этом ночью когда выкручиваешь музыку, от баса мерцание в фарах даже я бы сказал подмаргивают фары гена 120А да и сток проводов от гены в принципе должно вполне хватать с таким потреблением, слышал что фокусе 3 на - клемме стоит модуль BMS который и рулит зарядкой АКБ и скорее всего беда в нем, так как кислота у меня штатная и доживает свое уже, думаю проблема мерцания фар на музыке из за этого, пришла мысль сделать дубляж с генератора на + и - с корпуса генератора непосредственно на сам кузов а не через этот БДСМ гребаный?Или же просто вытащить фишку из этого датчики на - клемме переварит ли штатная кислота 14.5-14.8в заряда, как думаете поможет или проще купить новый АКБ по серьезнее, ибо ночью слушать музыку невозможно мало того что лампы горят от этого 2-3 раза в месяц стабильно так еще и самому не комфортно с таким светом ездить
У меня заводской минусовой клеммы нету, как и фишки соответсвенно, но напряжение плавает в районе 13.6-14.4 это в холостую!
-
24 минуты назад, саня241 сказал:
моноблок же? на фронт не пойдёт
Это широкополосник
-
-
-
Ещё такой момент заметил, что с одним, что с двумя подключёнными межблоками, разницы в громкости нету, что по ощущениям , что по приборам, это норма?
-
Всех приветсвую, имею усилитель audio nova AA1.2500 , почему то не отдаёт мощность по человечески. На его же месте , в той же самой системе idol audio 2000 намного бодрее играл(но он сгорел😂).
Проверял все крутилки и фильтра, все работает и все отключено, кроме сабсоника. Возил на диагностику , мастер проверил его , и сказал что с ним все в порядке.
магнитофон pioneer 510, по питанию титанат 30а/ч, вся проводка 50кв и от титаната до уся 50 см провода.
Ещё такой интересный момент , выкручивая гейн в пол , саб намного лучше играть не начинает, но начинает неплохо греть колпак.
И ещё, саб выходит в лучшем случае на половину хода. -
Присматриваюсь к этим двум сабвуферам. По питанию у меня одна секция титаната 30ач, и везде прокинуто 50 квадрат. Титанат стоит в багажнике. Выбираю из бюджетных усей, на данный момент глаз положил на аватар 3500, мб есть получше варианты Моника до 20к за бу?
И все же, какой саб лучше рассмотреть к покупке из этих двух? Буду смотреть бу , на что обращать внимание при покупке? -
-
49 минут назад, AlikIL сказал:
А как смарт зарядку отключил,если не секрет?
Просто выключил штекер с минусовой клеммы
-
1 час назад, Keyzi сказал:
На втором диод вместо преда ставят, на 3 разве нельзя так?
Вроде как нет, тут напряжение регулируется мозгами
-
Имею секцию титаната и сток генератор 120А. И думаю как повысить напряжение на генераторе до стабильных около 15в, ибо на данный момент напряжение на генераторе гуляет от 14.6 до 13.6 в зависимости от температуры движка и окружающей среды. Заводская интеллектуальная зарядка уже давно отключена.
Думал уже об установке трёхуровневого реле от тазов🤔
Ford Focus 3 AZT Team
в Инсталляции
Опубликовано
Оживлю чуть чуть эту тему, кто-нибудь смог полностью побороть на данном авто наводки от поворотников, нажатия на педаль тормоза и свист генератора?