алебастер96

fen0men_77rus слыыыышь братиш, **** намечается по-ходу

https://www.youtube.com/watch?v=AW24lgAu8HU

нИпАрЯдАк, ай, шайтаны....

Обязаны вернуть:hi:

А вообще хорошо иметь знакомых страховых агентов, без заморочек и лишних переплат на дом приносят готовый полис

Если без этого не обойтись без доп страхования(это можно оспорить звонком в головной офис, ибо не имеют права впаривать это херню), то выбирай самое минимальное по ставке страхование, дом, квартиру, там около 500р вроде как

Руки, руки друг мой, второй гена стартвольт за 4года юзаю, напруга 14.5-14.7в, а то гавно сразу:hi:, про щетки вообще не понял, чем и чему там засираться

Ооо тема на миллион, внесу и я пару слов-росгос галимая пидорская контора с пидорами в ней под руководством пидорасов, сталкивался с ней

:facepalm: ну поколение еманарот, супергерои...тьфу пля, читать противно, пздц, страна блдь

Частник когда в порядок приводил, ездил на газели за материалом тем или иным, то постоянно колеса кололись, у меня за 8 лет владения ей-это было просто бичом, на легковых ни на одной такой херни не было, а тут просто какой-то заговор, не говоря уже когда на дальняки выбирался, брал сразу по две запаски в дорогу, но невезучей я ее не считал, это были ее единственные проблемы за эти года, ну и расходники менял там, так что пробитие колеса в дороге тем более в дальнем перегоне это так, выйти лишний раз кости и ноги размять, а ситуация с двиглом просто злой рок и будем думать- это последнее неприятное что случилось с тачкой

Надо иной раз голову включать на предмет элементарных вещей, и сложные на первый взгляд вещи, покажутся до омерзения простыми, пред у моника бестолковая идея и ничего за собой не несет, любой усь имеет свою собственную защиту внутри и пред установленный перед ним вообще его никак не обезопасит, он защищает только проводку и только установленный как можно ближе к акб

Менял шестерни на пионе давно 9600 за 1300р

Старый вряд-ли, даже если сотворишь невозможное и сделаешь его, отходит он недолго, кури инет, может где что и всплывет по твоей проблеме, или сюда в раздел куплю-продам размести объяву

Если акб 2, один допустим под капотом, другой в багажнике связанные(параллельно) проводом, то цепь надо защитить предами в случае кз с двух сторон, бывало наблюдал обратную картину, пара акб разнесены по разные стороны машины, а пред один только под капотом

Смысла нет в этом никакого, я просто не могу понять физику и логику расположения преда у моников, такое иной раз слышу, что диву даешься, моник спасет только его собственная внутренняя защита "привитая" заводом изготовителем, но ни как не пред установленный от него в 30см, так что не заморачивайся:hi:

Ставь от акб на минимально возможном расстоянии, я ставил бы не далее 50см от батарЭйки

Ну все пацаны с богом)))

Да какого-то четкого правила нет, кто как ездит, кто-то критикует разную связку, кто-то ездит и радуется разнобою как по типу акб, так и по емкости, в идеале конечно лучше агм ставить, в твоем случае кислый под капот, агм в багажник

Ну да тоже подумал о таком, закон компенсации ни кто не отменял, один акб конечно боль

Да вряд-ли, с тем генератором говорит полный порядок при тех-же акб

28 декабря как-то корешу шмотки из Ебурга в Орловскую обл. даже чуть дальше 2250км в один конец на газели перевозил, газель старенькая 2002года, удобств нихера как класс нет, туда ехал просто плакал, обратно вернулся на третий день, за день до нового года, последние триста верст просто рыдал, ехал практически без остановок, как выполз из тачки и рухнул в постель домой я не помню, но то, что я ох@ел с дороги ничего не сказать

Уфф, ладно хоть в этом косяк, представляю как оживились лица у наших мученников увидев этот плевый косячишка)))

С твоими железками это мало что даст, но лишним не будет, проблема твоя не в отсутствие допового минусового шланга на корпусе гены

Странная фигня, тут уже трабла в самом гене, диодный мост, реле, пробитая обмотка, косяк дает о себе знать, только под нагрузкой, такое у меня было, вольтаж ни о чем не гвоорит абсолютно, важна способность отдавать ток, когда ты ввалишь музло, в этот момент видимо где-то начинает моросить обмотка в гене, либо диодный мост стукнула копытами, ссудя по написанному, что на старой- доска слегка моргала, с нгвым при тех же условиях тухнет, с этого иинадо было начинать, попробуй протяни на гене силовой +вой вывод, да и вообще разбери гену и проревезируй его на предмет визуальных говен, протяни его

Система в подписи у меня, машина ваз 21124 16клоповый 1.6, коммутация желеек на данный момент в 0.35, заеманался ремень подтягивать, после двух-трех недель свист, ходят буквально по 3-5 месяцев, дальше замена, на солидной громкости тоже обороты подсаживаются солидно, движок аж в иной раз на холостых дрыгается так что боишься за подушки, но не глохнет, тот 120ый который до этого у меня стоял, пережил просто ад, в жару маслал его так, что расплавлялись пластиковые вставки между пластинами диодного места, разобрал его, вкорячил туда керамические и дальше в путь, обмотка статора вся почернела, но работу свою делал, в итоге исдох не так давно, ну как исдох, вольтаж давал, а ток уже нет, гоелся даже в холостом покое, а под нагрузкой вонял так, что слезились глаза, в итоге осуществил замену на 135ый, езжу радуюсь, у меня даже просто когда гу включаешь и запускаешь усилки в этоо момент включения напруга с 14.5 сваливается на секунду до 13.5в, свист, троение, потом все нормально