алебастер96

Я вроде себя пытаюсь убедить мысленно, ну клеммы и клеммы, сколько лет с такими работал вроде как, потом пошли уже с современными терминалами девайсы и об этих "прошлых" вспоминаю с легкой чешуей на коже, к хорошему и удобному быстро привыкаешь, к орису в целом положительно отношусь, удачи вам:hi::good:

Мы ж идем от противного, система и настройки гу не менялись кроме мощника, до этого все было в порядке, если у уралов настройки действительно как надо выставлены и сабы болтаются как гавно, ну наверное дело в самих усях, просто как вариант, может проблема кроется куда проще) P.s в ттх к уралам дф вроде как<200, если так, то твоя проблема странна....

Конечно нужен, какая разница синул или музло, какие-то разовые паразитные сигналы все-равно проступают в тракт усиления, на слух может и не слышно, но на глаз как в случае тс очень может быть:drinks:

Под соревки ничего с этим не сделать наверное, коммутировать в высокоом, чтоб нивелировать недостаток дф в твоем случае спорно, раз система боевая и нужна мощь

Мне аналогично имхуется, что пара 200 маловато конкретно под эти сабы, у меня под пару 13в7 аналогичные стоят, но у тебя другой уровень

Может быть такое, что дф усей мал, чтоб удерживать подвиги под контролем с15, и те вылетают в никуда грубо говоря?

110л это на двоих??????

Хмм, понял тебя, только вот что там в панеле может создавать такой фон, реле какие-то силовые, кстати скольки вольтовый выход на гу линейках?

Оооо, начинал в 2006году, был саб и усел лада купленные чуть-ли не в продуктовом магазине, потом эрки пара 12х с парой уселов мрд-м605, фоток чет не осталось, после 13в7, потом еще одна, далее дефбонс 15f4, усь jbl 2200.1bpx(чуть машину на тот с вет не утащил сученыш, горел знатно, на замену dc 5k и т.д, автозвук-это патология.....

Рез маловат с такого железа, я на бонсе 15f4 делал 147.6 на 29гц, без подготовки, просто на интерес как есть, при том что крышка багажника была не герметична и болталась как говно, в итоге остался без заднего стекла https://m.vk.com/video-88021703_171289254 с твоей техникой должен уйти за 149+

Окуительный критерий выбора Как в анекдоте в котором соседу понравился в рекламе черно-белого телека, цветной телевизор....

Годно, но 2х и 4х канальниках клеммы просто пздц, 21 век парни на дворе:facepalm:

Ну ты дал.... Вангую, ты забыл дописать, что на каждого, да в жопу, куле там, пляшем...на каждую катуху...бгг

Изложу тс свой вариант, сталкивался с таким лично, появились наводки ни с того с ровного места, все межблоки хорошие даксовские, появился фон нарастающий с оборотами двигателя, выгорание массы и прочая хрень в т.ч и мафон отмел сразу, грешил на гену, началось с того, что пропала зарядка, пока добирался до дома заметил, что эта проблема плавающая, странность в том, что когда заряд появлялся, вольтметры показывали напругу в 13.7в, то бортовой все равно пищал и сигнализировал об отсутствие оного, доехав до дома я снял 3х уровневое реле с него и поставил родную таблетку,стабильный заряд появился и проблема вроде как исчезла, но вольтаж оставался 13.5.-13.8 против былых 14-14.4в, и фон все так-же остался, в один момент до меня дошло, что гена пргсто скопытился, пробило изоляцию обмотки, до кучи диодный мост подгорел и в купе это вылилось в вышеуказанную проблему, не думая поменял генератор и все исчезло и заработало как надо, как вариант дело в нем, если пробило обмотку, "блуждающие" по корпусу токи так или иначе будут "ловиться" низковольтовыми проводниками(межблоками), хоть как их экранируй, в этом случае поможет только замена гены

С таким расчетом и сабы на нет сойдут:hi:

Пфф, ты серьезно?! Файталы (считай эстрада)в подписи панчат аки звери, задачи такой от любых им подобных ипашить низа не требуются априори, а вот "мидовость" самый раз, справляются на все 100%, тем более за тот бабос, который за них просят вообще самолет, от 80 отстукивают только в путь и в купе особенно громкостью себя не ограничиваю

Тут либо больший кпд в низкоом с большей долей вероятности выхода из строя, либо стабильный мост в 1.33 и...тоже будет ооочень громко)

Ты повысишь надежность, организовав мост и подключении в более высокое подключение, на счет кпд...хз, усь разительно больше мощи отдаст в 0.33, но ездить на "очке" даже с хорошим питанием и оглядываться назад, ну сомнительное удовольствие, тем более скары какой-то сверхнадежностью не славятся

Блин, зачет, молодец, люто удивлен, седан, двенаха, 31гц....:drinks:

1.точняк, вся суть начинается с него 2. Большинство обладают, точнее я даже не знаю какой дар надо иметь, чтоб найти рес не обладающий хотя бы базовыми средними настройками для мувов

зарядник-зарядником, ты ж поставил акб в тачку, завел ее, почему вольтаж такой низкий и не стабильный, проверяй гену в первую очередь, с прогревом и под нагрузкой его заводские ттх могут сойти на нет, вольтаж он может худо-бедно и выдает, но с током уже не справляется, косяк в нем, или в акб в какой-то из одной банок:hi:

вопрос в самой зарядке может быть, не пробовал другим? по генератору тоже нет конкретики, на холостых как ты говоришь без сосунов он работает и ведет себя исправно, но под нагрузкой когда он вырабатывает огромный ток, может вести себя совсем по другому, пробитие обмотки, не корректная работа диодного моста под нагрузкой, и отличная на холостых, у меня была проблема подобная с геной, но я ее сразу выкупил, это не затянутый плюсовой вывод на гене, заметил его обугливание, когда полез дальше, оказалось, что ослабли болты крепления диодного моста и выводов обмотки к нему, ну и третье это полег какой-то из акб, который внутри коротит и паровозом тащит все остальные батарейки

расскажу конкретно про мой случай, усь моник в подписи, тоже бдил за лампой клипа в одно время, не допускал явного вливания квадрата, бывало конечно помаргивала, но это вообще кто знает фигня полная, но как-то по синьке стало быть ясное дело как обычно мало-же, навалил больше обычного, басота орет, жары требуют, прирост по громкости был, каких-то артефактов по звучанию не было, сколько ручку набалтывал, столько и был прирост в громкости и в давлении в салоне, хотя лампа на регуляторе светила уже во-всю красным, так я перестал в общем-то всецело опираться на субъективность и правильность показаний клипа путем вспышки светодиода на реге, забил на него и езжу так до сих пор, накручиваю от души, сабы не воняют, греются в меру, опираюсь на свой слух и т.д, ну с желейками я давно, и уже инстиктивно чувствую, когда им плохо и пора убавлять, как-то так, не призываю ни в коем случае ложить болт на лампу клипа, но так мысли в слух

бро, стереоусилок на фильмы брать как-то не айс, кинцо как я понял в преимуществе, если стоит вопрос или рес или 2х канальник на мувики, то бери простенький рес хотя-бы, который мало-мальски выстроить сцену и даст звук 5.1, тем более в перспективе саб у тебя будет, на музло конечно предпочтительней стереоусилитель, я пользую яму 773, и акустику jamo s608, связка под кинцо чума, но прослушка музыкального материала..хмм, в целом и в общем сносно, но по большому счету кал, хотя может слух примельтешился к тачке и все остальное кажется бородой, в планах взять качественный стерик и неплохие колоночки, ибо рес как мне кажется изначально заточен под киношки