BELAMOR

Это в любом случае так нужно делать! Сам планирую этим же заняться... Согласен, но меня интересует больше каким будет звук?

Попробую найти ссылку, но не уверен, я на него наткнулся когда просто забил в поисковике safari, helix DSP PRO mk2 или, что то типа этого... UPD ТЕСТ СРАВНЕНИЕ HELIX vs PIONEER Спасибо за совет! А у Вас процессор где установлен? И сигнал от куда и как снимаете? PS Кстати! Вариант с "триома" отпадает, списался с ними по электронной почте, и получил ответ, что у них нету никаких решений для Hyundai... Посоветовать ничего не могут...

Сейчас зашёл на официальный сайт "Триомы" почитал немного, но не совсем понял как мне это поможет? У них либо адаптеры для обходы штатных усилителей, либо адаптеры для того, что бы в штатную "голову" загонять сигнал с USB или по "синему зубу"... Как это поможет мне до сих пор не могу понять... Если, что авто Hyundai Solaris 2014 года...

Ну если честно, то хочется именно ШГУ, что бы был максимально "стоковый" вид на сколько это возможно...

Пробовали... ГУ - Pioneer 99 в нём нету усилителя...

Это почему это?! :scratch_one-s_head: :facepalm: Вы видимо приличных SQ не слушали! Урал кстати совсем не SQ! Пробовал лично в своём личном автомобиле! Всю "трёшку" на "боеголовках" собирал...

Ну как вариант, но не очень удобно это наверное... Дак вот в том то и проблема, что наткнулся тут в интернете на сравнение pioneer 99 и helix dsp pro mk2 на который сигнал посылали с какого то китайского dvd плеера... Дак все участники сравнительного теста сошлись во мнении, что pioneer слил... Хотя я тоже разговаривал с двумя Уважаемыми в SQ кругах людьми, один из которых сертифицированный судья АМТ... Оба сказали, что "штатка" как бы не вариант... НЧ — DD W 6.5 СЧ — DD AW 3 ВЧ — DD AT 28 2х канальный на НЧ — DD c3d 4х канальный на СЧ и ВЧ — DD c5d САБВУФЕР — DD 2508esp Моноблок — DD m1d Межблочные кабели — типа "DAXX R99" Дополнительное питание — AGM "Power Safe 12v92F" [в багажнике] Силовой кабель — "DAXX P01" [одна протяжка] и "DAXX P04" [для мультиканальных усилителей]

Не смотря на то, что вчера с утра всё фонило и "выло" ближе к вечеру когда я вышел с работы и на улице была около нулевая температура я, заведя машину не услышал наводок на генератор, да и фона вроде как такового не было, а если он был то на много тише... Сегодня утром при минус тринадцати градусах, тоже фона вроде нет и динамики не "воют" "наводясь" на генератор... Питание кстати вернулось на свои привычные 13,6 по показаниям вольтметров, то есть по факту это где то 13,9... В чём проблема ума не приложу... PS Решил сегодня заменить штатную "кислоту" под капотом на AGM exide ek600, что бы и под капотом и в багажнике были AGM...

В общем под устал я, что то от своего Pioneer DEX-P99rs... А точнее от того, что он постоянно на, что ни будь "ловит наводочки" или фонит... Причём с ровного места взял и зафонил у меня в воскресение... Да так, что я таких фонов и "наводок" никогда в жизни в своей системе не слышал... Ну да ладно суть вопроса не в этом! Вот думаю, поставить обратно штатное ГУ а "рулить" свою "трёшку" думаю с helix dsp pro mk2... Но в связи с этим возникает пару вопросов: 1) Будет ли потеря в качестве? Ну учитывая, что и система то у меня далеко не ТОП уровня... А так сказать средненький "повседнев"... 2) Как лучше подать сигнал на процесс с ШГУ? Выпаять RCA? Или по высокоуровневым? Ну и вообще выслушаю, любые другие комментарии и критику... Всем тыШу баллов за инсталл

В общем вчера немного поковырялся с машиной но фон и наводки так и не победил... Что было сделано: для начала отцепил все межблочные кабели от всех усилителей, дабы исключить тот момент, что фоня сами усилители, соответственно фон и наводки пропали... По мере того как я подключал те или иные межблочные кабели, начинали фонить те или иные компоненты... Затем попробовал бросить одну пару межблочных по "воздуху" делал это на каналах ВЧ, так как они на мой взгляд больше всего фонят и ловят наводок, к сожалению тоже не помогло, фон и наводки как были так и остались... Ещё попробовал заземлить ГУ, к сожалению тоже ничего не помогло... Сейчас мысль только одна, попробовать подкинуть другое ГУ... Но выслушаю и другие советы, так как у меня мысли уже закончились... PS Ещё, что заметил, в багажнике в том месте где расположены усилители, точнее на фальш панеле за усилителями достаточно много конденсата, полагаю, что и в самих усилителях он тоже есть... Может быть это как то влияет? Хотя с другой стороны на холодную на оборот не должно фонить и ловить наводок, так как за ночь весь конденсат должен замёрзнуть, вымерзнуть... Вот фото как расположены усилители... По фото видно, что они в принципе висят в воздухе...

Ситуация следующая: Вчера вечером прихожу на стоянку завожу машину и слышу фон из динамиков [СЧ точно фонит, по НЧ и ВЧ не понятно не особо прислушивался]... Причём фонит при выключенном ГУ и даже со снятой панелькой... Фонит при работе двигателя где то от 800/900 до 1500 оборотов, то есть в те моменты когда трогаюсь с перекрёстка или торможу... Фон такой как будь то бы поймал наводку на генератор... Когда включаю ГУ то фонить уже начинает на любых оборотах, плюс ещё появляется дополнительный фон в виде какого то писка/шипения... Проехав примерно 3/4 километра и потом стоя на заведённой машине примерно минут сорок, максимум час, пытался выяснить в чём проблема, всё само собой пропало... Сегодня утром ситуация повторилась, пришёл на стоянку завёл машину тоже самое... Доехал до работы 4 километра и по времени это заняло где то пол часа, но приехав на работу фон так и не пропал... При заглушенном двигателе фонов и наводок нет! С машиной и системой ничего не делал! В пятницу ещё всё нормально было! Единственное в пятницу машину помыл, но это же из области фантастики, что мне мойщики могли там, что то сделать... Хотя и не удивлюсь, так как эти умники натёрли мне СЧ полиролью для панелей... В общем выслушаю советы и мысли, в какую сторону "копать"? Где и в чём искать причину фонов и наводок? У самого мысли только в сторону генератора, но смущает то, что вчера фон и наводки спустя какое то время пропали... PS Ещё обратил внимание вчера, что вольтметр в ГУ и на регуляторе от моноблока показывали на 0,3 меньше чем обычно... Это на прогретом двигателе... Сегодня на холодную показывали 14,1/14,2 Как правило оба регулятора показывают на 0,3 меньше чем есть в действительности... PPS По питанию: генератор стоковый Hyundai Solaris, под капотом родная кислота, в багажнике AGM жёлтый "хавчик"... Между АКБ протяжка daxx p01... Дубляжа на генератор нету...

Вот лучше именно о девушке и думать!

То есть решили сами встать на те грабли, на которые каждый второй [если не первый] встаёт? Всё правильно Вам сказали!

Пробовал по разному формотировать... Ситуация не менялась... Да и вряд ли Так как

Тут недавно в соседней ветке обсуждали этот самый RMS... И пришли к выводу, что RMS это просто цифры! Которые не имеют никакого отношения к реалии! В реальности нужно учитывать оформление в первую очередь! Ну а также другие факторы! PS В разном оформлении один и тот же динамик может как легко переваривать RMS так и пыхнуть даже от 50% заявленного RMS...

Хотя в случае написания протеста могут и вскрыть...

Дак я и не скрываю не от кого... Мой багажник всегда открыт...

Я между передних подголовников направил... У них достаточно широкая диаграмма направленности... Стоят у меня

Лично я езжу на соревнования не за "сахарницами" с "чашками" и не за "призами"... Хотя последнее время и не против этих самых призов, так как помогают хотя бы частично отбить дорогу и проживание... И не за рекордами, так как до рекордов мне далеко... Да и вообще в сезоне 2017 на своём личном авто я так и не посетил не одного этапа не одной серии... Я езжу ради общения :drinks: Ведь к сожалению, в реальности мы зачастую собираемся лишь на соревнованиях... Даже с людьми из своего города порой получается встретится лишь на соревнованиях... Ну и порой получается привнести немного шоу и хорошего настроение для зрителей, что тоже не маловажно как мне кажется...

Очень полезная! :drinks: Но вот на здоровье сильно сказывается...

Сейчас уже точно не помню... Расчёт делал на сайте DD... Помню, что когда продал сабы, то они в родных картонных коробках в аккурат влезли в короб из под них же и в нём же поехали к новому хозяину... Если ничего не путаю то 24 литра было чистыми...

У меня была такая проблема, причём в холодное время года... Решилось всё простой заменой флэшки... Теперь в любую погоду никаких проблем! PS Кстати та флэшка которая глючила у меня в 99 так же глючила и в pioneer CDJ 2000

Пробовал я пару 608 в ЗЯ от m1 в 2 ома... Понравилось! Бас очень быстрый, хлёсткий и точный, как мидовый панч... До этого пробовал один 608 в ФИ от ss2a был приятно удивлён, если честно! Сейчас у меня 2508 в ЗЯ, но планирую попробовать его в ФИ ради эксперимента... Так, что если автору хочется То я бы предложил пару 608 попробовать в ФИ оформлении...