Slonik-007
-
Постов
209 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3 -
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные Slonik-007
-
-
проклеил М2 крышу почти в 2 слоя, думаю клеить шумку, герметон или сплен? на вибру или на обивку(потолка) если клеить герметон?
И это с учетом того что машина СПЛьная, тут на форуме так и не нашел ответ на этот вопрос при условии что автомобиль не СКушный а СПЛьный. А разница думаю есть
Поделюсь опытом очень авторитетных практиков собирающих не один и не два года победителей соревнований СПЛ и громкие повседневы для приезжающих в их студию - они вторым слоем на все свои авто клеят П4 после вибры, первый слой чаще Проф Ф или микс Ф, но это тогда когда не удобно ставить Проф Ф.
Теперь про ошибки выше - Герметон и Комфорты - это шумоПОГЛОТИТЕЛИ, а не изоляторы, в СПЛ авто они не требуются.
Автору удачи, если пару фото и результат работы покажете с коментами, то думаю будет всем интересно.
:hi:
-
машинка Волга резон салона сейчас 48гц думаю клееть (Noico Classic 30, или Бимаст Бомб, или Вибропласт Gold или Викар 2.3мм)???? что из этого выбрать? принципе выбора другова нету по матерялу. Планируеться закатываться вся крыша в один слой и двойной на середине где больше всего прогибаеться.
Вот Вам координаты вашего белорусского представителя, обращайтесь - поможет.
г. Минск, авторынок «Малиновка»
Белоруссия
+375 29 3 108 108
+375 33 3 208 208
Шумоизоляционные материалы Шумоff в Республике Беларусь представляет ЧП «ЛадаКомплект»
-
Оффтопну где продолжение, интересно же
Продолжения никакого не будет и быть не может, в предыдущем посте я написал всё про этого не грамотного и не информированного провокатора, пытающегося раздуть какой-то скандал и разборки на почве своих же фантазий. А если всё же у кого либо остались сомнения по поводу репутации нашей оптовой компании, то их легко развеять пообщавшись с нашими Партнёрами в регионах - мы всегда и со всеми честны во всём! - честность, объективность и оперативность - это основные наши достоинства, ценя которые наши партнёры начав с нами работать, уже остаются довольными на неопределённо долгий срок. :hi:
-
Всем превеД =)
Занимаемся caraudio, шумкой и данной тематикой уже давно... было очень много тренингов и т.д....
дело не в этом..
Интересует ваше мнение по поводу поклейки шумо-вибро материала...
есть поверхность для поклейки... берем ее за 100 процентов...
профессора с СТП утверждают что поверхность надо клеить виброй не более 80 процентов и не важно сплошным листом или кусками... главное чтобы была заклеена центральная основная часть... после чего шумоизоляциия клеитсясверху на все 100 процентов 1м листом
другие конференции говорят что надо клеить поверхность на все 100 процентов до усилителей... и шумоизоляцию можно клеить не сплошным листом а кусками...
с опытом нашим не очень мелким я считаю... мы клеим: вибра как можно целостным листом на 110 процентов... тоесть с заходами на усилители (обжимая полностью их) - в теории конструкции по клеенной поверхности становится сильнее... сверху клеится шум так же 1м листом.. (не кусками)..
з.ы. ну замки с шумки само собой...
вроде бы ясно написал.... что скажите товарисЧи?)
В автозвуке, тем более в давилке надо создать максимальную жёсткость конструкции, а жёсткости больше даст целиковый лист с зацепом рёбер жёсткости.
Всё что обсуждалось ниже больше повседневные варианты и всё приемлимые, оптимум действительно для вибры находится около 75-80% обработки поверхности, дальше прирост эффекта значительно ниже чем вложения средств и сил в оставшиеся не обработанными 25-20% поверхности.
Если смотреть чисто лабораторные испытания - если взять 2 одинаковые металлические пластины и 2 одинаковых листа любого вибро материала, НО 1 смонтировать целиком, второй порезав распределить по поверхности, то во втором случае результат пусть не существенно, но будет лучше, всё дело в том, что как показали испытания ещё наверное 7-ми летней давности в стп лаборатории, поглощение вибрации на кромке материала выше чем в других его точках.
Исходя из всего вышесказанного я бы соревновательную машину обрабатывал почти так как упоминалось выше - сперва сплошняком с привлечением усилителей, а поверх первого слоя нарезав материал полосками шириной 1,5-2 см сетку с шагом в 5-7 см крест накрест.
Надеюсь, что своими знаниями помогу в решении вашей задачи
:hi: -
есть вопросик для опытных..
создается машина для давления... вся в катанная виброй...
шумом нужно клеить или нет??
насколько я понимаю то шумоизоляция имеет свойство двигаться (вдавливаться от давления) этим самым будет изменяться объем автомобиля..!?? из за данной теории заднюю часть авто не хочется клеить... но остается еще лоток днища (где сидушки передние) и моторный отсек.. что скажите по этому поводу? ну и потолок естесно...
Абсолютно согласен с Лоренсо, всё эмпирически, потому как факторов влияющих много - состояние кузова авто, его конструкция, выбранные материалы, качество их монтажа, ещё табун факторов...
Если эксперименты будете проводить будет интересно узнать результаты в вашем случае
:hi: -
Машина Приора
Фронт пара Kicx EX-6 под обшивкой через фанерные проставки на металл
Двери внутри заклеены Шумофф Микс Ф. Взял по ошибке этот материал, в итоге каждая дверь потяжелела на 3,2 кг
Теперь встал вопрос о заклеивании техеологических отверстий так как этот металл который ближе к салону очень звенит...
В дальнейшем планируется фронт из двух-трех пар 20к СЧ, например Kicx EX-8. В общем будет просто громкий фронт для озвучки площадок, ни о каком SQ речи и не пойдет. Фронт этот будет играть на обшивку либо на закрытый объем созданный также в обшивке. Короче суть в том что металл резать не собираюсь и на внутренний объем двери ничего играть не будет...
Это я так расписываю чтобы профессионалы этого дела помогли точно выбрать материалы
Чем заклеить отверстия? Вбил себе в голову что почему то их надо закрывать жесткой виброй... Или просто закатать их 3 мм виброй? Что будет выигрышней в плане веса? А что будет выигрышней именно в плане виброизоляции? Знаю что сейчас посоветуете Проф Ф4. Но не сильно ли он тяжелый будет? Кстати еще часто лазию внутрь двери регулирую ручки раз в месяц (русский автопром все же), что отковыривать будет проще?
Короче я вообще в заблуждении... Хотелось бы и чем то жестким типа Проф Ф заклеить, но понимаю что это фанатизм конкретный уже и например тот же М3 также справится с задачей виброизоляции
В общем наставьте на путь истиный :flag_of_truce:
Каркасу двери надо создать максимальную жёсткость, сделать 1 раз и просто отклеивать и приклеивать обратно материал - вариант плохой, надо при каждом проникновении в дверь тогда его менять иначе толку от него будет как жующему жевачку от жевачки на 4-й час - вроде жуёшь, а ни вкуса ни свежести, вобщем висеть будет, а должным образом вот увы...
И так в Вашем случае я бы смонтировал на дверь или Проф Ф(4 мм) или мастичный материал с лицевым слоем из стеклоткани(жёсткость тоже даст, но всё же проф Ф будет лучше). :hi:
-
В целом по теме скажу, что претензии в большинстве своём справедливы и вылеты бывают, НО(!) - НЕ ОШИБАЕТСЯ ЛИШЬ ТОТ, КТО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ!
Следовательно, порешим следующее - чем больше будет откликов, пожеланий и предложений, тем лучше будет продукция.
Благодарю за неравнодушность к теме и приношу извинения за неудобства.
Как говорилось "Сигнал, товарищи, принят - будем действовать!" :hi:
-
Про логотипы - в точку!
Лепим СТП, делаем фотоотчет клиентам. На фото видно - какой материал где положен!
С Шумофф - проблемма...
Это что касается работы....
А продажа, совсем невыгодна из-за высоких закупочных цен... По крайне мере у нас!
Вывод: идем к конкурентам!
Наверное не туда обращались - в Волграде у Вас отличный партнёр, очень активно занимается и рекламой и продажами вот сайт даже имеется http://shumoff34.ru/ и розница и к УЦ отдельный подход. :hi:
-
Привет,а есть представители в Смоленске?
Пока нет, но набираем команду :hi:
Если есть желание присоединиться пишите :)
-
Доброго всем времени суток, коллеги
Хочу представить Вам ещё одного нового партнёра в г.Курск:
Коскин Евгений Викторович
тел. +7 920 714 28 78
почта kursk-zheka@rambler.ru
Прошу любить :greeting: и жаловать товар в наличии, консультации на готове :hi:
-
спасибка-есть , ответа на вопрос нет :unknown: странно
Спасибо потому, что вопрос был прямо в тему и второй за день по вашему городу-герою, поэтому подумал, что вы вместе :)
Пока представителя нет, но ведём переговоры. Как будет непременно сообщу.
А вам интересно приобрести? У нас есть в вашей области замечательный партнёр :) Могу дать координаты.
-
надо было же сначала шумку всю отогреть,к другим видам вибропласта не прилипало ничего)
Вы наверное имеете ввиду, что не прилипала к другим вибродемпфирующим материалам? Тут сосав немного другой, вот поэтому и разница в поведении. :hi:
-
Доброго всем времени суток, коллеги
Хочу представить Вам ещё одного нового партнёра в Хабаровск:
Sub Club
Хабаровск, проспект 60 лет Октября 137а
тел. +7 924 414 3000
+7 924 414 6717
+7 914 544 6717
Прошу любить и жаловать товар в наличии, консультации на готове :hi:
-
За 6 дней я с приятелем полностью закатали nissan teana NEW шумкой Шумоff,эффект просто абалденный,звук слышен только из окон и двигателя(моторный щит и капот не шумили)! Были куплены максимальные комплекты на средний клас,на крышу,двери,пол,багажник,по правде говоря,вибропласта не хватило) но вот гемертона и комфорта в притирку) также были зашумлены акрки с наруже и задемпфированы пластиковые подкрылки. с полным разбором,сбором и проклейкой ушло 6 дней :)
Насчет материала:
комфорт и гемертон имеют просто дикую клейкую основу,клеять большими листами методом подсовывания нереально,жутко липнет к рукам) но это мелкий дискомфорт,после того как приклеили на обезжиренную поверхность,отодрать получится только половину материала) вторая половина останется на поверхности,также понравилось что материал немного тянется)
Вибропласт качественный,понравилось что он выполнен в виде маленьких кусочков,также понравилась основа на бумаге с разметкой,при наличии маркера кроить его очень удобно!) Но т.к. мы клеили все в неотапливаемом гараже(2 градуса),и отмораживали материал при помощи двигателя,печки отопителя и строй фена,резали его скальпелем,режется хорошо. Не понравилось только то что при нагревании вибрухи с красным битумом,он напрочь прилипает к бумажке,которая защищает клеевой слой)
в целом материал понравился,но нам показалось что 20тыщ на материал на машину несколько дорого)
З.Ы. Весь материал клали стык в стык и стыки проклеивали сантехническим скотчем)))
Бумажка прилипала, потому что надо было сперва её снять, а потом только греть, ну это ошибки первого опыта, ничего страшного. :hi:
Рад, что результат оправдал и превзошёл ожидания :)
Как говорится "приходите ещё" :hi:
-
В общем сложно сравнить Ваш материал с другими производителями у нас в регионе. Не собираетесь ли Вы расширять сеть?
Доброго времени суток!
Ваш вопрос отправил представителям из Владика, в кратчайшие сроки его порешают, ну и будут приняты меры по оптимизации системы продаж в ХК.
Благодарю, что указали на недостатки в системе, вот каждый бы выявлял такие случаи и подсказывал в какую сторону актуальнее развиваться. :hi:
-
Доброго всем времени суток, коллеги
Хочу представить Вам ещё одного нового партнёра в Брянск:
Виниченко Юрий, т. +7 980 311 39 84
группа в контакте http://vk.com/club47312671,
эл.почта vinichenko07@yandex.ru
Прошу любить и жаловать товар в наличии, консультации на готове :)
-
Доброго всем времени суток, коллеги :hi:
Хочу представить Вам нового партнёра в Воронеже:
Киселев Алексей, т. 89507629740, 89204425731,
группа в контакте http://vk.com/club46639515,
эл.почта alexey_kiselev76@mail.ru, ICQ 393375853
Прошу любить и жаловать товар в наличии, консультации на готове :)
-
пользовался я стандартом. Скажу вам доволен...по сравнению, скажем с VM. Имел печальный опыт прошлую машину закатать VMом. Стандарт дал ожидаемый результат, призвуки ушли, в салоне тишина и комфорт. Но опять же скажу смотря с чем сравнивать. Показатель, лично для меня, по кмп стал мой переворот на моей машине. Плохой тест, но показательный. Части машины не обработанные вибриком были просто разорваны и смяты до неузнаваемости. В то время как двери были деформированы, но гораздо меньше. И я даже скажу что металл внутри дверей разорвало по швам, а сами поверхности дверей в разы целее всего остального. Так что материал эффективен. Другой вопрос...где в Хабароске есть дилер по шумофф? Материал известный, но купить негде, кроме гипермаркета одного с ценой М2 больше ста рублёв...что то многовато, мне кажется)))
З.Ы. Читал тему на дроме про стандарт...улыбнуло))) как то ребята совсем не так себя подали)
Это Вы ещё Шумофф не пробовали, тачка бы вообще целой осталась
, а вообще не политкорректно хвалить тут конкурентов, если вы не пробовали продукт тут представленный, иначе это будет считаться очередной жалкой и дешёвой попыткой въехать как говориться в рай на чужом х..ю :hi: , тогда вас милости просим в другой раздел :hi:.У Вас на ДВ центровой дилер это компания НЭК вот контакты
НЭК
ООО "Новая Электронная Компания"
Светланская 80Б
Владивосток
(423) 260 89 88
(423) 260 89 88
(423) 266-56-56
Магазин Prology
г. Владивосток , ул. Светланская 108А
тел (423) 222-35-34
Они если что есть на сайте http://dv.shumoff.biz :hi:
-
Кстати есть ли смысл дверь клеить с распорками, или распорки обязательно оставлять?
Усилитель двери - это жёсткая и стабильная конструкция и в обработке(за редким исключением) не нуждается, но чтоб было все по фэн-шую можно и его замотать остатками :mocking:
-
PRO_, Не совсем)))) я обращался к слонику по поводу дилера,он сказал в нашем регионе уже есть крупный дилер и посоветовал связаться с ним,ну вот теперь я работаю с дилером нашего региона. так что все честно:)
Andryshka, рад что наладилась у тебя работа с Дмитрием, передавай ему привет! Сколько его знаю, а это уже больше 6 лет, у него всегда есть товар в наличии и цены выставляет грамотно, да и многим поучится бы у него организации розничной точки. :hi:
-
PASHA P, да пускай упираеться куда хочет... опыт в реале все раставит на места... мы тоже были кадато шибко умные и самостоятельные:)
Magic Stick, Понятно что большинство учится на своих ошибках, а не на чужих, но вдруг это не тот случай и будет услышан чужой неудачный опыт.
Для этого мы собственно тут и тусуемся что б помогать друг другу :hi:
-
а двери не просядут,от такого колличества материалов?
У отечественных авто запас прочности очень мал, а если авто свежего года, то вообще засада. Поэтому тут уж сам выбирай - плотный басс + морока с петлями или басс на троечку, зато с петлями без головняка. :hi:
Знаю что их усиливают, тогда хоть что с ними делай не провиснут. Пообщайся у себя в городе со звуковиками или малярами.
-
Slonik-007,
про адегезию в курсе, надо было сразу написать в тексте что клей не схватился полностью, думаю здесь многие это понимают
а теперь скажи чем отличается шумопоглощающие свойства от звукаизолятора?
Про набор адгезии вышесказанное справедливо практически для всех присутствующих на рынке материалов - будь то мастичные материалы(где липкий слой это сама мастика) или материалы с дополнительно нанесённым липким слоем. :hi:
Обращайтесь, поясню ;)
-
Magic Stick, не пали кантору )))))
Сразу тебе 2 типичные ошибки:
1) Материал набирает 80% адгезии в первые 2 часа после монтажа, а не в первые пол минуты. Попробуй повторить фокус с лампочкой через сутки :)
2) Материалы П не имеют шумопоглощающих свойств, они тепло и звукоизоляторы, если сделать плотнее, т.е. меньше воздуха - снизится тепло и звуко изоляция, а так же снизится способность обработки сложных поверхностей :hi:
В целом обзор хорош и полезен! Спасибо. :hi:
:hi:
:hi:
Расход материалов
в Шумоизоляция Шум[OFF]
Опубликовано
Позвоните или подъедьте к региональному представителю:
Адрес:
ул. Жукова 39 (здание Ойл Маркета), 5 этаж, бокс 346
Время работы:
Пн - Суб с 10 до 20
Вскр с 12 до 18
г. Уфа
Телефон: +7 347 2 66 52 01
: 8 - 927 - 236 - 52 - 01
Люди у нас с огромным опытом, помогут в лучшем виде!
:hi: