TEMka

и мне интересно)

Если бы был не уверен не написал бы. Да он греется, ведь это АВ класс. Я тебе больше скажу, тут форумчане его и в 0.5 на канал подключали. Это один из самый надежных и проверенных усилителей. У меня он сильно грелся, когда га улице +30, а сейчас +18 так он чуточку тепленький. Вообще то есть несколько больших тем на форуме про эти уси, если было трудно пиоскать. И рекомендую сперва полистать сайт. Про короб: Расчет + чертеж = полчаса/200р за услугу Поездка и распил за материалом = 2 часа (до ЕКБ и обратно) Сборка 1час. Если надо шкурим или обтягиваем карпетом = 1 час Все! Итог: за 4 с небольшим часа идеальный индивидуальный короб. И это не куча времени, а вечер выходного дня.

нене, лучше Рокфорд r2d2-10. Вот этот малыш у меня щас стоит в зя 18л. Клуб, пропсу, транс отлично играет, с мидами стыкуется, пррезал до 80 гц, 36дб/окт. Супер! Вспененный подвес, пришитые к шайбе подводяшие и пружинные клеммы + легкая подвига и двухкатушечный, а самое главное цена была 1900р. Сейчас где-то 3р.

посоветую мачете. Фильтра в поканалке важнее кондера.

302 меньше в диаметре, 401- больше (вроде 10-11см)

дальнейшие действия такие: саб паралелишь в 2 ома и смело подключаешь к киксу. На музыке сопротивлние будет больше 2 ом и усь будет пахать спокойно. У меня сейчас кап49 играет с 2 омным сабом и это для него как два пальца.... На будущее саб под замену с индивидуальным коробом, о тыле забыть как о страшном сне.

не услвшишь ты эти пищи с 2 пара середин. У меня были 401 с двумя парами дмх6 играли мякго и слышно только на салонной громкости. Очень высоко не хотят играть, но зато можно резать от 3.5 кгц. Какие раньше стояли вч, усь на них, срез, акустические и межблоки? Быть может один из компонентов цепи касячит. Я когда поставил DD б2 просто афигел, что рупор может приятно играть. Но с сыкушным шелком конечно сравнивать нельзя.

Потому что большинство понимает процессор как задержки+кросс. У кенвуда как и у альпа 117 неполноценный проц из-за отсутствия кроссовера.

какой именно не знаю. Автозвук - дело вкуса. предлагаю запилить тестовый короб чтобы можно было ужимать объем, а трубу вынести наружу чтобы менять сечение и длину и искать золотую середину. Сейчас сам этим занимаюсь со слабенькой десяткой для спокойного повседнева.

Пишите просто: объем чистый, прощадь сечения, настройка. У вас разница в плащади. Во втором коробе динамик быстрее на ход выходит. Но по идее в таком коробе более ровная ачх. Расположение короба 1 и 2 в авто одинаковое?

вроде еще разница в количестве линеек. Бери самую дешевую без диска. Ломаться тупо нечему. Звук 90% пользователей удовлетворит.

Звуки воздуха из керна это норма. А на счет подвеса, то скорее всего в таком положении поймали центр ну и приклеили. Не переживай. Главное перекоса катушки в зазоре не было и трения об магнит.

Пвс и шввп вообще классные провода, разницы со стингерами не почувствовал, а вот разницу в деньгах да.

Ну для начала все же преследуется качество или громкость? качество или по другому SQ подразумевает 2шку или 3шку с ровным балансом, тональностью и сценой в салоне авто. Те компаненты, что вы написали относятся к эстраде. Советую грамотно задать вопрос чтоже вам действительно нужно. Так как качеством со строноы SQ пока не пахнет. По магазам. Есть диллеры большинства брендов. Все можно найти на е1 в разделе "автозвук и мультимедиа". Pride, Sundown, DD, AE. Шумка на Попова (шумоф). Пример: 89012100777, 8 марта 212 - можно приобрести все в одном месте.

попробуй дин выкрутить и в другой короб поставить

скорее всего другой, но за неимением денег и времени это самый лучший вариант уже с основательно готовым ящиком. А как вы относитель к наполнителю из того же материала что и сам короб? Думаю разницы нет!

в 20 литрах потеряешь низ. Пили, а точнее вытесняй до золотой середины. Я вытеснил 5л бутылкой с водой, понравилось. Вытащил бутылку и положил твердый пенопласт.

вопрос по эквалайзеру. Эт где найти 6.3 кгц, если даже на 80 пионе есть только 5 кгц и сразу 8 кгц?

я, как человек, который ни того ни другого не слушал, по здравой логике для мида брал бы диф бонс или фр80. Но никак не герц. Мид должен быть мидом, а ширик шириком, середина серединой. Забыл дописать. Может если нужна не бешеная громкость, то герц справиться, ну а для развлекухи уличной диф бонс.

Какие хождения, там сепур пупер узко. Кабель со змеей с огромным усилием прошел. Вот эта тестона и беспокоит. Что резинка косы давит на два кабеля и те могут прорезаться. Завтра сделаю фотки и выложу. 10 раз вспотел пока в три погибели пару миллиметров металла расточил и все равно мало(. В прошлых авто я сверлил, металл вокруг обрабатывал виброй и протягивал. Затем изолировал виброй.

имеешь в виду жгут со строны двигла и жгут со стороны салона, чтобы уменьшить давления кабеля на металл?

только что проотянул через эту косу, провод в змее в том месте где через моторку проходит. Сделал свкрлом два отверстия в этой толстой резинке и протянул. оба провода одним боком касаются резинки, а доугим боком об металл. Не прорежет ли металл змею и изоляцию кабеля? +щели остались

Ну нафиг через дворники вести, завтра буду переделывать по обычному, за акумом. Нифига не понял, как ты пропихнул два кг70 в штатной толстой резине с пучком. В этой резине жгут идет сверху вниз к акуму. Боюсь задеть провода если начну сверлить в ней.

я тоже против разминки несколько дней дома. Лучше воткну все в машине и на средней громкости покатаюсь с недельку. Хотябы уже басс в авто появится.

в Екб много нормалтных сервисов и ребят. Посоветую Студию-Р. Так же зайди на Е1, барахолка автозвука и там есть контакты толковых ребят.