-
Постов
175 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9 -
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные SlesaR'
-
-
@watamad по старинке 5ти литровки докидывать
-
@Serega672 да, одного хватит
-
А где проводился рекон? у оф.диллера? Просто причина может крыться и в неправильном реконе
советую динамик прогнать по свип тону на хорошей мощности, как во фри эйр так и в оформленииБыло ли такое до рекона?
-
650 литров куда?
для реализации его можно было меньше сделать, они вообще не работают с таким объёмом
Никогда не уповайте на программы, они не могут посчитать всё достоверно.
Попробуй ужать до 400 литров и порт сделать как-то практичнее, а то как дырка какая-то, лучше трубу сделать, 2х250, либо 1х315, рез вырастет 100%
Усь под замену, QS это боль, ну и питание нужно улучшать -
@Артем 11 УФО серия шла долгое время с 3 или 4 катушкой, UFO5 вышла не так давно и ими тоже почти никто не пользуется, посмотри все инсталы с UFO, там нет свежих динамиков) 5" катушка нерелевантна, из-за своей массы опять же.
По максимально подводимой мощности: Кто сказал что будет меньше? СТ и даже Т терпят больше своего номинала, что на повседнев, что на замер, вся разница только в КПД динамика, при прочих равных, нет идеального динамика, есть только задача с конкретными условиями и подходящий для нее вариант. Опять же повторяюсь, что S5 мертвый динамик, как и например Team у SA, по сути динамики такие не нужны и плюсов нет у них особых, кроме 5" катушки минусов же гораздо больше, та же ST ни в чём не уступит по резу и по "звуку" -
@Артем 11 Потому что у динамика 5" катушка, просто "№#@ какая масса подвиги, нужно очень много питания что бы должным образом реализовать данный динамик, в ST же катушка уже меньше и реализовать его легче, нет смысла в таких динамиках, чаще всего такие серии динамиков "мертворожденные" потому что спроса на них 0, ибо реализовать их сложно
-
Насеменил саморезами, нет смысла такой частый шаг делать, только процент фанеры тратишь, раза в 2 реже можешь делать и ничего не потеряешь
-
@BBoy_VAZ2109 Занимаетесь ненужными вещами, товарищ, через вальцы провод пускать - кощунство, он долго жить не будет, в свободном доступе в ЕКБ не найти эмальпровод, тем более нормальной марки (Выше, чем ПЭТВ-2 или ПЭТ-155) Заказывайте с больших заводов, есть очень интересные марки, которые держат очень хорошую температуру и форм фактор, но заказы там соостветсвенно минимум бухта, хотя редко встречаются и от 1кг. Если нет желания заморачиваться - покупайте провод у Оборина, он "походит".
А вообще, советую не изобретать велосипед и заказать катушку у Питера, у них и провод отличный и составы, в целом и общем качество отличное. -
Восстановить реально, по деньгам не знаю, если всё устраивает, можно сделать
-
@ElayVer где-то засела кз, странна сама ситуация с зажиганием,
ElayVer сказал:Усилок сразу уходит в защиту, когда подключаешь к аккумулятору
Это без системы, просто вытащенный усь и аккум? если да, то дело точно в нем и нести в ремонт, а если нет, то копать в системе только
-
Копай
Sкам этих 8 кило в нагрузке вообще мало, они даже не работают нормально,
Не всегда жесткость даёт прибавку, а даже минусит
Короб - параметры ТС разные, поэтому оформление будет работать абсолютно по-другому и нагружены сабы будут по-другому -
Посмотрел "Цвет из иных Миров" - Фильм по книге Лавкрафта, стоящий фильм, советую посмотреть и книгу тоже почитать
-
Фильм "Платформа" 2019 года, очень хороший фильм и запомнился из всех новинок недавних
-
@Selmer 45 толку тогда от него, проще полноценный проц с наворотоми и планшет отдельно взять, возможностей будет куда больше и качество тоже
-
@Selmer 45 А что там такого на 80 к?
Я бы уж проще взял полноценный процессор с оптикой и всеми приколюхами -
@Chapalah как я и говорил корея на повседнев куда интереснее
-
Смена Гу
А по серьёзному, то просто нужно заменить предохранитель на РЦА
Если стоит титанат или уси бразильские, то они хочешь не хочешь будут давать фон
Тут раз на раз
Иногда просто нереально избавиться от наводок -
Под такие динамики придётся капитально готовить двери, особенно классики
усилитель хороший АБ класс, на крайняк Д, я бы посмотрел в сторону Стегов -
@bySPL(Жека) стоит только посмотреть на ход, а так стоит выбирать хорошие компоненты, кольца прижимные поставить и тогда проблема уйдет, ну и посчитать что и как происходит в коробе, всё-таки считаю, что саб просто не справляется с жесткостью воздуха в коробе
-
@Dima323 ошибся, спасибо что поправил.
полностью согласен, русский менталитет беспощаден, лично для меня оба типа схем хороши, но в своих конкретных случаях, нет ничего идеального, есть только условия использования и конкретная задача -
@Yurich_31 погрешность на сопротивление катушек по заводу +- 0.2-0.3 ома, зачем давать динамик обратно?
-
Что за срач на тему усей?
ИМХО различия в схеме "Кореи" и "Бразилии" лишь в выходном каскаде, где по сути мы имеем мост, с высоковольтными ключами
Пользовался и тем и тем, "Корея" на повседнев куда интереснее, даже тот же эквивалент Бразилии от очень хорошего человека, на деле оказывается лишь инструментом для соревнований, ибо в повседневном использовании это сущий шлак, как и сама Бразилия, можете меня считать дурачком, но такое заметил не только я -
Апну опять, в поисках Вольво от 740 до 960 серии онли универсал, главное что бы был более менее на ходу, что бы можно было пригнать домой, живые экземпляры за баснословные деньги не интересуют
-
@Максим 152 про калитки которые забиты тупо СЧ 16.5 и кучу рупоров
Громкая каша
Усилитель для саба
в Усилители
Опубликовано · Изменено пользователем SlesaR'
Нужно добавить низких, чисто качество для подзвучки
@
Усь класса д низкоценовой
@
Саб с просраными ТС
АААААААОАООААА, этими сборками можно просто брать и обмазываться
@loony6233 Правильно вам всё объясняет
Реальный рост в системах на реактивной нагрузке номинально только уже идёт до 2-3 раз, при нагреве рост идёт ещё больше, питания у вас не идеальное, а значит о постоянных 14.5 как в тестах или заявке производителя не будет, ещё есть такой фактор, что ростит ещё само сопротивление, для этого и покупается всё с запасом
Кикс АР не выдаст вам 1 кило чистогана в 1ом хоть убейте, найдите мне такую систему
Вибрации на кузове и на коробе это разные типы
У кузова вибрации из-за звуковых волн, на коробе за счёт мех работы динамика
в любое вибро-нагруженное место вешать усь нельзя, сколько раз уже обсуждалось и люди кидали фото, как у усей дорожки выпадывают, ломаются ноги трансформаторов, выкручиваются винты крепления ключей
Нужен качественный низ для дополнения системы без запаздываний? делайте треху и разруливайте ее грамотно