Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

Дмитрий Чиж

Пользователь
  • Постов

    734
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    60
  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные Дмитрий Чиж

  1. 20 часов назад, Bikuz3 сказал:

    Здравствуйте, такая проблема, сдохла одна из банок моего 35а титаната, я заказал на алике но продавец прислал вместо 35 на 40ампер банку, подскажите ее можно использовать с остальными 5 на 35 вместе?

    Теоритиче ки можно, но есть некоторые нюансы,,,:

    -она меньше по размеру!

    - получится у всей секции ёмкость не 40, а 35А

    А так впринципе секция будет работать...

    У меня к примеру секция 30А, заменил одну мертвую банку на 40А (подходит по размеру и неё больше ёмкость), езжу 3й год никаких проблем!!!!

  2. 13 часов назад, outside сказал:

    доброго времени суток.
    фронт состоит из: raven 2.750, 3 пары kicx headshot m65.
    как думаете, не много ли будет, если сверху подпереть двумя парами KICX DTC 36 ver.2, скомутированными в 2 Ом? или достаточно одной пары?
    если две пары - нормально, то потянет ли их amp mass 2.60? достался бесплатно, поэтому нет возможности купить помощнее)

    спасибо.

    Достаточно 1й пары

    Если будет мало, 2.60 потянет и 2 пары

  3. 4 часа назад, Saktive сказал:

    Конечно можно «вручную». Но есть куча нюансов, которые не знают 9 из 10 «специалистов в автозвуке», не говоря уже о обычных пользователях.

    Одни через страницу пишут тут о том, что нет разбега, измеряя один знак после запятой… Другие без балансира заряжают до 15в или без балансира разряжают до 12, еще чудики балансируют соединяя банки соплями… Потом половина из тех, кто кричал на форуме, что балансир не нужен, вот у меня за пол года нет разбега… потом, как мышки, тихо пишут в личку: что делать? почему клапан лопнул? почему просадки появились? и т.д.

    Если вы конкретно понимаете все ньансы, то нужно давать себе отчет, что другие не знают НИЧЕГО(особенно которые «дружат с электрикой»)и советы типа «можно без балансира» приводят потом к таким сюрпризам. Просто из опыта.  

    😄😄😄учитывая вашу информацию, тогда ДА - балансир нужен)))

    Впринципе логично, если человек понимает как и что, он не спросит про очевидные вещи...

  4. 14 часов назад, Nastradamus сказал:

    Сварка клемм, пассивный балансир на борту, огромные фрезерованные клеммы.

    Выглядит конечно очень круто. Теперь понятно почему такая цена. Она в принципе соответствует уровню изделия.

    Немного спеков этого типа АКБ.

    118517249_1258957997771221_8526408604284518331_n.jpg

     

    87014949_10219112910666768_4092166782893162496_n.jpg

     

    324150526_1660157151047782_6913575530683677334_n.jpg

    Вот и как с такими ценами , конкурировать с китайским титанатом?!) Этот титан8 могут себе купить только, никто😄...

  5. 1 час назад, Nastradamus сказал:

    Меня всегда удивляло, почему ярые противники балансиров просто тотально игнорируют эту вещь. Более того, с завода выходят изделия с НОВЫМИ идеальными ячейками, сам бог велел производителю сэкономить на балансирах :biggrin:

    Но судя по всему  у людей банально не хватает интеллекта сопоставить вещи, лежащие на поверхности.

    Лично у меня секция находится в домтупном месте и мне не состовляет труда промерить лишний раз разбег по банкам, замерял и катаюсь со спокойной душой!

    Но!!! Если бы титанат стоял в недоступном месте, то конечно балансир нужен !

  6. 1 час назад, watamad сказал:

    Хз у меня на двух кислых и унылых ниже 11 не проседало а с агм ещё меньше просада если только не в шишку наваливать и заводить одновременно) 

    Если будет штатное питание с одним кислым или даже с одним АГМ, просад при пуске двигателя полюбому будет опускаться ниже 12в , этого похоже хватает для Апокала, защита не успевает срабатывать или её вобще нет)))

  7. 13 часов назад, watamad сказал:

    Это какой же просад неужели на одном кислом ездит) 

    Вполне возможно!))) или АГМ...

     

    10 часов назад, Mazey сказал:

    Фона нет?

    Кудаж без него, до него небыло, а 1800.2 поставил появился!

     

    10 часов назад, Mazey сказал:

    Нормальный d класс хз сейчас у кого. Дст вроде ушли, может у альфарда новая линейка усилителей норм, но до этого полный шлак, я сам писал помню, что от уся много не зависит, только не полубразильские ширики альфарда, такое говнище вообще на фронт нельзя, фоны, искажения... Киксы хорошие были, последние модели тоже под бразилю вроде. Сам долго искал слушал покупал продавал, остановился на древней плите, менять нет желания, 

    Брал его на пробу, немного покатался послушал, сделал свои выводы!

    Сейчас уже купил момо фр2.1500, буду теперь его пробовать!)))

  8. В 25.01.2024 в 13:24, romario сказал:

     чаще всего сгорают 1800.2 у всех либо при выключении(заводская недоработка в продаваемых мною апокалах 1800.2 это доработано) , либо при запуске двигателя на включенной системе если неправильно подключено головное устройство . Головное устройство должно быть включено через ключ зажигания ! это очень важно! само собой ниже 1 ома в канал нельзя включать , и мост ниже 2 ом тоже. При соблюдении всего вышенаписанного все работает достойно .

    При *запуске двигателя* , я так предполагаю из-за просада питания?

  9. 4 часа назад, xanax43 сказал:

    привет форумчане, сильно страшно если номинал динамиков и мощность усилителя на канал совпадает, все твердят что нужен запас (примерно 20%) спасибо тем кто ответит с пониманием "осуждающим просьба промолчать"

    Смотря как громко будешь слушать, если не сильно, то ничего страшного

  10. 8 часов назад, deactor сказал:

    СПАСИБО.

     

    1. Отключал балансир, секция несколтко дней стояла без него, напряжение упало до 9,78 v и после этого особо не менялось

     

    2. Разобрал секцию, соединил параллельно чтобы выронять заряд (банки 1,45 / 1.60 / 1.62 / 1.70 / 1.83 / 2.16 v) последняя с зарядом 2.16 это новая банка, приехала с озона с зарядом 2.3

     

    3. Пока параллелил - одна банка, с перезарядом аж в 3.25 v жгла провода при попытке её подключить. Полярность нормальная. Пробовал с другими банками ее параллелить - ни с кем не дружит. Данная банка в секции стряла на плюсовом выходе. Так происходит из-за тонких проводов и большего тока?

     

    4. Убрал её и поставил на ее место банку, которую считал умершей (это не точно) 

     

    5. ЗУ с регулятором напряжения пока нету (планирую обзавестись) поэтому каждую банку до 2.3 зарядить отдельно не могу. Решил отбалансировать запараллелив, чтобы потом собрать, и зарядить по-новой. 

     

    Как исключить возможные причины (плхоие банки/балансир)? и то и то брал у вас.

     

    ps. сборку на фото еще поправлю проводки понадёжнее контакт

    IMG_5326.jpeg

    IMG_5325.jpeg

    Я обычно разбираю секцию, балансирую и одновременно заряжаю, потом снимаю все шины и через 12-24ч замеряю банки по отдельности, если есть которые потеряли заряд значит скорее-всего эта банка плохая, слежу за её зарядом чаще в собранной секции

    Балансиром не пользуюсь , потомучто если баланси или одна банка умрёт, она потащит за собой остальные банки в разряд...

    Попробуй сделать также и всё станет понятно!!!

    IMG_20240105_193051.jpg

  11. В 15.01.2024 в 08:25, VladimirSizih38 сказал:

    Привет всем) 

    Кто с ними двигался, на сколько часто горят? 🤣

    Очень часто и бывает что без причины, тоже горят!)

    У меня сейчас такой стоит, был ремонт 2 раза, я купил его, езжу уже несколько месяцев, сильно не нагружаю, пока работает нормально!!!

    Но хочу поменять на что-то получше и понадёжнее, лучше не пожалеть несколько тысяч и взять что-то получше или послабже в этот бюджет!!!

  12. 18 часов назад, Alexeyi063 сказал:

    Здраствуйте, не большой вопросик по титанату. Стоит 2 секции по 30а, 4 месяца без какой либо нагрузки (усилителей, сабов нет. Только на нужды автомобиля). Месяц назад заметил что вольтаж падает за ночь до 12в, отнес домой, разобрал, померил каждую банку -  из 12 банок 2 банки стали по 1.7 в, и 2 банки по 3,0 в. Как так и чем грозит?

    P.S: Отбалансировал все банки (плюсы вместе, минусы вместе) стало 2,3в. Пока не собирал и не ставил, дня 4 полежат, померяю опять напряжение.

    Скорее всего 2 банки которые по 1,7в придется заменить

    У меня тоже 1банка проседает за несколько месяцев примерно на 0.1-0.15в и начинает появляться просад, остальные ровно держут, за год разбег ±0.03в

  13. 9 часов назад, Mazey сказал:

    Да не парьтесь, возьмите что-нибудь типа ural 6.180, играет музыку не усилитель, а в основном источник, динамики, их правильная установка, подготовка салона авто, и конечно качество материала для прослушки. От уся для сч и вч главное без фона и хороший контроль динамика. 

    Усилитель сильно влияет на звучание!

    6.180 не самый худший вариант, но до хорошего ему далеко

  14. 16 часов назад, Евгений варламов сказал:

    А так я тебя понимаю. Было такое тоже. Всех нигеров.мать их за ногу переслушал:biggrin:

    Тоже предпоследний короб стоя на 26гц, слушал только ниже 35гц всё, потом поставил экспо на пробу, решил его оставить , играет от 28 до 45гц, пусть и потише чем труба на 3дб но зато теперь слушаю и негров, и рок достаточно быстро отыгрывает👍

    Для повседнева збсь...

  15. 2 часа назад, watamad сказал:

    У меня клип 11,4в на треках 40+ а ниже 30 10,8в видимо слабый рост. Насколько я понимаю клип не соответствует максимальной мощности? 

    Клип - это грязный сигнал (искажения), он может быть на любой громкости и уровне заряда батареи, при просаде клипп наступает ещё раньше , усь и катушка начинает греться сильнее

    Чем больше рост, тем меньше мощи летит из усела 

  16. 1 час назад, watamad сказал:

    Выходит просад спасает

    Чем больше просад, тем раньше наступает клипп

    Думаю в пределах 13-14в само-то!)

    Но тут сложно утверждать что лучше , просто что работает стабильно у одного, то может пыхнуть у другого...

  17. 3 часа назад, Тëма сказал:

    Здравствуйте,посоветуйте как лучше сделать.сейчас имеем моноблок 800вт и 4х Канальник, с под капота идёт 3 протяжки по 25кв(или 35 подзабыл) ,2 из них плюс минус на моноблок, третья на плюс уся и минус на него с кузова,хочу подключить все три протяжки на плюс а минус сделать с кузова общий на всё,как всё сделать правильно в багажнике, надо ли ставить преды в багажник или только под капотом на каждый поставить?какой толщины ставить провода от общего плюса и минуса? Делать минус один провод и от него на усилители или все тянуть до кузова, спасибо заранее

    -Только через дистрибьютор можно сделать

    -если в багажнике акуммов нет, то преды не нужны

    - хватит одного минуса, главное чтобы в общем по сечению совпадал с колличеством плюсов

    Например 3х25=75, значит минус нужен кг70 (кг75 не бывает)

    +можно любое колличество минусов, например 2х35, 7х10, 5х16 и т.д..

  18. На разных частотах разный рост, где-то и в 10раз, а на каких-то меньше чем в 2 раза рост бывает, даже для корейских усилков тяжело переваривать большой низкоом, т.к. на заводе изготовителе это всё уже просчитано и делается с небольшим запасом, мы подьзуемся этим запасом прочности по полной, но не всем везёт и система долго и стабильно живёт)

    6 часов назад, Евгений варламов сказал:

    В 5 раз у меня рост. 3 кила летит

    возможно у тебя совпало несколько факторов в следствие-чего система работает стабильно)

    Может например произойти такое, что подкинешь ты пару секуий титаната и ввалиш в шишку без просада, и транзюки в моноблоке скажут прощай , так как на них прилетит превышенный вольтаж который раньше не превышался за счёт просада!!!

  19. 4 часа назад, koma19rus сказал:

    КПТ-8 там больше и не нужно...

    у остальных может быть побочка, проводят ток, но это не точно

    КПТ-8 проверенна, сам ремонтом занимаюсь. 

    Подскажи, термопрокладки ( термоскотч) во всех усилителях применяются? И какую функцию они выполняют?

×
×
  • Создать...