MistrVlad
-
Постов
540 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные MistrVlad
-
-
ход крыши и лобовухи ты имел ввиду:blush:
-
Долго ждал замера на ТЛ для создания темы
Случилось это в Омске 19 июня на IASCA (сток 2))
Ящик 110л
трубы 160мм (вентиляционные)
Аккум варта сильвер 61А\ч под капотом и 90А\ч в багажнике. Аккумы дохлые, просадка до 9,8-10В
Снято мощности 2180Вт при импедансе 0,9-1,1Ом
Авто - Toyota Vista Ardeo (универсальчеГ с большооой крышей))
Готовился в общей сложности 3 вечера.
Первый: установка ящика в боевое положение и пиление труб. От самых длинных которые влезли на уменьшение. Макс рез при этом 149,35дБ на частоте 51Гц (Д-1)
Второй: добавил 3-ю трубу. С таким изменением рез упал на 0,1дБ
Третий: попытался уменьшить объем ящика на 10л (запихал кирпичи:blush:) рез не изменился.
В день выезда был промазан ящик эпоксидкой изнутри и заклейка скотчем стыки труб (по всей видимости это и дало прибавку 0,5дБ)
чуток фоток)))
-
ага
приезжайте в Караганду:blush:
-
Потому как реальный импеданс остается очень маленьким, поетому и уходит в защиту.
Именно так
Еще вырубается, когда слушаешь музыку и заводишь авто. С чем это связано я не знаю)) может просадка от стартера
-
Усь на повседневе в 0,25Ома. Уходит в защиту только если соооовсем тихо включишь музыку, когда саб вообще не колышится, ну и через минут 10-15 вырубается, а так тьфу-тьфу-тьфу
-
Я ступил. Надо было брать хавкера на прокат, тогда не 0,3 прибавка былаб)))
ну после драки .....
-
Хочу выразить особую благодарность Паше (клугер), Лёше (лехххх) за теплый прием и организацию ночлега)). Алексею (настрадамус) за д-3 и зарядник.
Спасибо главному судье Роману!!!
В общем ВСЕМ спасибо!
Поздравляю победителей из Сургута! Жаль, что система не на вашем уровне мощности, а то б потягались
Уже в который раз подтвердилась наша калибровка Д-1:i_am_so_happy:
Опять убедился, что машина - это не главное для достижения результата.
Обидно, что 0,3дБ до 150 не хватило:sad: да и врятли уже будет... распродаю))
-
ИМХО: ступенька - увеличение объема ящика (как вариант)))
почему ступенька?
ИМХО: Давление стремится от большего к меньшему
-
Планирую в сток
саб 15, усь М3, один аккум под капотом 61А/ч, второй в багажнике 95А/ч
просадка до 10В
Пару ящичков вычащил и крышек всяких...
Как я понимаю, в стоке всё, что складное, съемное (без болтов) можно снять?
-
резы делаются буквально за неделю
походу ральная будет битва даже знаю примерно на чем
1 ящик, 5м трубы и три дня пиления труб)) вот и вся подготовка:sad:
Пашка (Kluger), дай усь замериться
Я с М3 только 2180Вт снимаю, питания не хватает:bye2: -
Что там на счет домов, места всем хватит?
Девушек с собой брать?
-
аааааааааааааааааа я нашёл моши для омска...
молодца!!!
А скока до Омска от А-Аты? Ну или от Караганды?примерно 1800км от Алматы до Омска
-
Паша поздравляю!
Очень рад, что из этого саба ты сделал больше чем я!
Вчера я наступил тебе на пятки, можно сказать даже на ногу и еще лбом стукнулись
так что пили, надеюсь скоро к вам приеду -
вай-вай-вай
так нельзя!!!
вот мануал, там всё описано, замыкать ничего не нужно)))
спасибку нечайно поставил))) это не полезное сообщение (без обид
) -
А я себе деку на 105 ампер и током 1000А за 5 взял, и меня устраивает :)
где такие цены?
-
Всё, спасибо, дочитал мануал, вопросы отпали, буду брать
В процессе заряда напряжение на аккумуляторной батареи возрастает и достигает напряжения ограничения. После этого зарядное устройство начинает уменьшать ток заряда.
Процесс заряда аккумуляторной батареи можно закончить через 3 часа после падения зарядного тока до значени 0,01 от емкости аккума
-
дык это блок питания а не зарядник, заряжать канечно можно но придется бегать как и к обычному совковому заряднику
Кажись на нем написано, что он же и зарядник:scratch_one-s_head:
т.е. ставлю максимальное значение 14,4В 13А и он часами будет подавать стабильно 13А при 14,4В?
-
все таки купил
как заряжать чуть попозже поспрашиваю у вас))
Можно пару вопросов, подскажите пожалуйста?))
На нем есть регуляторы Ампер и Вольт. Как пользоваться: ставлю я напругу например 14,4В а ампераж 1\10 ёмкости (к примеру) 13А - идет заряд.
Далее по степени заряжаемости Ампераж сам будет уменьшаться? (и до скольки?) в мануале написано минимальное значение 2,5А, так ведь это много)))
Вольтаж будет изменяться?
Заряжаю сейчас советским блоком питания, (хз как называется)
включаю, ставлю 1/10 ёмкости, показывает 13,4В по мере зарядки вольтаж поднимается до 14,4 далее растёт до бесконечности если не уменьшать Ампераж
так вот, задолбался бегать каждые 5мин и убавлять Амперы:wacko2: -
т.е. негибкий :sarcastic:
Наоборот)) Гнется очень хорошо в любое время года.
-
Конструкция ящика изменилась?
Не пробовали динамик поставить максимально дальше от потров?
Или динамик направить в салон?
-
Я брал КГ-ХЛ-50 он якобы морозостойкий))) толщина изоляции, как у обычной нулевки, ну и на морозе -30 такой-же гибкий, как в +25
-
Мне кажется солох давильный саб и особой музыкальности там недобиться!
Не спорю, просто наверно у меня понятие о слове "мясистый! другое
Хотя кто знает!верно подмечено
-
Пока тема не остыла задам вопрос
От 13W7 давление будет намного выше чем от двух Р-ок 15?
И как он с обьёмом ф\и какой диапозон литража - никто не вкурсе?
13W7 будет громко, низко "играть"
от двух 15 Р-ок мазги "давить" так будет, что мало не покажется:crazy:
-
если повседнев, то только JL
Такого мясистого и мягкого басса ты не получиш не от одного дина.
Я самого правдо 12w6 был. Для повседневки, за глаза!
епт))) у солоХа-18 - басс не мясистый????
149,7db - DD 9515g - DD M3(51Hz)
в Система и ее результат
Опубликовано
Спасибо!
Спинка прекрасно закрывается и не мешает пассажирам. Это было показано и утверждено главным судьёй IASCA:wink:
Там с зади два сиденья и у них конструкция такая же как у передних)) Каждое двигается по горизонтали и спинка меняет свой наклон в любую сторону