dahrax

На усилителе есть позиционер LPF-FULL-HPF. Поставь в full (посередине как правило).

другой усь, другой дин, ну надо и короб уж тогда другой )

А перемотать МТХ не думал ? Мне кажется будет всяко лучше чем МО-шка не в своем коробасе ...

neg-56, Если брать дистриб то хотяб daxx, и ставь туда преды какие считаешь нужным. З.Ы. Если не медная шина + преды, то впринципе всеравно что ставить

Думается мне что усем качал, навалил сразу на них и подводящие к пищалкам оторвались ...

Пора отказыватся от 15-ки jbl и покупать 690.4 герцы. А я то дурачек не понимал почему у меня дворник не дрожит ... Александр573, По теме - неси в магаз, скорее всего брак.

Да что уж там, пусть ЧВ сразу делает ::hair::

Ну в 1 ом будет хорошо качать ) Главное про питание не зыбывать ! А один дин в 2 ома или два дина в 1 ом - тебе решать. Все зависит от жанровых предпочтений, громкости фронта, бюджета и т.д. Хотя некоторым и двух 18-х сандалей мало )

Чтобы было как ты хочешь, надо кекса 1.900 или 1.1000 в 2 ома с хорошим питаловом и правильный ФИ. З.Ы. Фазики в салон думаю не лучший вариант.

Усь не сабовый ни разу. Да и в седане ветра от такой системы ждать не стоит )

15-ка такая измещает чуть больше 5 литров. Моторы у них одинаковые, ток корзина чуть больше. думаю что 4.5-4.7. З.Ы. По моему жбл по паспорту пишут объем короба с учетом дина.

Странно, у меня работал на фронт dls r6a и саб dls 12" мостом. Даже в сильную жару в защиту не уходил. Ищи проблему в другом месте.

Тебе именно объем и размеры короба высчитать нужно ?

За 40$ эфект хороший получишь. Шумку передних дверей еще сделаешь, и даже не самые хорошие динамики нормально запоют !

DLS MA41

Сабовое звено норм, блау конечн слабоват. Слушать приходилось - качество приемлимое в его классе. Если динамики совсем обычные типа мистери то усь лучше тебе и не понадобится ) Но если речь идет о покупке, то лучше чуть совсем добавить и купить хотяб Kicx QS-4.65.

bassotta, Отнасительно минимизации просадок конечно можно сделать, но правильней будет обезапасить как минимум свой авто, а именно пред на проводе от акб до багажника.

Я ж говорил, не обязательно тебе шину прям брать. Если нормально наконечники обжать то норм будет. Если найдешь вот такие будет вообще зачет. Ну если шину то я думаю 5х50 гдет 10см длинной тебе должно за глаза хватить.

Ну тогда все норм, тем более сабовое звено не низкоом. Просто делай упор на максимальную площадь соприкосновения всех стыков. Сделай сначала с предом на кекс, если будут сильные просадки - уберешь пред. Хотя если минус с акб, то должно быть норм. Но опять же если живой акб и норм гена.

Ну примерно. Вообще что касается изначально твоего вопроса по просадкам, они не только от + зависят. Если у тебя минус на кузове с двух усилков, то просадки будут. А предами ты только усугубишь ситуацию. Если говорить о минимальных просадках в этом случае, то кг35 до багажника, там наконечник, к нему болтом еще два наконечника (в один ряд чтоб площадь соприкосновения была максимальной), без предов к усилкам, и минуса аналогично тем же кг35.

Если будешь ставить пред в багажнике, оставь запас провода чтоб потом его убрать если просадки будут ))

А лучшим дистром будет 3 хорошо обжатых наконечника скрепленных болтом. Вот таких Ну и про изоляцию не забываем ...

Вывод из того что мистери шлак - тянуть до обоих кг35 На двухканальник преда не надо, на кекса если уж очень хочешь для своего спокойствия повесь по паспорту.

Оп, мой косяк, забыл совсем ) Но картины это сильно не меняет, всеравно там пред будет лишним.

Если сечение кабеля менять не будешь, пред не надо будет ставить. Преды в этом случае нужны для "безопасности". Одного под капотом за глаза, на усилках свои преды. А если провода от шины около метра, то даже с разным сечением можно преды не ставить.