Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

Andrey12

Пользователь
  • Постов

    115
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные Andrey12

  1. Т.е. дело в кривом коробе?)

    надо отстроить усяку в соот с настройкой порта, и если уже после этого будет стучать из-за превышения, то зажимать объем, либо увел порт. (Искренне надеюсь, что механика саба жива):unknown:

  2. Настройки усилителя такие же. Громкость с этим усилком такая же, все упирается в питание, пока его очень мало (позже будет куплен агм в багажник)

    Стоит еще прибавить громкость, саб начинает стучать, усилитель уходит в защиту.

    :hi: посмотри на сабсоник и лпф внимательнее:empathy:

  3. Просад во время валева до 12.2.

    Аккумы:

    exide ek920 - 1 шт.

    em1000 - 1 шт.

    кислый (бу 1/2 года) 95 ач - 1шт.

    и ген 250 (во время замера 3000 об/мин).

    Подскажите даст ли ощутимую прибавку (+0.5-0.7 дб) замена всех их на пару хавчиков 400?

    потому что копать дальше...не знаю куда, запас по ходу есть

  4. :hi:Зима проходила довольно холодно и вяло:morning1:

    все запИлы или зАпили остановились на 180л, 250 труба в бок)

    и 148 стало не хватать, хаир уже не стал нравится, да и просад до 13.4 немного смущал...было решено найти замену сабику, с катушками 1-1 или менее, чтоб ае начал рабоать) после долгих поисков, торгов была найдена 18" 1-1)

    короб перепилил на труба вверх 200, настрой 27, соскучился по ветру)

    0ccc1df88d1b.jpg но дин быстро выходил на ход, и начал пилить 250 вверх, максимально низко вышло 31)

    3da5e9391629.jpg

    прослушал пару треков с пиками 30-35.

    По питанию пока ситуация не фонтан 2 агм эксайды, и один кислый 95 ач.

    Сейчас короб выглядит так

    8dd2ddd4dd1d.jpg

    к лету надо будет с питанием решать и :peel::peel::peel3::peel3: и будет счастье:sarcastic:

  5. :hi:с таким питанием в 0.35 попробуй и замерь мощность, просад, импеданс, конечно постепенно добавляя мощи::focus::

    И будет виден рост импеданса (значение), так как он зависит не только от дина, но и от оформления

  6. 200 я даже хз мне кажется этого мало !

    нормально с трубой 200, полочка будет побольше (предполагаю), для повседнева самое оно. Пока ждешь 250-ю поставь трубу 200, потом распилишь чуть больше и поставишь 250, как раз сравнишь, замеришь)

  7. щас финальный вариант 250 труба с раскрывами а литраж ? не пробовал поджать литраж ? какой ход? ?

    Да, и макс длины но, чтоб не поджимать порт внутри. литраж около 200-210 л. Мощности у меня не много, поэтому объем чуть великоват, ход дина от п-п около 6 см. Дин после 10-15 минут ::hair:: чуть теплый, просад до 13.3 в.

    Есть в планах зажать объем до 160-180 и 200 трубу попробовать, но это наверное, только весной)

  8. Андрюх' date=' а как же тот первый раз, когда 250ю пробовал? почему тогда такой прибавке не было? что еще изменил?[/quote']

    Была ошибка в расчете объема, раскрыв вытесняет приличный объем-это раз.

    порт был поджат, поэтому конфигурация все вперед мне дала такой сильный плюс, по сравнению-все вверх/назад.

    да и ещё подкинул кучку агм):biggrin:

  9. финальное то что получилось фото какое коробец ? с 250й не пробовал трубой?

    Да, последний вариант на 250 трубе с раскрывами дал макс результат 148. Порт как вверх и в бок оптимальны, прибавка чувствуется (и датчик показывает +0,7 в сравнении с другим расположением порта вперед/назад.

  10. :hi:Доброго дня. Немало времени был немым участником бк, читал, смотрел, учился:smile:

    в начале этого года взял серьезное железо z18v3 и мост 1000-ов.

    С питанием было не совсем все хорошо, один агм exide 920, ген сток, кг70. Рез 147.6 на 36 и 147.7 на 47. Машина без шумки-калина унивесал.

    Короб 210 чистыми-порт 600+ квадратов, точно не помню его параметры-этот короб стал отправной точкой.

    Все резы, кроме первых на 1000-ках сняты на музыке.

    После смены моста на ае 5500 рез упал до 144, был расстроен, но руки не опускал:good: Сменил кислого под капотом на ем 1000, докинул агм 90 ач, ген сменил на 250а, рез стоял:mad1:

    Потом перепилил его, поджал порт...стало играть приятней, но замеры не делал, потом снова перепилил...снова-это долгая история 11 коробов):peel::peel3: и долгожданное ::hair::::hair::::hair::

    самые "яркие", запоминающиеся в фотографиях под постом.

    f36b8466ed91.jpg

    2a4fa3e01581.jpg

    123355b2dc4e.jpg

  11. напруга с 14 поднимается до 16-17' date=' почему так???[/quote']

    Неправильно подключил фишку:empathy: PLIS фишка там, фаза-тахометр, лампа, индикайт, и сенс, вот!

    ты подал на сенс напряжение 12в, т.е. макс открытие рн, вот и получил 16В. Если контакты корректировки не использовать, то +12 на контакт L и будет 14.7, а перед подключением и включением в сеть надо было бы почитать поподробнее форуме и документашку, ибо такие эксперименты череваты :mad1::bomb:::focus::

    Сенс используется в американских авто блоком регулировки напряжения, можно приколхозить переменыый резюк и появится возможность регулирования U:biggrin:

    Удачи!

  12. троит' date=' пердит и в итоге глохнет![/quote']

    сколько просад?

    у меня также только на 147 калина универ (просад 12.1), дело в датчиках дмрв и рхх, дмрв начинает давать неверные значения-не можешь разгозовать, рхх-плавают обороты хх, попробуй подключить комп и провести диагностику, скорей всего недостаточный уровень сигнала.

  13. :hi:Поставил генератор 250А ад244 в калину, попарился два денька и крепление готово, слетал ремень, из-за кривости...и рук тоже:blush:. Потом шайбами выровнял и полет отличный. На макс валилове начинал свистеть ремень, т.к. ген идет по умолчанию с уменьшенным шкивом (а вазовские ремни :mad1:), решил эту проблему установкой качественного ремня от иномарки Контитеч 6рк870, просада ниже 13.6 В не видел.

    На нем в "фишке" p l i s, есть контакт корректировки напряжения, с помощью которого вольтаж можно поднять до 16.6 В. В целом доволен геной, если учесть его стоимость:biggrin:

×
×
  • Создать...