LeSTeR

Адам, не будь столь категоричен ;) ИМХО если настройка порта оптимальная найдена при данной мощи, то не стоит делать искуственные потери ДБ ставя в номер динами и портами в седанах. Если и будет рост Дб то точно дело не в "в номер" то что стояло.

Есть мнение что тоже влияет, сам думал что тока жесткость подвеса определяет, но когда потрогал магнат - подумал какой н*х мягкий. Судя по Vas он должен был быть тогда уж из камеры велика. :)))) Насчет Бл утвержать прям точно не буду, но слышал такое мнение от далеко не чайника-человека который кастомайзит дины сам давно. ;) Потому как больше объяснить почему магнат имеет такой Vas большой я не могу при его довольно жестком подвесе. ХЗ

Откуда такая увереность что твой ящик будет работать в таврии так же успешно более менее как в твоей ауди?! Паша вроде таврию брать думает для давки. Так что твой ящик будет пальцем в небо для таврии ИМХО. Литраж и настройка совсем другая потребуеться, короче будет чем скоротать время перед началом сезона Паше, пиля фанеру.

Поглядим ориентировочно в сб эту. Насчет 148+ всетаки как то сомневаюсь сильно. Поидее с этим комплектом можно безспорно.

Называеться послушали в 2Ома!!! на М3 ППЦ я сам в шоке что у вайба блэкдес катуха обгорела и сползла от такой малой мощи, с учетом питалово килловат был в лучшем случае. И что самое интересное индикатор клиппинга на пульте М3 не горел! Фото есть у меня, но внешнии, не разобранного саба. Кста видео есть еще с того злополучного для вайба дня.

Делаем ставки скоко будет Дб в 2113+ХХХ6500+ХХХ15+ХЗ какие и скоко акумов, по силовые кабеля будут норм точно, предположительно КГ130 +/- Кста да - просадкой любой усь ушатать можно, от более высокого ампеража БП дохнет в усе. У одних при 11В у других и при 9В норм пашет. Просто дело еще в том что СС заточен больше в сторону высокого вольтажа, типо 16В питалова, отсюда и ранний порог срабатывая защиты как мне кажеться. На этот раз питалово будет мериться, еще бы токовые клещи вообе найс было бы!

Который я видел, был чуть выше среднего по жесткости подвес, а ширина подвеса маленькая, шибко не "разгуляешься". Ну и для его подвеса как раз номинал, шире смысла наверно и нету. Маклаю Большой Vas это не только мягкий подвес, но и низкий БЛ как у этого дина! Номинал то у него хиленький для 15ки, и магнит сразу видно не мощный. Отсюда и эквивалентный большой.

Насчет если на 180гр. будет каждый порт работать то ясное дело будет АКЗ! На одной частоте БП6А работать не будет как выходит очень офигенно по СШ. :mocking: Я выбрал оптимальное соотношение гдето 1/2 частоты и объемы соотносяться у этого типа. Узко сводить настройку портов - отдача падает от ящика заметно сильно, хотя ход наверно и падает дина. Но толку с этого что дин "стоять" будет и еле давить, при этом грея катухи. :unknown: А вообще по теории у БП6 фаза получаеться "как бы" до 540гр. выворачиваеться. Там дело еще в разности частоты, соотношении их как бы накладываеться.

Ну это козе понятно. По хорошему так не ставят на замер явно, так никто и не мерился! Было два варианта дином и портами вверх и в вперед лежа на месте сидухи. Обычно ремоут провод на ключ зажигания вешаеться просто! А тут отдельно сделано на каждый усь включатель. Кста у нас на прямую, на +, ремоут повешан был в шохе.

Да это не испытания были а так... Раз замеры сорвались со вторым АКБ, то я просто предложил услышать как СС давит вообще на данном ящике. Ну и ящик был поставлен в таком положении, чтобы третий сзади мог сесть, вот и все. Речь не шла о правильном расположении - сам знаю!!! В багажник ящик не лез! в салон еле как, порты благо съемные или снимали их - ХЗ. Провода КГ50 +/-. 2ой акб в багажнике был. Пацаны говорят второй АКБ толку не дал, как вырубалось на одном и том же значении энкодера головы так и вырубалось! Главное не на несколько сек, а десятые секунды - в итоге как бы "тырканья" саба. Питалово как падало лично я не мерил, наверно никто не вкурсе как сильно просаживалось напряжение. А вообще все телодвижения Паша должен был делать, что его интересовало протестить то он и сделал/сделает. Сам будет пробовать то что считает нужным.

По параметрам дин больше подходит для ЗЯ мне так думаеться чем для ФИ, но из-за низкого БЛ - Vas большой, подвес кстати у этого саба не мягкий я бы сказал.

Усь просто так не уходит в защиту, тыркая саб включаясь/выключаясь кратковременно! Нада будет вольтаж померить в след. раз!

Да не кто не мутит, надо просто чтобы бук был с софтом в нужном месте в нужное время и ну и тачка с системой естественно! Послушал я в шохе сидя справа спереди с подвинутойт сидухой вперед, саб стоял за спиной портами и дином в сторону сидухи (не вплотную, см 20-25 запас был гдето). Для такого комплекта хотя и с таким питаловом можно больше давить даже в 2106 ИМХО. Сидел нормально, запас по ощущениям есть еще достаточный чтобы тяжко было. Компрессия на ухи начинаеться слегка только уже на самом пике громкости и то как то рыхло давит изза частоты видать. Дин ходит чето сильно если верить хозяину ящика что там настройка 48Гц а врубали на 52Гц - скачет как будто Fb гдето далековато находиться! ХЗ реальную настройку портов можно будет узнать при замере. Но сечения чето многовато наверно, дует не особо при таком ходе.

Ок. Тогда что не верно я понимаю?

Правильнее не просто долить воды, а чтобы плотность электролита была в норме, а не разбавленной!

:sarcastic: Ты меня не так понял малость, я имел ввиду на выходе синфазно будет, а на входе в порт естественно с разницей 180гр. Один порт на 180 второй на 360гр. по фазе настроен. Я имел ввиду длину разную в том смысде если камеры одинакового объема брать то длина разная будет у каждого порта. Один ведь с меньшей задержкой играет второй в два раза бОльшей при почти равной частоте если.

Ну "панду" долго можно ждать пока подвернеться в ней послушать ;) А какие возможно использовать тачки?

Хера вы гоните - мало! 12мм диаметра это 113мм^2 или более чем 2 КГ50 кабеля!

Интересно, насколько громко в Дб ваше "давит пиzдец как здохнуть можно!". Все субъективно и на какой частоте еще смотря. Если даже счас 145 есть по ТЛ, врятли здохнешь - по крайней мере ушам нормально почти моим, правда проверялось на 146-147+ и на 30-32Гц - по первому непривычно вдавливает перепонки, но это сперва так ;) А на более высокой частоте ухам легче будет, да и телу всему тоже.

Я знаю что такое БП А и Б и некотрые другие их вариации ;) Насчет противофазы у А типа не понял - порты же разные будут, такой длины чтобы синфазно работали, иначе смысл АКЗ мутить? :unknown:

То что геморно расположение дина относительно выхода порта - ДА, то что они разнесены по сторонам не айс. Думаю еще имеет смысл попробывать дополнительные конструкции вокруг ящика и порта попутить с фанеры или т.п. для прибавки Дб в благоприятном исходе опытов Насчет то что пик не меняеться думаю виноват объем чистый в большей степени, тем более что настройка порта не шибко что то меняет (пик не смещаеться или смещаеться слабо очень). Поидее в бОльшем объеме и настройке порта выше должно давить лучше по моим соображениям в твоем случае. То что у тебя этого не происходит - вполне возможно другие факторы не дают настроить систему в унисон. Например расположение более высоко настроенного более короткого по длине порта (из-за большей отдаленности от угла например). Еще при твоей мощи счас мож лучше давит при разнесении сильно боевой и настройки порта частот, т.е. при сближении частоты настройки порта и пика у тебя ход меньше становиться видимо ощутимо, что давит хуже. Нада думаю объем тупо настроить под резонанс салона без всяких настроек порта сначала. А после настроить порт так чтобы ход при твоей мощи был макс. Думаю моя мысль понятна.

Тогда уж я бы подумал о БП 6А, раз задача макс снизить ход в узкой полосе. Вот только ХЗ как это работает толком. Сильное сближения настроек портов снижает отдачу общую ящика, при этом еще не видно как там дин пляшет сильно или нет. Даже если и норм будет давить, пока поймешь скоко можно наваливать спалишь не раз катухи. :scratch_one-s_head: Потому БП оформления мало юзают по причине плохого контроля за поведением саба. Насчет ТЛ - с чего взял что настройка на 50Гц? прикидка по длине тоннеля или как то мерил? П.С. Еще по теории ТЛ - на частоте настройки ход как то меняеться дина - делаеться меньше или больше как у ФИ?

Баннер с IASCA-ой есть же, а там АС мерят, если не в курсе. :empathy:

Тогда такой подводящий к сути проблемы вопрос - если АКБ можно большой емкости ставить без вреда, то как гена будет справляться с большим током необходимым для заряда сильно разряженой АКБ значительно большей емкости чем поидее расчитан генератор? Вроде как из-за большого тока гене *изда приходит быстрее. Толи диоды накрываются толи еще чего, точно ХЗ.

До "пополной" еще далеко! :sarcastic: Разве только на <40Гц столько давит. ;) На более высокой не че не закладывает, а на 35-40Гц при стольки Дб уже начинает на ухи надавливать. :good: