эта поездка запомнится очень надолго.
как я уже писал в последний день перед финалом был заменен ресивер на стоковый, отремонтирован генератор.. но на этом приключения не закончились)
выехали в 2 часа ночи так как быстро доехать надежды не было:
4 аккума по 37кг, 10 листов фанеры 22мм, каркас более 40 метров квадрата, сабы только более 120кг... можно прикинуть насколько увеличился вес машины)
только отъехали 30км от города как она затроила и стала) забыл прикрутить два модуля свечных... поехали за болтами в город...
починили... едем дальше... машина начала кипеть.
нагревалась за 5 минут, два вентилятора не спасали... приходилось останавливаться каждые 15минут... вобщем на дорогу ушло более 5 часов а это всего 280км расстояния((
кое как добрались до ростова но уже на Малиновского 11 буквально пару кварталов до Вавилона машина стала окончательно(
как всегда помогли друзья из ростова.. прицепили на трос и поехали в ближайший сервис на наваторов... назвать это мастерской язык не повернулся... такое ощущение что встречали президента) всё на высшем уровне.
заменили ПОЛНОСТЬЮ систему охлаждения... ушло всего около часа и 4тр.
помылись...на радостях прём на Вавилон. заехали на стоянку с другой стороны и машина опять стала(((
видео одного из прохожих
конечно людей за эти 15 минут собрали)) люди забыли что шли по магазинам)
снова цепляем на трос... едем на площадку... каким то чудом удалось завести с толкача.
заезжаю на площадку и опять машина показывает что в ростове ей не нравится))
наипнулось реле зажигания... стали сами включаться фары)) я в шоке от этой машины а она от меня походу)
судейство категории тюнинг)
что то там настраивать срезы не срезы не было ни времени ни желания... целый день просидел в машине ковыряясь с проводкой... добраться туда было не сложно, миды в панели пока как декор стоят и проводка кк раз под ними, вытащил дин и готово.
кое как нашёл провода чтобы заработало зажигание но вот новая беда... не срабатявают вентиляторы...
в течение дня заводил машину раза 4-5 по 3 минуты максимум... потом поднималась температура.
и даже просто на аккумах музончик играл целый день с маленькими перерывами собирая народ вокруг)
сцена в этот день просто курила.. несколько раз прибегал чувак оттуда и просил сделать тише... им там не слышно десятка колонок сцены)))))
громче всех вчера конечно была калина красная...
зачётный инсталл и громкость... но вот качества хвалёного я не услышал... тоналка неплохая и не более того.
приора альфард... много работы проделали с ней но ждал я честно большего)))
после обеда стали в центре площадки и показали кто громче)
если говорить откровенно то ехал с целью спалить сабы и хотя бы середины)
сложно поверить что эти сабвуферы с подводящими как на мидах 20см будут так долго жить от скар4500))) и середины играли от мостов кап49!!!! без запаха! приятно удивлён)
жаль что не получилось толком зарядить аккумы и поиграть в полном объёме... да и отдохнуть не удалось, весь день в машине с проводкой ковырялся((
сразу после 16:00 решили двигаться в сторону дома... ребята с ростова подсказали где есть круглосуточный сервис...
сделали электрику... это уже потом оказалось что мастер забыл мне подключить задние фонари))
довольные что вроде как машину отремонтировали полностью часов в 7 вечера попытались выехать из ростова но это снова не удалось)) проехали всего 1км)
заклинило левое колесо...
порвало вакуумник тормозной(это мы потом узнали уже)... проваливалась педаль и клинило левый тормозной цилиндр((... три раза ездили в другой конец города за запчастями... потом за ключами((
собрали тормоза... едем... а педаль снова провалилась и машина начинала троить безбожно и глохнуть...
вывод - нельзя нажимать на тормоз либо сразу поднимать педаль ногой обратно после каждого нажатия... а ехать 300км... вот это была жесть...
как домой приехали почти не помню... только что проснулись)
хочу выразить благодарность:
-организаторам за отличное мероприятие
-соклубникам за добрые слова
-друзьям за помощь в течение этого долгого путешествия)
-зрителям за эмоции)
их ещё нет даже в россии)) откуда инфа?)