Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

yurec

Пользователь
  • Постов

    114
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1
  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные yurec

  1. yurec, з00 гамм это много очень для рока:lol:

     

    в любом случае интересное оформление, у мустари, есть линейка новых сабов, и вот один саб кубик, с переди динамик 6.5 и по бокам два посивных излучателя 6.5, выглядят так же как и дин, очучение что 3 дина стоит в зя:biggrin: я вообще заметил это оформление начало в моду входить, то домашние сабы вижу с п.и., то вот мустари этот, от и думаю как оно.. но если не мощьне чв или рупора, то не интересно, интересно будет тогда когда будет нужно максимум качества и минимум размера, и как можно больше мащи, а пока что просто послеживаю за этим, но не углубляюсь. в живую неразу не слышал.

     

    у меня домашка (80х восстановил) 16 нч и 200мм пассивник в большом ящике. поверь того стоит))))) вот щас начал в авто исследовать думаю не зря....явно музыкальнее пассивник но по приходу дб ни чо сказать не могу... пока....

  2. yurec, интересно, давно тоже интресисовался:hi:

     

    ну и как оно?? насколько мощьнее фи? мощьнее чв? или чуть чуть мощьней зя? как отрабатывает басы? в смысле ачх? задержки? как звук сам по себе?

     

    на самом деле опыт небольшой...до этого стояла труба 160 на 34 герца

     

    такое ощущение в целом что стало потише но нужно учитывать что там была острая настойка а тут как бы шир диапазон. ход заметно ниже стал дина.. В целом судить рано ибо саб не совсе обычный...

     

    Инфра на уровне вот ударные поинтереснее стали иногда пытается отиграть рок но так себе при массе подвиги 300 грамм

  3. Добрый день всем!! Хочется узнать кто нибудь практивал оформление с пассивником???? Аналог фазикам и ЧВ. Объем ящика тот же что с фазиком а вот площадь излучления любая !! вот мой пример :hi::hi::hi:

    12" саб пассивник 15"

    саб _20f13de41a8ae4382cc5012bbe3488f3.jpeg

  4. F=BxLxI

    Возьмём саб с парой катушек по 1 ом. У каждой катушки длинна в зазоре 1м. Индукция В=1Тл. Подключим от 1 ватта. P=I^2xR. I^2=P/R

    При последовательном имеем, L=2м в зазоре, I=0,707А F=1x2x0,707=1,414 н.

    При параллельном имеем, L=1м в зазоре, I=1,414А F=1x1x1,1414=1,1414 н.

    Думаю так понятнее.

     

    вот только разница в токе в 2 раза, со всеми вытекающими...

  5. окей, последня просьба, разжуйте мне это заявление:...из за роста импеданса с усилителя летит на саб всего то горстка мощи,а давление остается таким же как если бы там был феррит и летело гора мощи. Вывод: меньше просадки, меньше клипа, дольше живет саб. Ощутил эти преимущества нео-мотора перед ферритом на своей шкуре. В моей машине стоит 2 15" на феррите,рост импеданса минимальный, мощи с уся летит 5.5 кило. не вывозит долго даже гена 275 А. А в машине друга стоит ЮФО-4 18", который валит так же но потребляет при этом всего то менее 3 кило. Чувствуешь разницу?

  6. Тоже рекомендую с ней ознакомится, а именно посмотреть на I. Это ток и чем выше сопротивление тем он меньше при той же мощности. Так что не надо...

     

    мы боремся за В создавая мощные МЦ, мы вдуваем огромные токи цепляя кучу усилителей и питания, но чтоб увеличить л нужно всего лишь последователное подключение.....:flag_of_truce:

  7. Неверное у тебя мнение. Как раз на повседнев неодим на голову лучше чем феррит. так как из за роста импеданса с усилителя летит на саб всего то горстка мощи,а давление остается таким же как если бы там был феррит и летело гора мощи. Вывод: меньше просадки, меньше клипа, дольше живет саб. :praising: Ощутил эти преимущества нео-мотора перед ферритом на своей шкуре. В моей машине стоит 2 15" на феррите,рост импеданса минимальный, мощи с уся летит 5.5 кило. не вывозит долго даже гена 275 А. А в машине друга стоит ЮФО-4 18", который валит так же но потребляет при этом всего то менее 3 кило. Чувствуешь разницу? :wink:

     

    Все бы ничего, да вот ктото некоторое время назад мне доказывал что маленький импеданс рулит в связи с большей отдачей уся:praising:, теперь оказалось все наоборот:smile:. Хочу также сказать что рост импеданса обычно достигается катушкой-это проще чем делать неодимовую цепь. Хотелось бы также заметить ,коли нам захотелось большого сопротивления, можно подключить катушки последовательно, кроме сопротивления возрастет и чувствительность а значит и спл макс))):hi:

  8. неодим не означает технологичность-он означает чувствительность,это в свою очередь означает выше макс давление , но а это значит получение большее давление по сравнению с ферритом при одинаковой подаваемой мощности.Все очень просто))) Другой же вопрос когда эту силу нужно как то сдерживать чтоб не порвать шайбу или подвес или не сломать дифф(далеко ходить не надо).Опять же удерживать подвижку при помощи шайб-рост резонанса да и с низкой добротностью музыкальность уже не та...Мое мнение неомотор хорош при стрельбе а на счет музыки вопрос каэшно спорный...

  9. Оффтоп
    Тако ты будешь советовать с гордостью, да года ещё не прошло когда они зетку положили и когда он сам говорил что только учится, а тут на тебе я делаю супер сабы и нео и тд. Причем не имея ни СПЛьного опыта ни опыта проектировщика как такового :wink: ладно время прошло забыли

     

    иногда несколько страниц нужной литературы дают больше полезной инфы, чем тонны замученного железа и вагон испиленной фанеры:smile:

  10. плюс только в том что не нужно рамы, а значит в теории можно сделать любой диаметр, не охлаждение не замена тут ни чуть не лучше, из минусов:масса подвижки(и так не хренась не малая) увеличивается массой трубки с дырявковой шайбой(думаю они тоже не 20 грамм весят) в итоге подвижка чуть ли не полкило плюс дыра в керне под втулку тоже не мала- а это потеря индукции в результате уменьшения площади керна и собственно более раннее насыщение. В общем ново выглядит и снова полная фигня( сложно представить что может играть поршень массой в полкило на ходе плюс минус 50мм))))думаю просто насос))

  11. я так понимаю саб свежий? те экземпляры что реставрировал я с такой проблемой погибли явно из-за превышения хода на неразмятой шайбе. Черные(обгоревшие) места почернели уже после того как сломались и был переменный контакт. Вряд ли они могли сгореть изза мощности или каратыша, у всех са именно в этом месте они ломаются(ни в каком другом) да и я до последнего верю что защита на усилках иногда все таки встречается))

  12. ну если вы читали тему сначала я предлагал начать тест с чувствительности ,еще ктото предлогал 100-200 ватт...разница стала бы ясна сразу, в итоге получили туже разницу только на 10квт плюс пришлось клеить колпаки в процессе и я так понимаю все подвиги под замену....

  13. Давно понятно что проще всего было снять видос или хотя б фото со снятием индукции в цепи и сразу все стало бы понятно для понимающих у кого круче цепь а значит и динамик в целом, но к сожалению понимающих чото не густо а вот 160 дб в панде это всем скажет что динамик крут:biggrin:и надо брать именно его:bomb:

  14. Даже в 4 раза. Я это к тому, что при сохранении габаритов катушки, эффективность мотора изменится не сильно.

    У меня 25мм зазор, на вид у БВ в районе 20. А Юрец мне только плоский алюминий на ребро может посоветовать.

     

    Оффтоп

    не правда, не только его, можно заменить магнитную цепь еще на электродвигатель или ДВС с шатунным приводом на диффузор,для ваших целей прокатит:cool1:и даже не надо питалова и ГУ
  15. можно ответ на последний вопрос???:blush:

    я вообще не строил никаких систем)))))домашка чуть интересует только да на работе иногда мимо динамики проносят)))тока вот непонятно стало совсем, лучший динамик тут станет тот что полностью раскроет потенциал уся?????

×
×
  • Создать...