yurec
-
Постов
114 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные yurec
-
-
Да, ситуация неоднозначная.
имхо расходы на починку саба нужно поделить с продавцом напополам.
И все будут довольны...
Ибо с одной стороны и продавец не виноват, если накосячили в транспортной, но и покупатель тоже не виноват...
В общем, баш на баш было бы честно.
А насчет "трубки" которая стоит криво, это как и писали скорее всего не из-за нее.
У меня на одном сабе она стоит ровно, на втором малясь криво.
Однако проблем не каких не было.
Это всеж не ручная сборка в Японии какой нить, чтоб все до миллиметра ровно было.
ручная сборка часто бывает с огрехами)))) у са15 зазор с каждой стороны катушки 1мм+
-
самое простое отклеить подвес и заварить аргоном, или менять корзину.
вряд ли силумин аргоном можно заварить:nea:
-
на самом деле тут все просто,если саб был уронен в тк,то он либо остался прежним(тоесть каким был перед отправкой) либо его бы просто заклинило(такие случаи были в моей практике).если саб хрипит но двигается,скорее всего было вмешательство.посмотри центрирующую шайбу(следы разборки на сандале скрыть очень сложно) либо посмотри следы клея на магнитной цепи,цвет белозеленый как правило.
-
А может из-за того что, особенно при ходе саба, в верхних и нижних витках катушки сопротивление меньше и эти участки получают большую силу тока, за счет того, что реже находятся в месте концентрации магнитного поля???
мне кажется не особо там большая разница в токе,тем более что при более сильном нагреве таже и сопротивление растет.Влюбом случае толстый фланец вещь полезная и оправданная
-
http://vk.com/albums-28581684?z=photo-28581684_264381465%2Fphotos-28581684
практически ежедневно такое вижу)))))) с различными электроприборами динамики сравнивать не привык))))да и не разу не видел если честно чтоб провод по середине плавился,в противном случае если катушка и горит то равномерный "загар" по всей длине говорит о оптимальном охлаждении в данной цепи
-
как правило зазор между катушкой и фланцем либо керном очень мал (0.3-1 мм)металл охлаждает воздух в зазоре гораздо эффективнее чем к примеру воздух-воздух.Очень часто катушки сгорают именно в верхних или нижних витках,там охлаждение гораздо хуже чем в зазоре
-
интересное однака мнение у форумчан сложилось о БВ
вентиляция? :scratch_one-s_head: а разве у феррита может быть оно лучше чем у нео ?
длинноходность ? что это значит ? то как это понимаю я это мощность мотора, на сколь в каких пределах он может контролировать ход катушки,
тут уж неомотор даст защеку ферриту,
выносливость ? :scratch_one-s_head: сдаецца мне все эти подвиги на одном станке штампуюца
что касается охлаждения....на мой взгляд бытует ошибочное мнение ,мол куча отверстий для впуска-выпуска воздуха обеспечивает хорошее охлаждение катушки.Окружающий воздух катушка нагреет в доли секунды как бы он там не перемещался.Хорошее охлаждение-это максимальное количества металла на минимальном расстоянии от катушки. Другими словами это огромные верхние фланцы а так же стаканы внутри магнитной цепи.Их нагреть куда сложнее чем воздух.Вот жизненный пример
http://vk.com/albums-28581684?z=photo-28581684_289595405%2Fphotos-28581684 также к примеру у той же ддзет высота зазора также огромна,и хозяин данного экземпляра ни разу не жаловался на перегрев
-
В следующей серии наверно диффузора совсем не будет)))подвес сразу к катухе
,зачем дину площадь излучения,главное мотор.... -
-
в связи с тем что при производстве гибкие части подвиги были спечены(центр.шайба) и отлиты(гофр) и собраны воедино без дальнейшего шевеления.но поскольку это всё же упругие части то полюбому двигаясь они приобретут более элластичное состояние.в результате чего несколько упадёт резонансная частота и несколько подскочит чувствительность.
и откуда вы знаете что мять надо неделю?как момент достижения результата услышите?
тут просто нужно сделать эту подготовку и не ждать трепетно заботясь и убаюкивая.
просто достаньте дин из короба, подключите к усю и вливайте в него синус 20гц-100гц четвертью/третью рмс.
главное чтоб ход у дифа был в меру ,НО довольно размашист.гоняйте часа 2-3.позже можно повторить.
главное дать дину вдоволь наколебаться в открытом пространстве(разумеется не доводить до стука)
а потом можно и в полную гонять(уже в коробе)
разминается не дин,а его подвес.и для этого хватит и полдня, когда резина уже ощутила свой "присест на шпагат"
помоему 90% подвесов сделаны из паралона на спл сабах,при их прессовке не используются ни какие лаки ,на счет резины я согласен
-
в идеале поначалу в 4ома его разыгрывать.а вообще в зависимости от саба,какая шайба у него.пока ход неначнет увеличиваться знач саб еще неразмят,и подвес кстати тоже должен стать чуть помягче
всвязи с чем подвес становится мягче???
-
Надавил вообще не чего нет:morning1:
там зазор больше 1 мм с каждой стороны(со стороны фланца и со стороны керна)с чего он должен затирать??
начнет хрипеть когда катушка съедет,но тогда он уже просто замолчит)) да и правильно сказали:от того что он играл раздемфированый-он вонять все равно не должен, я думаю даже наоборот-при большом ходе охлаждение эффективнее.При очередном "навале" даже в ящике запах может повторится.Надо быть аккуратнее:music: -
По моему аж вонь шла от проводов до гены.
Но валит конечно будь здоров! Верха злые!
надеюсь дальше вони дело не пойдет:wacko3:
-
а какая индукция ожидается????и на каком зазоре????или результат станет известен после замера в готовой цепи????
-
провод 0,6 не тонкий на катухи?
Мои файки из последнего тюнинга вернулись с катухами 1мм мотаные.
а сколько тогда диаметр катушки ,высота ,сопротивление а главное толщина зазора???если ложить 4 слоя зазор должен быть в районе 6 мм....в данном случае зазор в районе 4 мм а толщина намотки вышла 3 мм,я думаю вполне:hi:
-
мотаете что надо ! Питер столица !!!!
стараемся
-
Лично мне данная тема весьма помогла.Сейчас в работе Ground Zero GZPW 15SPL?жалоба-звенит,увидел данную тему и решил проверить.Результат-катушка аналогично отстала от каркаса только сверху у бандажа.Катуха стандартная 4" 8 слоев.На мой взгляд бандаж можно придумать пожестче,так как бумажка сжалась по всей длине стыка каркаса(ну это лично мое мнение)Катушка думаю будет восстановлена путем повторной приклейки к каркасу:music:
-
Я сам был удивлён, по тому что когда он был вклеен был жёстким. Наверное по этому они и делают два колпака, карбон чисто декоративный.
первый нижний колпак ставят для ликвидации подколпачного объема, который изначально должен повлиять на характер звучания ну и некоторые другие вещи ну и чуть на жесткость катушки,хотя в этом месте вся жесткость лежит на смоле или другом клее
-
в формулу ты вставил значение тока 50А ! при этом условиями расчета оговорено - мощность 2500вт, катушки 1+1 последовательно , что означает удвоение длинны проводника и увеличение бл фактора в 2 раза!! считаем 2500вт/50а=50в , но сопротивление 2ома!!! как? 50в/50а=2ома???? так получается???
120 витков которые были в условиях задачи уже предполагают последовательное подключение,одна катушка 1 ом 60 витков соответсвенно
-
Можно поинтересоватся чем отмачивал каркас центрирующих шайб? Я чем только непробовал его отклеить. У меня он бы вклеены каким-то эбоксидом. Немного помог керосин, эбоксидка стала хрупкой!
родной клей очень мягкий и отрывается на ура даже без растворителя
я разобрал за 10 минутможет кто подскажет-саб звенит на 100 с копейками герцах ,природу звона пока выяснить не могу
-
Догадываюсь, но это скорее ошибка в начальных данных, а не в расчётах. А в ГЗ не 280 магнит?
а может и 280)))всего и не упомнить уже:wacko1:
-
Я решил сделать простой расчёт силы возникающей в катушке реального сабвуфера на примере DD z-18 c 4" катушкой.
Fa=BLI где B-магнитная индукция в звзоре, у этого саба 1,05Тл, L-Длинна проводника в зазоре, катушка бифилярная, 8 слоёв, 50 витков на один слой. В одном витке 0,329м. Высота зазора 39мм, высота катушки 65мм. Значит в зазоре 120 витков, и 39,5 метров провода. I-ток, катушка 1+1 последовательно. Для мощности 2500ватт, среднеквадратичное значение тока 35,35+А, мгновенное 50А.
Подставляем в формулу. Fa=1,05*39,5*50=2073,75Н Это 211 килограмм силы. С такой силой катушка давит на диффузор, растягивает подвес и центрирующие шайбы.
Найдите в расчёте ошибку*, и я подарю вам сабвуфер.
*Не считая округлений.
ну индукция если честно средняя в зазоре 40 мм -0.8 хде то.в центре единица на краях 0.6,откуда мне это известно думаю догадывашься)))но все равно на данный момент самая сильная цепь что я мерял,ближайшайя будет гз на 270 магните,там 0.7 в центре,ну средняя где то 0.45....
-
-
разминают только центрирующую шайбу))))
Купил SA15d2, скрипит, внутри не соосность (всё криво)
в Sundown Audio
Опубликовано
керн от неправильного подключения перекосить не может))))это жестко запрессованная или приклееная или прикрученая к нижнему фланцу неподвижная часть магнитной системы