Rokos
-
Постов
487 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные Rokos
-
-
если проц мдлабовский - приоритет у него будет всегда вифи блок
если проц сторонний - вручную (например через рукс) переключать источник на те входы, на которые приходит звук с приблуды.
расскажешь потом впечатление от блока тут)
-
скажи а как генератор от мерса себя чувствует? у нас же в обратную сторону вращение ремня
-
У хонд не то, что в другую сторону крутится, у них движок наоборот стоит, возможно из-за этого так.:hi:
ну вообще да, как не сформулируй суть не меняется. вот и ъхочу решить этот вопрос.
-
генератору п*х в какую сторону крутится чтоб работать:hi:
чтобы вырабатывать ток - да, а вот охлаждение - не факт. крыльчатка-то сделана направленная
-
решил проблему? свам попался в капкан обратного направление вращения колена
-
Встал от Мэрса, точно не знаю какого... второй вместо кондея поставлю)
на самом деле места норм там)
у тебя движок д16?
я на д14 хотел от ниссана нот поставить геныч, но оказалось на хондах ремень в другую сторону крутится. можешь сфоткать место установки основного гены по возможности поподробней?
если что я: https://vk.com/id_rokos
-
геныч от хонды из-за направления вращения мотора поставил?
-
на счет охлаждения кстати да)))) прикольный вариант
-
неплохо с такой связки! тем более если настройка 30 гц
литраж чистый поди 130++?))
зы: я бы наверное не стал порт в усилок направлять, побоялся бы за его сохранность
-
Плохого про профф ф сказать ни чего не могу. Ибо лоб в лоб в одном месте не сравнивал. Микс ф, однажды показал себя лучше(на крыше плюсанул больше, чем дабл риджид). Если в боевой машине панацеи все таки нет. Нужно всякую пробовать. И сейчас для себя выяснил, не все хорошо, что намертво. На крышке багажника около 0.5дб удалось нарыть, сделая солянку, от стп голд до риджита.
Отправлено с моего Lenovo S1La40 через Tapatalk
Спасибо за ответ!
скорее "полубоевой" машине, в корч все же не ухожу))
-
Много всякой шумки перепробовал. Для себя сделал вывод. Альфард риджит, дабл риджит или хард. Разницы не столь много между ними. Хард толще но жесткость такая же примерно. СТП МП тоже хорошая. Из ШумоFF для себя подходящего ни че не нашел.
Слав, а в чем глобальная разница между дабл риджитам да профф ф шумовским? кмп сходные, держаться думаю одинаково хорошо будут при нормальной установке, у шумова плюс - он мелкими листами, удобней клеить.
сам вот щас думаю что поклеить на крышу, порядок цены идентичен в закупе у меня, вот и думаю чем катануть.
помимо привязки к бренду, чем на твой взгляд проф хуже?
если что мож в личку
-
Привет! подскажи пожалуйста площади под диаметр саба экспо как какие выбирать? соотношения горло-выход? какие вообще основные принципы постройки экспо? я два порта делал, получилось не очень. хочу продолжить тему экспо
-
имеет ли место на повседнев быть связка агм + литий? или уже что-то одно.
-
Пили экспо,у меня полка примерно 28-45,и в пике в прошлом сезоне 152.7 было.
Отправлено с моего m3 через Tapatalk
какие площади выходы и горла для 15 у тебя?
-
я вот только не понял, в срит сток они разрешены или нет?
-
а что за генератор? вместо штатного стал? я д-серии вообще ж с местом для геныча жопа
-
спасибо всем откликнувшимся. прикидывал ВПС, он мне не влазит:( жертвовать кондеем не готов (Крым). так что вопрос снят.:hi:
-
доделываю фальш, сабов ещё нет. 2 дня простоя на морозе и заряженные сотки не смогли прокрутить мотор, масло напрочь замёрзло, от меня крутили долго и упорно, но в итоге всё равно не завели. Всех соседей завёл кроме него
Капец))) у нас таких зим не бывает))
Спасибо за отзыв в общем!:good::hi:
-
решил проблему? тоже хочу впс на 1.4 с 4-ручейковым шкивом
-
впс 253 стоит на акценте, ремень 4-ре ручейка, шкив чуть меньше стандартного, заводил лэнд крузера дизельного с проводов в мороз -32, просадки были до 9-ти вольт, ремень не свистел. АГМ суммарно 310Ач. Жаль неболо возможности накинуть клещи, но нагрузка на мотор была колосальна, с 5000об падало до 2500 когда крузак стартером крутил.
кстати, не твою ли я тему на драйве видел как раз про ремень проскальзывающий?
-
по сути, если ролик натяжной будет нормальный, то должно нормально работать. с одного гены не должен ремень гореть
вот в этом как раз и вопрос. интересует как раз практика работы таких генераторов под нагрузкой с 4-ручейковыми ремнями:hi: не хочется купить впс, наипасса с ним, и в итоге понять что "оказывается" ему такого ремня мало. так что вот и выясняю моменты вызывающие сомнения
-
впс 253 стоит на акценте, ремень 4-ре ручейка, шкив чуть меньше стандартного, заводил лэнд крузера дизельного с проводов в мороз -32, просадки были до 9-ти вольт, ремень не свистел. АГМ суммарно 310Ач. Жаль неболо возможности накинуть клещи, но нагрузка на мотор была колосальна, с 5000об падало до 2500 когда крузак стартером крутил.
если на впс-е и 300а агм-ов падало до 9 вольт то нагрузка и вправду коллосальная.. мне казалось стартера так не гребут.. как же он тогда со своих жвух соток под капотом заводится..
на валиве ремень не свистит? не рвет? дополнительные ролики ставил для большего контакта?
-
эти генераторы мне кажется воообще жопа!!!! собираюсь заменить его на штатный с самого момента установки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
чего так? давай подробности
-
Площадь контакта ремня и шкива будет меньше на треть, если там еще и охват ремнем шкива не очень большой, то это вовсе печально, будет проскальзывать
вот именно, меньше на треть от того, что с завода на генераторе. для охвата можно конечно доп. ролик замастырить, но все равно, больше 50% не охватишь. но это все теория. интересно сталкивался ли кто на практике..)
Куплю Jl audio 500/1
в Куплю
Опубликовано
также есть есть Audio System R1250.1 новый цена намного ниже розницы