Дмитрий
-
Постов
4 347 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
24 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные Дмитрий
-
-
Bit One бери, самый гибкий проц, на выходе получишь что пожелаешь
-
уп
-
я неуспел к 30 :(
-
Негусто по Свердловской области :(
-
вместе тяни, от усилителя минус нельзя использовать с массой, масса должна быть из одной точки, корпус тоже лучше не соединять с массойНа днях собираюсь приступить к прокладке "+" и "-" от акб в багажник, провод кг35, собственно вопрос,надо ли их прокладывать на расстоянии друг от друга или можно проложить вместе? И нужно ли с усилителя помимо "-" на акб, кидать провод на кузов? -
прежде чем их параллелить померь напругу на разных оборотах двигала, если будет разница больше 1В я бы нестал параллелить, до 0,5-07 думаю можно, идеально они небудут всеровно работать даже 2 одинаковых
-
покупаю - меняю
-
я перепробовал 5 зарядок, от5тр до 30, мне больше нравится наша "Автоэлектрика" зарядный ток до 40А, реально до 47А, дозаряжает после автомата за 5р B&D, ещё около 6 часов, цена 8трПодскажите какая будет хорошая зарядочка ?самый дорогой Telwin всем хорошь, но шумный и шибко умный, тяжелый 20кг, до 40А, остальные даже обсуждать неохота гавно одно, FY-50 http://avtocluch.ru/index.php?productID=869 и ещё какойта
-
Ну канечно, он нагрелся градусов до 80-90Пиля...ей пушной зверек пришел,я прально понял? :shok:
знакомый заряжал совковым зарядником, у которого 17В на выходе
-
вот что делают дебильные зарядки
-
сделаю канечно, только нескоро ещёДимон поставишь скинь фотки... Тоже хочу себе такую) -
Это дешовка очередная и без радиатора, мало того что светит во все стороны дык она и сдохнет очень быстро
у меня прожекторы по краям из одного 10Вт диода, который отводит тепло на алюминиевый корпус, и стоит он 5000руб света 900люмен, достаточно для боковой подсветки на бездорожье
-
малоли куда он его хочет поставитьа для чего тебе такой ? ты в машине 50в хочешь замутить ::an::купи специальный вольтметр каторый без проблем работает на таком вольтаже.
-
найти точку на которой появляется напруга несложно, например возбуждение на гену.Дим, у меня в Ситре нет АСС. HX-D2 за сутки АКБ выносит :)ЗЫ Оффтоп
пардон что не в той теме, но ты только в питалове обитаешь. на соревах увидим твою Оку?Ну мою ОКУ многие видели
-
я давно переключатель воткнул, надо ключи вытащить переключил и делов тону так то ясно что голова виноватавот тока какаятак то если посмареть у 95% АСС и BAT вместе связаны
и вот они и жрут АКБ
-
с чего такие убеждения, я и 100Ач акум заряжу хоть 0,1А вопрос только времениСудя из твоего описания тот ток заряда который ты указал нереально мал для такой емкости, и акумулятор не набирает напряжения необжодимого для начало электрохимического процеса 13.8В.Проследи чтобы в начале зарядки напряжение перевалило за это значение-13.8В(но не более15В) при этом ток можен быть существенно выше (5-7.5А), а в последующем убавишь и заряжай стабелизированным током 1-1.5А
-
от 24В он грелся как cука78L05 держит до 40 В, судя по даташиту. Смысла на радиатор садить эту мелкосхему особого нет, проще поменять на 142ЕН5А, она до 35 В и ток до 1,5 А везет. Только будут ли остальные элементы схемы потреблять такой ток ?
-
читай выше не мафон виноват а голова чято ::an::не ты первый не ты последний кто убивает 88 пионом акумы вхламскока пацанов мне жаловались уже...панель снимают - машина 4 дня стоит и заводится -
ну поставь переключатель, как вы понять неможете ГУ при этом невырубается полностью, усилки в ГУ переходят в режим MUTE но продолжают работать потребляя Ваши дрогаценные амперы в пустуюДа блин Дима все верно , просто иногда охота без ключей музыку послушать.... -
сколько можно одно и тоже писать АСС с БАТ ненадо скручиватькстати мафон пион 88, стоит с панелькой всегда, но если чесно я глубоко сомневаюсь что такой незначительный потребитель мог высадить акб так быстро
-
а нахрена вы АСС с БАТ скручиваете, инструкции читайте сначала
-
там есть транзистор или стабилизатор, непомню вообщем для питания проца 5В его скорее придется на радиатор засадить, а лучше узнать сначала про негоДим, ты не в курсе такой вольтметр тока до 14.4 в показывает? или его можно заставить мерять вольт до 50?свой у меня мерил 24В жив
-
up
-
её просто неоткуда будет брать если гена несправляется, у меня хоть и грядка аккумов но генератора какбудьто и нет если поддать напруга при работающем двигатле падает и аккумы постепенно разряжаютсяПульсации будут всегда (при работающем генераторе) Хочешь поспорить ??? Не хочешь пульсаций?-ставь побольше емкостей. Пусть то будет грядка АКБ или конденсаторов, или то и другое. Можешь попытаться стабилизировать питание бортовой сети. Один черт СОВСЕМ от пульсаций не избавишься :pardon: Можно лишь уменьшить их амплитуду, сгладить Слишком много переменных, чтобы все это учесть...А хватает на несколько секунд-минут потому, что акум подсаживается, гена начинает с усердием накачивать акум энергией, заряжая его. И мощности гены, разумеется при этом не хватает. В итоге и энергии, которую можно было бы запасти в виде заряда будь то в аккуме, будь то в конденсаторе просто нет, или ее очень мало...
ОКА
в Инсталляции
Опубликовано