TAKO

Второй вариант это не 140+, а как минимум 145+))

Решил этот закон в двойне выполнить?

Думаю они появятся попозже основной части сабов, но попробуем успеть. Так как сабов по сравнению с которыми 18-ха как мидбас на рынке нет)) Он уже устарел, надо на 24" переделать))

Думаю, заметно дешевле чем 100, но подороже чем 18-ха. Будет круг, сейчас такие есть в США но мотор с ферритом 3" и при чём не самый мощный феррит. А мотор уфо.4 с макс тюнингом мощный даже для 18-хи, для 24" в самый раз.

Нет, 21" нет в планах, мы хотим реально злой саб с 24" и мотором уфо.4 с полным тюнингом. Такого точно ни у кого в мире нет. Да.

На самом деле я не считал, но есть интересные факты, например я уже потратил, 2 кг подводящих и у меня почти закончились 50 18" TI корзин, а большинство динамиков сделанных на этих корзинах UFO.4-18)) В сумме сабов точно больше 100, из них уфо больше половины. Не много по меркам раскрученных брендов, но это только начало.

Сложно скзать, думаю тут всё решит то с чем проще работать с парой 15-х или одной злой 18-хой.

Будет интересно посмотреть, это первые Т-18 с тюнингом и медью. Чем производятся измерения?

Я на самом деле неплохо шарю в параметрах Т-С, и в курсе всего этого. Я так понимаю что ЗЯ нужен был не для СПЛ далеко, скорее СКуЭль, и эксперименты ещё ни кому не вредили. По этому не вижу ни чего страшного, человек спрашивал про сабвуферы Прайд уфо.3 с тюнингом, не думаю что на любом скушном форуме кто-то представляет что это, и на сколько у этого сабвуфера необычные параметры.

На счёт ужимания объёма, чем меньше добротность, тем меньше нужен объём относительно Vas, для того чтобы сделать добротность приемлемой. Резонанс у размятого саба достаточно низкий. Так что я не пойму, что показалось странным? Я уверен, что кикеры на порядок лучше подходят для ЗЯ. так как имеют существенно меньший по мощности мотор и следовательно более высокую добротность.

Тему не закрыли)) Делай заказ))

Да, свободных не бывает, исключение это когда по ошибке один заказ делается 2 раза)) По этому у нас есть сейчас готовый UFO.4-18 0,7+0,7! Налетай!

Думаю действительно, уфо.3-10 не лучший вариант на повседнев, вложенные средства не оправдают себя с вероятностью 90%. Я бы посоветовал ВВ-10, или Т-10 как максимум.

Ну в общем ни кто и не говорил что будет хорошо в ЗЯ)) Ужми обьём, это может как-то сгладить картину. По идее у них в ЗЯ ярковыраженный горб, по этому что-то играть должно а что-то нет. А вообще кикер должен для ЗЯ подходить лучше.

Кроме того, у S если честно чуть мощнее мотор и понадёжнее подводящие, что тоже важно для низов. Ну и как говорилось, выше цена меньше и ни каких проблем с ремонтом. Хотя по S сери ни кто пока и не обращался за ним))

Есть, есть много хороших клеев, например цианокрилат, но с ним сложнее работать.

Думаю многим будет интересно, что если саб клеить эпоксидкой, то при просушке при температуре выше комнатной(главное не переборщить с температурой, как правило это 100+-20 градусов), почти любая эпоксидка становится прочнее и более термостойкой в застывшем состоянии.

Скорее с топовыми ферритами. С 1-м тюнингом мотор S не уступит ферриту 250мм, с вторым 280мм.

Для ЗЯ лучше не мистери, лучше Т или ВВ (оба без тюнинга) ну или JL например. Но, любое решение, не может быть полностью плохим, так как не смотря на неровную АХЧ скорость УФО.3 с тюнингом в ЗЯ будет убийственная. Попробовать стоит, за одно и нам расскажешь))

Думаю S с вторым тюнингом(или хотя бы первым) будет хорошо и под стрельбу и под повседнев. Но если нет денег на тюнинг для S лучше Т с тюнингом. Т с тюнингом имеет настолько мощный мотор что может соперничать с большинством нео сабов.

Добротность это http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%EE%E1%F0%EE%F2%ED%EE%F1%F2%FC Если у саба мощны мотор то она будет не большой и чтобы её поднять до оптимальных 0,7-0.8 нужно зажимать саб, и резонас уползёт в верх. А если не зажимать будет неравномерность АЧХ. Но за то такие сабы лучше подходят для ФИ и БП.

По идее его не надо в ЗЯ с такой добротностью, но если есть уверенное желание поэкспериментируй(я думаю 40-50), не думаю что кто-то пробовал.

Менее 10 тысяч.

Кстати ВВ(L)-12 с тюнингом и алюмом, по скорости даст по трусам очень многим. Главное не городить очень большой объём и не делать высокую настройку)) Инстал как всегда Агонь!

Есть, но бессмысленнее этого, я даже придумать ничего не могу. Даже 12" диффузор маловат для этого мотора. Думаю Т это разумный предел для 10".