TAKO

Резина дубеет, пена меньше и чем материал качественнее тем меньше дубеет.

Да.

С днём рождения!

Именно по этому я и советую медные катуки. Дима писарев с пары L(BB)-15 сделал 151.3 на 33 от пары киксов 1000 из багажника. Думаю на форуме много людей слышавших его систему. По мощности мотора ЗВХ как раз на уровне ВВ серии, но у ВВ можно поставить медную катушку, это хорошо для самого низа.

В теме видео по мимо системs Димы Писарева с парой L-15 есть несколько видосов с L-18.

Всем спасибо за поздравления!

Думаю пара ВВ-15 с медными катушками отличный вариант как раз на повседнев.

Ты про внешнее сходство? Я то про конструкцию и характеристики! На самом деле S-18 даже больше похож на SSA EVIL-18, который тоже FI выпускает. На нижнем фото Т-18.

25 тысяч S-18, 26 тысяч Z v.4.

У людей они естественно есть, но как правило все купившие сделали осознанный выбор, и врядли будет что-то из купленного в продаже, по крайней мере в ближ время.:hi: В 180 чистого можно взять S18 stage2 :good:

Я думаю под такие серьёзные сабы не достаточно спросить совета, для достижения хорошего результата. Для начала можешь взять ящик который тебе посоветовали, я так понимаю они сейчас в нём стоят. А потом и сам поэкспериментировать.

Скорее всего ты путаешь настройку фазоинвертора с пиком на АЧХ, это разные вещи. S-15 не имеет чего-то сверхестественного в своей конструкции, просто добротный саб для повседнева по цене ниже конкурентов и подчиняется общим законам физики))

Думаю настройка в большей степени зависит от цели. Можно и на 30, если нужен низ. Только нужно учесть что, если рассчитываешь на компе, то фактическая настройка будет ниже расчётной.

Он более на повседнев чем на давку, хотя и на давку можно конечно, особенно с тюнингом. Звук соответствует)) Хотя здесь есть владельцы, думаю отпишутся.

Думаю, это не очень просто будет, особенно если учесть что часто параметры берут с потолка. У наших сабов бас хороший.

Это не так, тяжёлая подвижка в принципе не может играть, в правильном смысле этого слова. В каждом деле в общем нужен баланс.

Конечно есть, прототипы на стадии изготовления, катушка 2,5" медь.

Судя по отзывам, у этой машины был самый сильный ветер на площадке. И это с одного саба из багажника. Это я к тому что это не просто повседнев, это низкий повседнев на нео.

Вот точно такой саб, только не размятый. У размятого Fs в районе 25Гц. Redstar ufo4 0.7+0.7 Fs = 35.66 Hz Re = 0.30 ohms[dc] Le = 236.61 uH L2 = 810.48 uH R2 = 1.41 ohms Qt = 0.15 Qes = 0.16 Qms = 3.78 Mms = 547.21 grams Rms = 32.434059 kg/s Cms = 0.000036 m/N Vas = 69.28 liters Sd= 1164.16 cm^2 Bl = 15.316712 Tm ETA = 1.93 % Lp(2.83V/1m) = 103.21 dB

Если на повседнев то в районе 300, скара 4500 хватит, резонанс можно сделать разный, для этого уся и пары сабов 2+2 оптимал. Нет не долго, так как мы всё собираем здесь. Но ремонт и реконы только для наших сабов.

Варианты решения различных проблем, касающихся продукции Pride Car Audio: 1. Случаи* дефектов продукции, вызванные сбоем во время производственного цикла и прочими факторами, которые не были выявлены на стадии технического контроля готовой продукции и не зависящие от пользователя устраняются за счет производителя, после проведения экспертизы** в СЦ. 2. Дефекты продукции, вызванные неумелым, нецелевым и т.п. обращением со стороны пользователя устраняются при наличии технической возможности СЦ-ом на платной основе. Цена варьируется в зависимости от сложности дефекта или поломки. Точную цену можно будет получить после проведения экспертизы в СЦ, услуги которого, оплачиваются дополнительно. 3. Поломки техники у членов команды Pride Car Audio Team Russia, вызванные превышением мощности и т.п. факторами при подготовке к соревнованиям и т.д. – устраняются без экспертизы на платной основе по минимально возможной цене. Конечная стоимость будет варьироваться в зависимости от сложности дефекта или поломки. 4. Поломки вызванные транспортировкой товаров покрываются страховкой, если данный вид транспортировки(со страхованием груза и его целостности) предусмотрен у перевозчика, либо устраняются на платной основе по минимально возможно цене. Конечная стоимость будет варьироваться в зависимости от сложности дефекта или поломки. *-Прочие случаи поломок и дефектов рассматриваются индивидуально с учетом здравого смысла. В обязанности наших коллег и клиентов входит проверка полученного ими товара в течение одной недели, с момента забора груза из ТК, либо с момента даты самозабора с нашего склада. **-Экспертиза проводится в авторизированном нами сервисном центре. Срок вынесения решения – не более 21 рабочих дней. Затраты на надежную упаковку и оплату доставки до СЦ ложатся на отправителя. В случае дефекта, вызванного производственными факторами, доставка компенсируется отправителю в полном объеме, но не более 1тыс. руб. за одну единицу поломанной продукции. Парные элементы и комплекты (в виде 2х ВЧ драйверов и 2х мидбасов) считаются одной единицей. Более подробную информацию по конкретному случаю ремонта и обслуживания можно получить, написав на email: Support@PrideCarAudio.com

С учетом того, что в регионах России у нас есть компетентные, честные и профессиональные коллеги, наша продукция будет представлена ими. Более подробно контакты дилеров можно уточнить на нашем официальном сайте в разделе КОНТАКТЫ СПБОффтоп Алексей +7(921) 317 3160 КазаньОффтоп Азат +7 (917) 255 55 51 ОмскОффтоп Константин +7(913) 966 8699 Тамбов Оффтоп Анатолий +7(910) 756 0707 Пятигорск Оффтоп Евгений +7 (918) 777-88-77 ПензаОффтоп Алексей +7(937) 422 2274 Волгоград Оффтоп ////AGR Studio +7(917) 338-22-33 +7(8442) 98-22-33 Саранск Оффтоп Константин +7(927) 172 5005 Тольятти Оффтоп Антон +7(937) 666 0506 Свердловская область Оффтоп Вадим +7 (922) 181 8606 Альметьевск Оффтоп Антон +7(919) 691 9131 Сургут Оффтоп Павел +7 (922) 773 3298 Краснодарский Край и КраснодарОффтоп R2V TEAM; Андрей +7 (918) 339 1089; Константин +7 (918) 114 0862; https://vk.com/r2vtimashevsk Нижний Новгород Оффтоп Валерий +7 (987) 558 31 68; Евгений +7 (904) 799 84 80 РнДОффтоп Михаил + 7 (909) 414 9 444 Пермь Оффтоп Евгений + 7 (902) 647-12-99 Москва Оффтоп Андо +7 (965) 271 7372 Воронеж Оффтоп Александр +7 (951) 556-78-75, почта aleksandr-sidelnikov07@rambler.ru Старый Оскол Оффтоп Александр +7 (960) 632-75-35 Белгород Оффтоп Александр +7(960) 632-75-35 ЕКБ Оффтоп Артем +7 (922) 188-67-25 Орел Оффтоп Юрий +7 (4862) 73-22-92; +7 (920) 804-88-88 Брянск Оффтоп Юрий +7 (4832) 30-09-18 Чебоксары Оффтоп Александр +7 (927) 849-48-08; +7 (8352) 29-07-27 Орел Оффтоп Алексей +7 (920) 812-09-10 Самара Оффтоп Максим +7 (927) 201-11-22 Владикавказ Оффтоп Георгий +7 (988) 832-77-47 Челябинск Оффтоп Владимир +7 (963) 092-88-88 Рязань Оффтоп Дмитрий +7 (930) 888-11-32 Тюмень Оффтоп Константин +7 (932) 200-06-72 Ставрополь Оффтоп Юрий +7 (962) 424-24-24 Уфа Оффтоп Станислав +7 (965) 920-23-32 Касательно тех регионов, которые не указаны в данном сообщении - они свободны для ведение торговли на дилерских условиях. Минимальные требования для кандидатуры, рассматриваемой на место дилера: Проф. грамотность. Финансовая обеспеченность. Понимание вопросов командной дисциплины в разрезе ценовой политики и зональной привязки. Мобильность и активность в рамках развития бренда. Более подробную информацию вы можете получить, послав запрос* на: Sales@PrideCarAudio.com В случае, если в течении 48часов вы не получили ответа, поторите свой запрос вновь. *- запрос должен содержать: ФИО город место работы опыт в CarAudio индустрии сотовый телефон ссылки на ICQ, Skype, VK.com и тп. Далее по желанию.

В ближайшее время произойдет плановый ребрендинг. RSA будет переименован в Pride Car Audio. В обыденном диалоге достаточно использовать слово "Pride". Уладив ряд моментов с администрацией форума, название раздела и логотип будут изменены. Линейка сабвуферов останется без изменения, ориентироваться среди них будет все так же просто. Всем спасибо за понимание.:hi:

Л и Т будет в самый раз. Л можно даже с медью.

Я умолчу о том как это достигается, но достаточно мощный сам по себе мотор, становится ещё мощнее на 33%. Конечно это без ущерба линейному ходу.