Поиск сообщества

Всем Привет! История моя такая знакомства с фирмой Digital Designs. Как то раз, когда у меня появилась рска я загорелся переставить со старого авто, тогда еще в старушке стояли ДЛСовские усилки, херцовская компонентка и блины морел, саб был свр. Ну я решил посоветоваться на форуме хорошо ли будет играть эти компоненты в рске, там мне ответили категорично(затычки, только больно дорогие). Спросили у меня, "что я хочу от музыки", я ответил что хочу "громкости и качества". Ответ на мой пост был: "ДД ЦС6.5 или если ты мега глухой то ДД ВО"))) я отнёс себя к мега глухому и начались долгие покупки компонентов, искал где подешевле, где ждать не надо, вот сегодня братишка привёз ДД Х1 со штатов, так сказать подарок на новый год. Остался только САБ ДД 3515 который я заказал по НГ акции) ну можно сказать всё купил уже. ГУ: Alpine IVA-W520R Процессор: DD X1 Фронт: DD B2 + DD M6.5 + DD W10 Уси под фронт: DD SS4a + DD C3b Саб звено: DD m3a + DD 3515 Питание: Оптима Yellow Top 55A + Hawker 300 Провода силовые: КГ+DAXX Межблоки, и акустические провода: Всё DAXX денег не жалел на это дело. Аксессуары, вские клема, колбы: DAXX + Stinger Шумка: STP В планах тыл только для общей картинки(чуть пойже): DD CS 6.5 + DLS MA23 Машина уже зашумлена частично, но очень капитально (остались только двери зашумить) фотки выложу чуть позже, сделано на сегодня: Крыша пол, багажник, торпеда. И провода брошены. Старт инстала был: 5 января

После дебютного и довольно успешного сезона 2014 мы потихоньку начали готовиться к сезону 2015! Было полностью обновлено сабовое звено, теперь там будет проверенная временем "боевая" связка из пары SQ HDC 412 - спасибо DigitalDesigns и лично Вадиму Shadow за сабы! Усилитель долго не выбирал и нашёл DD M4a в отличном состоянии за смешные деньги. Генератор был приобретен у Ангар 51, по заявлениям в нём честных 270а и полнейшая ремонтопригодность. Сегодня начали его установку, новое крепление решено было не делать, приколхозить его к моему, выточить новый(более длинный) Шкив на гену, чтобы в любой момент можно было поставить штатный генератор. Так же была приобретена ещё одна протяжка + - Shok Competition. Остается вопрос добавления АКБ. По классу пока ничего не ясно, ждем новых правил. Фронт останется с прошлого сезона, меня он устраивает полностью, а зевак громкостью уже не удивишь :) Я думаю с февраля начнем пилить и тестировать боевое оформление, чтобы успеть к началу показать более-менее достойные цифры.

Вот решил создать тему! Авто моего клиента, но сейчас его так обозвать не могу - моего друга - Вадима! http://vk.com/id150726834 мой http://vk.com/id6543264 Авто Чери Амулет. Лифт бэк. изначально было icon d550 => alpine 15" 4+4 на фронт acv 4х канальник на фронт + тыл фронт + тыл = урал. в данном моменте двери были подготовлены не очень, и акустика себя проявила не ахти. какой у нее потенциал - хз. не об этом сейчас. был у нас опыт 140+ на 4+4. летело 420вт. хотя с некоторыми очень хитрыми и , на первый взгляд, тупыми манипуляциями, сделали 144.8. но Виталик сказал что убирайте всю фанеру и приводите в стойковый вид) там у нас получалось 141. на площадке как всегда убежало - 140,7) вроде так. если ошибся - Вадик поправит! сейчас мы начали апгрейд - 100А (или 120) в багажнике. 2 протяжки + и 2 - от подкапотного пространства до багажника. всё защищено предами. с обоих сторон. пилим короб под 2х15" короб на 250й трубе! сделали фальшпол. теперь усилители будут не висет хер знает как, а аккуратно подключены! карты в процессе! в общем сказать есть много чего, но могу что то забыть) праздники ёмаё)

Отгремел мировой финал ДбДрага, второй год подряд лидирует Алан Данте. В этом году ему удалось побить свой прошлогодний результат и тем самым установить новый мировой рекорд - 180,8 дб - в классе Экстим 2. По понятным причинам конструкция ящика держится в секрете, но кое-что мне удалось нарыть и так приступим: - результат 180,8 дб - усилители Stetsom 10kD (четыре) - сабы DDZ18 (два) изучая фото его запасных сабов, могу с большой долей уверенности сказать, что зэтки у него НЕСТАНДАРТНЫЕ, сравнивал с нашей новосибирской зэткой. ну а теперь фото, самое интересное обнародывать пока не стану (глядишь в будующем самому может пригодиться). Так, что пока общие планы: