Помощь в настройке ФИ

[Yauhen]

Yauhen, На чертеже 250 труба, 200 трубу поставили на противоположной стенке длинною 50 см, фланец рядом с магнитом получился. Тачка хонда степвагон, (сарай большой). Порт пробовали в разные стороны, все было одинаково. Усилок Audiosystem H 3000.1, отдавал 2500-2600, саб Ground Zero GZPW 18SPL.

С трубой d=250(240) L=400 получается 202л/33,8Гц.

При подводимой мощности 2,5 кВт турбулентность в 1,5 раз выше порога запирания.

С трубой d=200(192) L=500 получаем 205л/25,3Гц. Это при условии, что ничто не препятствует излучению порта. Но турбулентность в этом случае примерно вдвое выше порога запирания порта.

 

Попробуйте провести те же измерения с трубой 200, но на меньших мощностях, Вт эдак 600, и увидите, что настройка будет меняться в зависимости от длины трубы.

 

 

_

[denver054]

Попробуйте провести те же измерения с трубой 200' date=' но на меньших мощностях, Вт эдак 600, и увидите, что настройка будет меняться в зависимости от длины трубы.[/quote']

В том и соль, что хотелось ветра, мощность как есть, да и салон большой, ветер только на втором ряде сидений )))). На 250 трубе, это только с большой мощности. И еще была задача повысить рез на выстрел, но в этом случае мы не смогли поднять настройку на 200 трубе. Как то так.

[Yauhen]

В том и соль, что хотелось ветра, мощность как есть, да и салон большой, ветер только на втором ряде сидений )))). На 250 трубе, это только с большой мощности. И еще была задача повысить рез на выстрел, но в этом случае мы не смогли поднять настройку на 200 трубе. Как то так.

Так мало смысла укорачивать трубу, которая, говоря грубо, заперта, почти не работает в данных условиях.

 

 

_

[sifon-borada]

Yauhen, а не могли бы вы прикинуть для моего случая не будет ли запираться 200 труба длиной в 41см в 130л чистого от 1,5к мощности в ваз 2109 динамики вверх порт в левое крыло, растояние от порта до кузова примерно сантиметров 20-25. Спасибо огромное.