Усилитель уходит в защиту при запуске ДВС

[Electric]

@Андрей Кролик Усилитель сваливается в защиту от низкого напряжения. Значит надо его отключать в момент работы стартера. А как отключить? С помощью рем. Все логично

[Andrxa200]

@Electric ну да как бы ГУ тухнет в этот момент как и Фары например и все просыпается кроме Урала ! 
А можно по подробней про реле ? 

[Electric]

@Andrxa200 Принцип работы магнитного контактора, то есть реле. Есть катушка, на которую можно подать 12 вольт и она своим магнитным полем втянет шток, который замкнет или наоборот разомкнет два силовых контакта. К этим контактам можно подключить управляющий усилителями рем провод. Когда мы будем крутить стартер, на реле стартера пойдет сигнал, там такая же катушка стоит. Дак вот с реле стартера можно взять этот сигнал и пустить также на наше реле. То есть в момент работы стартера наше реле получит тоже сигнал, сработает и разомкнет рем провод. Когда реле стартера перестанет получать сигнал, наши усилители включатся. Но реле на усилители надо брать нормально замкнутое, чтобы от сигнала размыкалось. 

Но есть вариант попроще, правда и по дороже. Можно поставить акб большей емкости, желательно даже агм.

Edited February 12, 2021 by Electric

[Андрей Кролик]

@Electric Верно, но это решение проблемы, а человек спрашивал причину.

[Andrxa200]

Спасибо. Найти бы теперь управляющий провод стартера !

[Electric]

@Andrxa200 Местоположение реле стартера указано на крышке блока предохранителей. Далее посмотреть куда управляющий +12В приходит, схема на реле есть.

[Electric]

@Андрей Кролик Дак причина и так понятна, малая емкость акб или плохие контакты. Возможно стоит заменить провода от акб.. Из за этого напряжение падает слишком низко.

[Иван44]

Здравствуйте, похожая ситуация. 

При не заведеной машине все буцкает, как только заводишь авто "Урал комбо ураган" уходит в защиту. 

Скинули провода с акб, завели авто, и через минуту уже на заведомо заведеной машине подключили плюс Саба, и он опять ушёл в защиту. 

Замеряли напругу на акб на заведено авто, оказалось 14.4-14.6 вольт. 

Завели опять авто, включили дальний свет, печку на всю катушку, и подогрев заднего стекла, тем самым уронив напругу до 13.8-14.2 вольт, и вуаля, эта скотина перестала уходить в защиту. Саб стал прекрасно включаться, и без проблем работать. 

Вот только что дальше то делать?

Ставить стабилизатор напряжения,или снимать Саб, и тараканить в ремонт по гарантии? 

 

[Andrezub]

15 часов назад, Иван44 сказал:

Ставить стабилизатор напряжения

поменять на гене.

[Иван44]

Там скорее всего так называемая в ковычках умная зарядка. Поэтому наврядли поможет. 

Созвонился с ураловским мастером, тот сказал что лечение проходит с помощью удаления стабилитрона в цепи защиты. После чего саб держит такую сеть, и работает стабильно. 

Сегодня вечерочком удалю. Завтра отпишу результат. 

 

[Антон38]

В 01.12.2022 в 15:36, Иван44 сказал:

Там скорее всего так называемая в ковычках умная зарядка. Поэтому наврядли поможет. 

Созвонился с ураловским мастером, тот сказал что лечение проходит с помощью удаления стабилитрона в цепи защиты. После чего саб держит такую сеть, и работает стабильно. 

Сегодня вечерочком удалю. Завтра отпишу результат. 

Иван, тот же саб та же проблема) удаление помогло?

[Иван44]

Приветствую. Да, удаление помогло, езжу радуюсь. Нареканий по работе саба нет. Просто кусачками удалите стабилитрон на 15 вольт если не понимаете, то на плате найдите деталь  Z4. 

Операция не сложная, но если не разбираетесь в электронике хотя бы базово то попросите кого нить кто понимает. 

Взамен впаивать ничего ненадо, просто удалите стабилитрон Z4, соберите устройство и подключайте. 

[Иван44]

Как подключите тоже отпишитесь

[Антон38]

17 минут назад, Иван44 сказал:

Как подключите тоже отпишитесь

Спасибо

[Антон38]

В 12.12.2022 в 01:16, Иван44 сказал:

Как подключите тоже отпишитесь

Здравствуйте) вот эта штучка?