Пайка или обжим?

[Nastradamus]

1 час назад, Oldmers сказал:

Ну разумеется)

да в том, то и дело выше вполне логично "разложено", что шершавая поверхность лучше

[Nastradamus]

1 час назад, AlDal сказал:

"Ловлю" милливольты

ради эксперимента попробуй отполировать ....

я шины полировал вплоть до 2500 шкуркой.  работает.

 

п.с. в моем случае просто нет возможности тянуть гайки и болты до одури

[AlDal]

2 минуты назад, Nastradamus сказал:

ради эксперимента попробуй отполировать ....

я шины полировал вплоть до 2500 шкуркой.  работает.

 

п.с. в моем случае просто нет возможности тянуть гайки и болты до одури

С контактами на титанате полировка -- это бесспорно выход. Сжать с усилием соединение не получится.

Полировал шины только под подошвы полевиков... И пасту тоже наносил...

 

На медных шинах с болтовым соединением не вижу смысла притирать поверхности -- шкурка с зерном 100 и паста Molykote HSC Plus проверенное решение.   

[Nastradamus]

@AlDal давай создавай отдельную тему про свое чудо устройство

выглядит очень хорошо

судя по конструктиву ты их продаешь?

[AlDal]

Да, делаю под заказ на конкретные системы.

Изменено 31 мая, 2022 пользователем AlDal

[Oldmers]

20 часов назад, Nastradamus сказал:

да в том, то и дело выше вполне логично "разложено", что шершавая поверхность лучше

Почитал сей опус.Не лучше.Что мы делаем когда прижимаем все сильнее ?Правильно пытаемся из шероховатой поверхности сделать гладкую,т.е в любом случае увеличить поверхность контакта.Это действует на пластичных материалах.Например продавливаем поверхностное лужение.По степени пластичности в порядке убывания отоженная медь,медь ,бронза.Если сильно давить чем пластичнее материал ,тем скорее он разрушится. Поэтому шайбы например в авто из отоженной меди нельзя сильно затягивать.Т.е. при сильном надавливании пластичных материалов(шероховатых) естественно переходное сопротивление уменьшается.А пределом этого уменьшения  как раз и является идеально гладкая поверхность.Но с пластичным материалом бесконечно давить не получится,а с не пластичным бесполезно-просто не продавить.Вот и получается ,что изначально гладкая поверхность для контакта лучше.Кстати хорошо бы пояснить ,что значит микрошероховатости? Обычно микрошероховатость-это микроны.Так они как раз и соответствуют гладкой поверхности,потому как заполировать до нанометров (это уже почти молекулярный размер) не получится И опять таки давить с ититской силой не надо.)

Изменено 1 июня, 2022 пользователем Oldmers

[AlDal]

29 минут назад, Oldmers сказал:

Почитал сей опус.Не лучше.Что мы делаем когда прижимаем все сильнее ?Правильно пытаемся из шероховатой поверхности сделать гладкую,т.е в любом случае увеличить поверхность контакта.Это действует на пластичных материалах.Например продавливаем поверхностное лужение.По степени пластичности в порядке убывания отоженная медь,медь ,бронза.Если сильно давить чем пластичнее материал ,тем скорее он разрушится. Поэтому шайбы например в авто из отоженной меди нельзя сильно затягивать.Т.е. при сильном надавливании пластичных материалов(шероховатых) естественно переходное сопротивление увеличивается.А пределом этого увеличения как раз и является идеально гладкая поверхность.Но с пластичным материалом бесконечно давить не получится,а с не пластичным бесполезно-просто не продавить.Вот и получается ,что изначально гладкая поверхность для контакта лучше.Кстати хорошо бы пояснить ,что значит микрошероховатости? Обычно микрошероховатость-это микроны.Так они как раз и соответствуют гладкой поверхности,потому как заполировать до нанометров (это уже почти молекулярный размер) не получится И опять таки давить с ититской силой не надо.)

Мда...  Вместо слов и для восполнения пробелов: 

"Для уменьшения сопротивления контакта существуют следующие способы:

 

1.      Для болтовых соединений возможно использовать токоведущие шины с продольными разрезами на контактирующих поверхностях, разделяющими общую площадь соединения. Дзекцером Н.Н. показано, что за счет этого обеспечивается более равномерное распределение давления под болтами и повышается реальная площадь контакта. Переходное сопротивление шин с пазами ниже на 30-40%, чем при их отсутствии.

 

2.      Необходимо обеспечить параллельность контактных поверхностей, поскольку любое отклонение направлений при сборке приведет к снижению площади контакта, увеличению его сопротивления и нагрева. Также перед сборкой контактных соединений рекомендуется их предварительная зачистка.

 

3.      Выбранная величина давления должна обеспечивать необходимую площадь контакта, но не превышать предела упругости для предотвращения его механического отказа.

 

4.      Применение многоточечных контактных элементов из специальных упругих сплавов. Они формируют параллельные проводящие мостики и резко снижают переходное сопротивление. Эти элементы можно использовать и для электрических соединений из разнородных металлов. Для сильноточных контактов применение данного способа может потребовать значительного увеличения их площади, это будет определяться величиной номинального тока единичного многоточечного элемента.

 

5.      Использование специальных смазок и электропроводящих составов. Смазки защищают соединения от окисления, а также снижают нестабильность контактного падения напряжения, что приводит к повышению их надежности. Электропроводящие составы формируют множество проводящих цепочек между контактными поверхностями, защищают от окисления, тем самым снижая переходное сопротивление. Но при циклической нагрузке электрического соединения применение этих составов требует проведения дополнительных испытаний."

Источник: https://worldofmaterials.ru/spravochnik/conductors/19-electrical-contact

 

Спорить и что-либо доказывать я уже давно перестал. Ни времени, ни желания нет... 

 

[Oldmers]

2 часа назад, AlDal сказал:

Мда...  Вместо слов и для восполнения пробелов: 

"Для уменьшения сопротивления контакта существуют следующие способы:

 

 

 

Спорить и что-либо доказывать я уже давно перестал. Ни времени, ни желания нет... 

Так не надо ничего доказывать.Просто описка-"уменьшение" разумеется исправил. Правильно выше тут написано(способы).Только минимальное сопротивление будет при максимальной площади контакте,а он соответственно при наиболее гладких прижимающихся друг к другу поверхностях,для понимания  этого семи пядей во лбу не нужно.

[Nastradamus]

11 часов назад, Oldmers сказал:

минимальное сопротивление будет при максимальной площади контакте

истину глаголишь

помню меня парафинили знатоки всякие из ВК, с моими клеммами для титаната.

что эффект "нулевых" потерь соединения - исключительно из за материала