Подогрев АКБ на железофосфате (LiFePo4)

[ZZZ ЖЕКА ZZZ]

заранее извиняюсь за "глупый" вопрос) подскажите никто не заморачивался с "подогревом" железофосфата в условиях не сильно низких температур(ростовская область)??? Ну или аргументируйте, почему нельзя эту "идею" воплотить в жизнь...

[Keyzi]

Как реализация будет выглядеть? Если подогрев на запущено авто то смысла не имеет, за ночь все банки остынут до минуса и нагреть 40кг да еще и в пластике будет проблемно, делать термос не представляется возможным ящитаю. Теплый гараж только спасет ситуацию

[ZZZ ЖЕКА ZZZ]

1 час назад, Keyzi сказал:

Как реализация будет выглядеть? Если подогрев на запущено авто то смысла не имеет, за ночь все банки остынут до минуса и нагреть 40кг да еще и в пластике будет проблемно, делать термос не представляется возможным ящитаю. Теплый гараж только спасет ситуацию

Подогрев запитать от него же

[Nastradamus]

ну почему же глупый вопрос. вполне себе технологичный. сейчас американцы начали делать такие вещи и остальные за ними потянулись.

только там все технологично и завязано на БМС. я в алгоритм не вникал, но как то это работает  

надо думать, проектировать.

когда на ходу, так вообще проблем мне кажется особо нет.

а вот во время стоянки ночью - вопрос.

но ничего идеального же не бывает будет деградация АКБ в момент пуска, но в любом случае меньше чем без подогрева.

 

п.с. короче тема рабочая, надо думать

[Keyzi]

Не могу сказать сколько надо мощности на подогрев точно, но пусть будет 500ватт, которые будут батарейку безосьановочно жрать, плюс безопасность околонулевая, и затраты на обустройство всего этого могут приблизиться к стоимости секции титьки, не проще ли кинуть фосфат на зиму домой, и катать без своих 10кил?

[Nastradamus]

Есть серийные образцы в стандартных корпусах для АКБ.  Емкость там 100ач+, т.е. корпуса габаритные.

У рукожопов и с титанатом около нулевая надежность

 

скорее всего, что титаната нового на рынке нет, а фосфат есть.

поэтому конторы и делают подобные решения.

 

п.с. называется это - Self-Heating. Можете погуглить ...

https://www.amazon.com/Ampere-Time-Self-Heating-Temperature-Applications/dp/B09BR4MYBV?th=1

 

[Saktive]

Подогрев батареи делается по принципу поддержки рабочей температуры, а не разогрев замёрзшей акб. Количество необходимой энергии считается исходя из теплопотерь корпуса(нужно делать теплоизоляцию) 

[Saktive]

Например имеем секцию лиотех 240ач, Средняя температура воздуха за ночь -15. Задача поддерживать температуру акб +15.

При условии, что акб будет в герметичном термобоксе из пенопласта толщиной 2см, за сутки подогрев сожрет 100ач. 

[Nastradamus]

 

[Nastradamus]

наткнулся тут на инфу полезную

решил тут сохранить ...

 

Термокейс (ТК)-это термос уникальной конструкции, который служит для термоизоляции АКБ от перегрева летом и переохлаждения зимой, т. е. для соблюдения температурного режима (+25С), а так же изоляции аккумулятора от грязи, пыли и слабых механических воздействий, которые могут являться причиной саморазряда и преждевременного выхода АКБ из строя.

 

Нагреватель (НТА) — это электронное, автоматизированное устройство, которое служит для обогрева АКБ зимой и постоянного контроля за напряжением, оповещая автовладельца о возможных неисправностях бортовой электрической сети автомобиля. НТА не нуждается в дополнительном обслуживании и контроле, поэтому может быть использовано круглый год. НТА работает только при заведнном двигателе и не разряжает АКБ. Нагрев начинается при температуре в термосе 0+5 град С и напряжении в сети от 13,4 В. и не выше 15,5 В., а заканчивается по достижении температуры в термосе +25 градусов и/или при заглушенном двигателе.

 

Оба устройства надёжны в эксплуатации, нейтральны к воздействию агрессивных сред, пожаробезопасны и не нуждаются в дополнительном обслуживании и любом участии человека. При этом НТА — умный электронный прибор, обладающий 3 степенями защиты и терморегулятором, для управления режимом прогрева. Интервал автоматического нагрева АКБ от 0 до +25. Нагрев происходит до тех пор, пока температура в Термокейсе не достигнет +25 C, не зависимо от перерывов в работе двигателя.

 

https://thermo-case.ru/