Гелик 105Ач и Кислота 63Ач. Как это обьединить ?

[RaiZzz]

Собственно готовлю систему, возникли вопросы по питанию. Имеется два акб, кислота 63Ач под капотом и гелик 105Ач (в багажник). Гена 135А. Как их объединить ... провода, диоды, реле ? ... в инэте полно инфы, но особо доступно написанного не чего не нашел.

Требование что бы музыка работала только от гелика, бортовая электроника от штатного, ну и в дороге заряжались оба, но в первую очередь штатный, все это без каких либо механических тумблеров по возможности.

В идеале хотелось бы схему доступную найти.

 

Заранее спасибо.

[phreaker]

А в параллель не судьба?

[RaiZzz]

А в параллель не судьба?

Перезаряд/недозаряд ... емкость то разная.

[phreaker]

Перезаряд/недозаряд ... емкость то разная.

 

Если геннадий нормальный и не допускает просада - ничего плохого не будет. Напряжение любой батареи (а так как обе в параллель) определяет степень разряженности - соответственно обе будут заряжены в процентном соотношении одинаково.

[RaiZzz]

Значит не проблема ... а от просадок как избавиться если они будут возникать ?

[АндрЭй]

Просто параллелишь. Ставишь пред после акома под капотом и перед акомом в багажнике! И желательно пред перед усем в багажнике. И будет максимально безопасно. А разные аккомы-по любому один будет страдать и нечего с этим не сделаешь. Только ставить два одинаковых аккумулятора одинаковой емкости. Кислота твоя скорее всего со временем умрет.

[АндрЭй]

У кента стояла оптима 55 под капотом и хавкер 300 в багажнике. Оптима здох

[phreaker]

При исправном генераторе ничего не умрет - факт.

На патруле в 260-м старом кузове у отца стоит штатный 75 Ампер гена (двиг атмо 2.8 дизель RD28) два аккума 75 и 120 - оба отлично работают уже 3 года - по отдельности недавно проверяли.

[RaiZzz]

С этим вроди бы разобрался ... теперь по предохранителям, сколько их должно быть и где они должны стоять ?) Делать всё так как советует АндрЭй ?)

[Артем]

пред выбирай от сечения кабеля. ставишь на каждый отходящий от аккума+