жду критики на мой корб 2х урал as-d 12.3

Нарисовал короб под два урала ас-д 12.3. Короб будет стоять к ваз 2110. динамики и порт смотрят в спинку задних сидений. Короб 86 литров чистого, порт 300 квадратов, длина порта 670 мм, настройка 35.6Гц. материал мдф 18.

Прошу Вас оценить данный короб и указать на мои ошибки. такое расположение порта я выбрал т.к. хочу чтоб оба динамика были нагружены одинаково. Возможно у вас возникнут какие либо пожелания по улучшению данного ящика. Всем буду признателен.:drinks:Да питаться будут от AQ 750 в 1 Ом.

может кому пригодится файл с ящиком для скетч апа Скачать2х as-d12.3.skp

Лучше порт в крыло,а Сабы либо в салон, либо в номер)

А поширене он у тебя как встанет, петли багажника мешать небудут:nea:

Лучше порт в крыло,а Сабы либо в салон, либо в номер)

Както так

Тоже для 10-ки

слишком широкий короб, имхо. не влезет. Отношение ширина\высота порта неверная, желание одинаково нагрузить динамики портит весь короб твой.Слишком узкий порт приведет к тому, что он будет плохо работать.

Делай порт в крыло и не придумывай велосипед) Дай объему больше, по возможности =)

Лучше порт в крыло,а Сабы либо в салон, либо в номер)

не получается порт уместить сбоку так чтоб вход в него был между динамиками

А поширене он у тебя как встанет, петли багажника мешать небудут:nea:

должно войти и запасик небольшой будет

не получается порт уместить сбоку так чтоб вход в него был между динамиками

Т образный короб

порт можно хоть по бокам вывести

Crush, не надо так разделять порт.

Crush,Оффтоп

слишком широкий короб, имхо. не влезет. Отношение ширина\высота порта неверная, желание одинаково нагрузить динамики портит весь короб твой.Слишком узкий порт приведет к тому, что он будет плохо работать.

Делай порт в крыло и не придумывай велосипед) Дай объему больше, по возможности =)

Про "плюсы" щели.

Я не специалист в области газо- и

гидродинамики, имею в этой

области лишь начальные

представления. Но знаю, что поток

становится тубулентным при

определённых условиях, и в трубе

эти условия обычно наступают

раньше, чем в щели.

Что значит "обычно"?

Если щель имеет квадратный

порфиль, у неё нет преимуществ

перед трубой. Преимущества

проявляются тем больше, чем

больше отношение сторон

профиля, то есть, чем более щель

узка.

При прочих равных в щели узкого

профиля поток становится

турбулентным позже. А

турбулентность несёт с собой

определённую потерю

эффективности.

Чем больше диаметр трубы, тем

при меньших скоростях поток в

ней становится турбулентным.

Всё это будет учтено в следующей

версии программы Bassport.

Именно поэтому несколько труб

меньшего диаметра лучше, чем

одна большая того же суммарного

сечения.

Механизм здесь, если объяснять на

пальцах, такой, что чем меньше

размеры канала, тем более

управляем поток в нём: стенки не

дают воздуху двигаться в

ненужных направлениях.

Yauhen

взято отсюда

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=240&page=5

Crush, не надо так разделять порт.

Это ещё почему:scratch_one-s_head:

Crush,Оффтоп

У него ведь две 12-ки , а рисунок под 10-ки

Яж нигде ненаписал что это под 12-ки я просто привёл пример размещения портов на картинке

Както так

Тоже для 10-ки

Оригинальный коробочек:hi:красиво

Про "плюсы" щели.

Я не специалист в области газо- и

гидродинамики, имею в этой

области лишь начальные

представления. Но знаю, что поток

становится тубулентным при

определённых условиях, и в трубе

эти условия обычно наступают

раньше, чем в щели.

Что значит "обычно"?

Если щель имеет квадратный

порфиль, у неё нет преимуществ

перед трубой. Преимущества

проявляются тем больше, чем

больше отношение сторон

профиля, то есть, чем более щель

узка.

При прочих равных в щели узкого

профиля поток становится

турбулентным позже. А

турбулентность несёт с собой

определённую потерю

эффективности.

Чем больше диаметр трубы, тем

при меньших скоростях поток в

ней становится турбулентным.

Всё это будет учтено в следующей

версии программы Bassport.

Именно поэтому несколько труб

меньшего диаметра лучше, чем

одна большая того же суммарного

сечения.

Механизм здесь, если объяснять на

пальцах, такой, что чем меньше

размеры канала, тем более

управляем поток в нём: стенки не

дают воздуху двигаться в

ненужных направлениях.

Yauhen

 

взято отсюда

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=240&page=5

Кто может прокоментировать. я делал согласно этой заметки.