LikeBass

До ноября рассматривается покупка saz 1500 v.2.....желательно конечно территориально....Москва,МО есть позиция на обмен - xs d 6500 ::bb::

Sagrus, что за летние,зимние режимы?

да всё одна и таже х...ня,извиняюсь :boredom: стратвольт был....поставил заряд 13.5,расттроился,заменил регулятор бодрячком,поставил 3-ёх уровневый вообще тема...полез менять диодный мост,так там припаиваться надо(не готов был)..

Федюньчик, ::bb:: киксовский монобренд прохи могут,очень понравилось как ты парню пару тройку Дб поднял на прохах,вот что значит чувствовать дины:drinks:

shaman890131, я на рязанке,далековато ты...короба нету под алпайн?тут бюджет не особо и дин имеющийся чёто не вдохновляет...у "butulka" земляк кстати,неплохая связка была 2 урала и кикс 600-ый нормально шпарило,и коробас у него из ДСП есть,как варик взять 600-го пару уралов,и с коробасом договриться,если он его не распилил))...алпайн продать,и заиграет всё как надо,на том коробе 142+намерили или чуть булее,не помню точно,настройка 38 гц кажется,играет негров пускает,но не низких.... так простой вариант тебе на вскидочку,и товарища пропиарил)уралы прям кажется в наличии и у нас где то за выхино продают,надо уточнять

где территориально живёшь?м. рядом какое? на горбушку ездил,убежал оттуда,продаваны такую ххххх.....нЮЮЮЮ несут...аж блевать охота,слов нет

не знаю что такое цешка мультиметр режим 20 и мерить напругу,закажи вольтметр :good: и подцепи на вход уся выведи на панель,(я приколхозил кнопочку вкл.выкл,+ от уся через пред разумеется)я езжу постоянно на него смотрю...ну щас реже,гена норм вроде...а так поначалу не помешает,ты вроде думаю будешь в будущем развиваться,всегда прикольно мудрить что-то с питанием и замечать что просад становится меньше и меньше,при тех же потребителях... но что-то подсказывает что не в питалове дело,но всё равно гонять музяку и не знать просада,как рулить в слепую у меня вольтметра не было кода,мультик валялся на заднем сидении воткнутый в усь :wacko3: блиин и провода на сабы замени на пвс потолще,а то смотреть жалко...у меня на колонки от мафона и то сечение больше))

магитола.ру....я там свой тысячник типо заказал....планируется расширение на будущее???...а то кикса в 2 ома,в 1 в о.5 другой разговор

aleksandrmaloy, не ссы всё образумится....мошка пуляла в боевом 143.2 от саза 1500в2,пока ехал до соревок тоже слушал аккуратненько...140 на музыке точно было,может чуть более гнать не буду ЕСТЬ КТО РЯДОМ?С ФОРУМА про питание...самый простой мультиметр способен померить вольтаж,померий скока на входе уся....ээээм....мафон,там всякие улучшайзеры и тд. и тп. всё каша вырубленна?... и постучи по ним аккуратненько,сразу должно быть ясно размяты равномерно или нет,выносной регулятор подключен?....

:scratch_one-s_head:

+ к + - к - =1ом...так ведь? стучит зараза правая ведь?ээээм...."пошлепай" по правой по левой равномерны размяты?...местами не пробывал менять?...эээм...походу правая зараза более размята и на ход выходит...

страна Россия,грёбанные админы сайта :diablo: я тройку месяцев назад брал скарА,понял что саб типо под самый низ заточен может поможет http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=65692&highlight=Skar+vvx

олег46943, я тебе написал своё мнение что будет оптимально под низенькую.... щас не суть какой короб,какой бы не был не устраивает :peel: параметр крутости усила не определяется стучит он катушкой или нет ,читай форум,всё будет ::bb:: да и с гейном не балуйся,низкая настроечка требует должного питания...саб подключен + к + - к - ???

s порта 95 квадратов и литраж 50 это с учётом того сколько вытеснит труба и дин...или голый ящик??мало мне кажется и того и того... кто как советует,я щас буду перепиливать 60 чистого и порт 150 на дин .... что за усь,питание?

смотря какой аппетит у системы...аппетит так же зависит от прямоты короба,от фильтров....мало инфы от тебя ничё не скажешь :pardon: вообще с чего поступили мысли о добавлении аккума в багажник?запашок учуял?надо померить сначала на заведенную скока гена выдаёт,скока на подкапотном аккуме и скока на входе уся(всё ли долетает или где-то недоконтакт)потом разобратся с фильтрами на усе,потом уже и в короб лезть,я по коробам не особо шарю,инфу выложишь по коробу может кто и глянет скока там настройка приблизительная,соотнесем всё с усем и поймем,может клиппует из-за того что короб душит,частая причина клипп самого мафона.....ввалить наполную это не значит громкосьб 50 из 50,я до 44-45 кручу,далее кашиЦооо..на большинстве треков... да и от кислоты толк будет,тем более рядом с усем,просто сначала надо понять,а готова ли твоя система??чтобы и кислоту подзаряжать... сварочный твой - и + т аккума??

не буду спорить,советуй дальше :facepalm: факты: проездил 3-5 месяцев с напругой выдаваемой геной 14.8...и ничё не вздулось....я пишу что сам знаю...за то время как сижу на форуме проюзал 3 генератора(не потому что спалил там чёто,по возрастаещему) одну xs и 4 кислоты прошло через мой таз...проводил собственные наблюдения..вникал в процессы...1 глаз на дорогу другой на вольтметр...для себя сделал выводы,ЧТО ПИТАНИЕ 1-ОЕ ЧЕМУ НАДО УДЕЛЯТЬ ВНИМАНИЕ....твои там доводы что у меня там с гены чёто не летит,всё бред...лично для тебя: Оффтоп завел авто,прогрел....смотрю на вольтметр,который подключен на входе уся,расстояние проводов от агм до уся меньше метра,наблюдаю напругу 14.5(к 14.5 вернусь ещё)отлично,поехали..навалили музла катаемся бед не знаем,потом опана,пробочка!!!...окей стоим,пускаем ветер,хлопаем дверями...спустя 20 минут тормозим систему,тупим на вольтметр,смотрим 14 вольт!!...Оооо..фиг с ним валим дальше,определенное количество времени,потом когда вольтметр будет показывать 13.5,то надо сбавить пыл...так как аккумы подсели,волюме пониже,просад до 13 на пиках опускаем,и спокойненько отдыхаем,до этого в режиме валева просад до 12 вольт...,так вот 14.5 аккумы заряженны,напругу не берут...13.5 аккумы подсели надо подзарядить,так как мы стоим в пробке и обороты 800-1500,гена нормально даёт,когда его нормально крутишь...в тазу если на стартвольт 120А поставить 3-ёх уровневый и шкиф ещё уменьшенный поставить то вообще ништяк будет,правда я бы не крутил выше 3-4 первое время нафига мутотень писать?я пишу что проверенно лично,за моей спиной есть пару горелых сабов,всё бы можно было избежать,изучив понятие "клип",постоянный контроль за напряжением на входе уся... мы не спорить должны,а констатировать собственные доводы,дабы было проще ориентироваться новичкам...бассклуб сближает :drinks:

братан только админы могут и создателя темы.....по всем другим вопросом писать в личку в разделе куплю можно писать коментарии вроде...

блин туплю,при наваливании музла нету разницы? или ты без потребителей имеешь в виду?

про то как взвешенно я написал...поэтапно смотреть всё цепь питания начиная с гены и заканчивая входами уся.... стандартный гена таза вывозил 2 аккума 73 и 74,после часа-полутора в пробке или не при интенсивном движении,где обороты редко поднимались 1.5 аккумы высаживались...и ничё там не пыхнет,первый раз слышу что гена может сгореть от того что много аккумов на него повесишь...правильое питание с гены начинается,аккумы это так...помощь на холостом,можно и обвешаться аккумами и чё толку?зарядил,посадил,иди заряжай....или катайся заряжай... ты написал 2 xs взять..не базару ноль варик замечательный,xs тема все дела,а если дело то и не в аккумах,а соплли провода,сопле контакты...и подключит он аккумы на всю эту мутотень,подкапотный жить будет,а багажный если подключить сопле проводами то и ему там с голоду и помереть не долго... Оффтоп а потом в разделе xs будет возразительная тема::nhl:: ты сам юзал xs?дорогие аккумы,требущие должного отногения,половина того Г....что выливается на форуме,то Г,сё Г...криывые руки и не понимае процессов ::focus:::bomb::bomb: а автору возможно надо проводку заменить,площадь контакта хорошую обеспечить...

Оооо...я паниковал сначала когда 12.8 видел...агм вроде 12.9 xs покрайне мере я читал что у народа так держит,кислота вроде 12.65 в полной боеготовности....может кислый подзавял у тебя?... дистилированная водичка и электролит тема :good: я вроде поэксперементировал с дохлым аккумом,вроде ожил....поставил на jmc carrying водила месяц ездит,с заводом бед не знает может и пока....

молча,взял и подключил саб от колонок :diablo: если так,то ничего никто не скажет,эт тебе к армянам...(не в обиду никому,стандартный ответ который говорят в автосервисах если хочешь сделать так как не стоит того делать,в независимости правильно то или нет) или через эту мутату чтобы тюльпаны воткнуть?

может я глубоко ошибаюсь,даже вчера пошел в темень специально навестить свой тазик,но гад мультиметр сел и не смог померить подкапотку :ireful: ты сам подумай гена выдаёт 14.5...метр проводов до подкапотного аккума,по 5 метров до багажного...усь подключен на багажный аккум,просад на багажном допустим 13 вольт,он и просаживает подкапотный аккум,так вот какого там должно быть 13 вольт тоже?там будут больше,геныч то тожже трудится ::bb:: на заглушенную ясень пень не может быть большого разброса...у меня кислота под капотом 12.65 состояние покоя Agm 12.9....усреднёное значение после суток простоя 12.8....как похолодало иногда стало 12.7 показывать.....при наваливани на заглушенную разброс не большой....в контактах дело если гена выдаёт 14.5 а на входе уся меньше 14.4 это только моей системы касаемо и при условии что аккума заряженны)...провода кг 50 между аккумами,25 кг гена дублирован вчера залез в эту тему и сам запутался :wacko2: поправьте если не прав :unknown:

http://vk.com/id206395487

не согласен...от балды сказать 2 агм много делов не надо... тут взвешенно надо к вопросу подойти.. начать с гененератора,что стоит? и от него дальше плясать,что за аккум??какого сечения кабель?+ и - от аккума ведь?в багажнике как всё развязанно?почему именно решил пост создать?как выражается "твой нехват с питанием"... мерил сколько прилетает на входе усилителя при прослушивании музыки на заведённую 5 усей чтоли??или опечатка перед 4-ёх канальником...

мне очень интересно посмотреть на самодельный саб :shok: