LikeBass

XAH,Оффтоп ты уже всё? :peel::peel3: или не твоё?))

Врежо, у тебя по одной штуке чтоли? :blum1:

сказки продолжаются

Размеры крепёжной площадки : длинна 12.3 см ширина 3.8 см высота 3 см, 2 крепёжных отверстия расположенны по 0.6 мм от края,предусматривается дополнительное крепёжное отверстие по центру(дырка не просверленна) прошу обратить внимание,что предохранитель в комплект не входит,но его можно приобрести у меня,к сожалению пока имеются только на 200а Оффтоп фото:

леха))), чё тут думать хватай его,а лучше катушкой кати сразу :drinks:

Сергей 48, ХЗ резинка жестенькая,но что говорить,что саб пока не размятый.. не нравится,что диффузор какой-то слиш очень мягкий,дин на себя тянешь снизу аккуратненько пальчиками и видно куда ты ими упёрся :mocking:

эдак 60 и :peel: колечки пока рез в минус не пойдёт :blush:

да это гон :lol: очередной маркетинговый ход,100 рублей красная цена обычные щетки,у меня с завода такие,со стартвольтом в комплекте чуть другие были,и со старого гены на стартвольт вставали без проблемм и про 13.9?...ты чего ожидал)..этж таз...там на всех регуляторах пишут 14 вольт..и никакой регулятор для таза не будет более 14 вольт давать,если только таблетку не перепаять на иномарочную,там пишут на таблетке 14.5...

setakava, что с оформлением?..под чв,рупор ГЗ 2-ух канальник..под фи я бы ст саунд попробовал :blush: да и ценники у них ничего вроде)

rekord, саз 1500в2 летом шпарил в 0.5 на 4 мошки... в жару стал греться и уходить в защиту,приколхозил на усе 4 кулера 2 вдув,2 выдув и забыл про перегрев... питание я хз чем больше давал тем более получал,конечный вариант питалова гена 250а,2 х кислоты по 140ач и 100-125квадратов до багажника,просад на холостом в пиках до 13, играло неплохо

Ромашка 152, есть же где-то фотоотчёт даже как вибру грамотно клеить....2 слоя...один полоски через каждый 5-10 см вроде

fen0men_77rus, под термой кг-шка как новенькая(я ещё правда и пастой промазываю медной)...без термы кусок на массу движка чуть зеленоватый налёт,легко стирающийся,образовавшийся при эксплуатации с июня по ноябрь(машин без защиты и без всяких пыльников) Sebastyan07, 150а пред на 35кв

dfcbkbq007, возьми кг 100 или пв3 100 :crazy: там за теже деньги будут реальные 100кв

fen0men_77rus, кто окисляться будет?луженый наконечник?)..если всё в термоусадке то гуд пред я поставил,малоли что ::focus:: хоть и провод в гофре и престёгнут пару десятками стяжек

Black Air, я чуть перепутал...штатный минус не было протяжки от движка напрямую,да по массе кузова идёт,и где-то от движка на массу кузова контакты шатные... да в каждой машине непомешают такого рода протяжки....уххх как у меня тазик заводиться стал,после всех этих дублирований :i_am_so_happy: важность контактов даже мой сосед ощутил,у него машин отечественный не заводился,кинули провода для прикуривания от минуса до движка рядом со стартером и о ЧУДО)работает :yahoo:

я бы ремоут без внимания не оставил,он сцуко может кипеша непонятного навести :diablo:

den99.85, кури комутацию сабов и смотри параметры уся,сколько в 1 ом выдаёт....сколько в 2..усяка по номиналу хорошо умножить на 1.5 от суммы номиналов сабов

ну что ты? :facepalm: смысл есть...как минус у тебя доходит до аккума?..корпус гены>кронштейн гены>далее на блок>сопливый провод от движка до аккума....вот как прям "безпрептяственно" "наверняка без потерь" ....а далее уже от аккума масса на кузов,для питания штатных электро приборов а как минус будет доходить от гены до аккума если кинуть протяжку 50 квадратов?)как думаешь?меньше потерь будеТ? Оффтоп если тачка медная збс* :drinks: пуская минус через кузов ::bb::

bumb0x, бред вычитал какой-то...аккумы кислые в сосоянии покоя 12.65...гена 14вольт и более летит...когда напруга при просаде менее 12.65 отдают аккумы,при долговременном прослушивании ниже 12 вольт,аккум отдал,обратно не взял и :bomb: и можно сделать вывод,нафига набирать емкостей аккумов,когда ставишь нормального гену и не болтаешься в цифрах ниже 13 вольт... Оффтоп ненавижу пробки,подгазовки :lol:

аккумы не кипят ? :diablo: 15.5 неплохо так с падением оборотов,морганием фар и прочей мутотени,помогают бороться дублирование штатных масс на кузов и на движок,а так же необходимо дублировать провода от гены до аккума + и -,я бы в багажник кинул агм-ку на 100+++ач и к ней протяжку от гены 50 квадратов и пока так бы гонял..НО..агм-ку уфигачишь своей напругой,не знаю конечно может и гонял кто-то 15.5,не уверен точно,но я себе выше 15-ти вольт не делал....на холодную 15,на прогретую 14.8 а чё спецы по установке сказали по поводу просада?:scratch_one-s_head:

пофиг где катаешь,главное при каких оборотах напруга поднялась до показаний вольтажа обычно летящего с гены,значит аккумы заряженны и ничего на себя не берут,ставь вольтметр и следи :i_am_so_happy: не поднялась либо убавляй и жди,либо подгазовывай и катай на повышенных оборотах

зачем?...надо эту добить :diablo: tazman40, кинь бюджетный агм на 100+ в багажник,далее ещё один со временем и хватит на первое врямя... захочешь расти,либо гену менять,либо агм-ки на более заменить и меньшей ёмкости при том же количестве аH

megaba$$, от гены два + в багажник и два - ....и от гены меньшим сечением продублировать провода на бывшие клеммы,чтобы тачан в пиках не умирала... имея аккумы в багажнике и протяжки от гены до аккумов,спокойно можно заводиться(по штатной проводке)

watamad, и с чего ты хочешь валева?с зя на 30л который валяется в ногах не выйдет((