direktorov

Здравствуйте , прошу прощения если подобная тема есть, не нашел... Интересует такая ситуация: Из под капота от АКБ идет до багажника + КГ 50 (предохранитель на расстоянии не более 30 см от АКБ на 200А) - берется с кузова КГ 50 В багажнике стоит 2 медных шины к которым цепляется + и - от АКБ и к них походят провода КГ 35 на усилители длиной 0,5 метра + и - до усилителей. Во в чем ситуация нужно ли на КГ 35 длиной 0,5 метра вешать предохранитель или не требуется, и если требуется то каким номиналом?

Куплю Kicx Kap-49 + Kicx QS 1.600 , в идеальном состоянии или новые сразу оба, предложения в личку .

Какова цена?

Все же если стоял бы выбор между Kicx KAP-49 и новинкой от Alphard Hanibal 4х125 к чему бы вы склонились и если не сложно обосновать ваш ответ...

А моноблоки будут еще кроме того что за 15 ?

Всмысле дальше смотреть и не придеться , это вы про что ? я вот по этому и написал что бы мне помогли решить как будет более удачно сделать что бы не ставить другой генератор или установки 2-го гены...

Сильно не пинайте, начинаю только по немного вникать в суть, у меня mazda 626 gf, гена стоит на 80 А , АКБ Mutlu. В багажном отделении стоять будут Kicx Kap 49( DD CS 6.5 ) + Kicx QS 1.600 ( GZRW 30 SPL ). Какое лучше организовать питание под данную связку ? желательно с минимальнейшими переделками ... Читал на форуме и подумываю протянуть от АКБ в багажник и + и - и установить там шину для подключения этих усилителей , как вариант подключить в багажнике еще 2 АКБ (Возможно!!!), что скажите , что посоветуете...