Al777

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=78637 DD могут))

Сабы AQ на неодиме))

Подай сигнал в обход фильтров и регуляторов. Если всё будет ок и разницу услышишь, то вырезай, выпаивай и тд. А если не заработает - можно будет всё обратно вернуть. Надо бы схему посмотреть, там всё яснее будет.

Последняя цена 7000р

Этой зимой планирую получить права и купить машину) Там всё будет посерьёзнее, фронт дополню серединами m6.5... Соответственно жене в матиз надо что-то поставить, переделывать обшивы не хочу. Какие можно компоненты поставить схожие по размерам? (10" ширик + пищ) Присматривался к 100ГДШ, но что-то там с поставками непонятно. Качать будут пара каналов кап47, пищи через кондёр. Всё бюджетно...

Обмен на dd vo-m6.5, силу, проц, бюджетные миды 10"+пищи, саб 10-12". Доплаты возможны с обоих сторон.

Я конечно не спец, но мне кажется такой дин либо в ЗЯ, либо высоко настроенный ФИ. Резонанс 50Гц, подвига 48г., ход 9мм, какие 35Гц, вы о чём??

гдШ - широкополосная* Этому дину нечего делать в ЧВ. manul дело говорит)

7500р

Ток 6.5А ставь. При 13А может закипеть т.к. агм зарядится раньше и весь ток в кислоту пойдёт.

Победил вроде кикер солох на 10 фото.

Пили ФИ с возможностью уменьшения объёма и изменения параметров порта.

Возможно я промахнулся с разделом, но думаю, кому-нибудь будет интересно)) Далёкий 2008 год, город Миасс, соревнования... Наверно тут и появилась моя нездоровая любовь к автозвуку. Нашёл немного фоток, может кто-то вспомнит себя, свою систему. По моему ни чё не поменялось, те же кикеры, те же р-ки и гз, но без огнетушителей)))

23-го числа гонял на соревки в Еманжелинск. Накануне решил провести плановое ТО всего автозвука и померить просадки. Результат: 1) Все провода, что были в наконечниках, затяжки не требуют. 2) Те что без наконечников - надо протягивать каждые 2-3 месяца. 3) Клемма на подкапотном акб болталась, что приводило к раннему появлению клипа. 4) Минусовая клемма на агм, который в багажнике, от частый доставаний и перегибов тоже была в плохом состоянии. Просады мерил таким образом: Одну клемму мультиметра на + акб, другую на + клемму усилка. Не знаю, делал ли кто-нибудь так, но мне кажется очень показательный эксперимент)) На незаведённой просад 0,4-0,5В и это только на + проводе! Итого примерно 1В, провод 4ga, усь m1c. На заведённой 0,2В. На следующий день на соревках первый замер - 140,6дБ, лампа клипа моргает, но не горит постоянно. (Протяжка дала свои результаты) Накрутил всё на максимум, второй замер - 141,9дБ.

Гонял на соревнования в Еманжелинск. Занял 3 место в новичке)) Первый замер 140,6дБ, лампа клипа моргает, но не горит постоянно. (Накануне протянул все питание, преды и т.д. Минусовая клемма на подкапотном аккуме болталась.) Накрутил всё на максимум, второй замер - 141,9дБ.

Ааа, всё, вспомнил... матизы валят))

Молодец, с какого железа?

Спинка заднего сидения сложена, водительская дверь открыта:

Попробовал 125 трубу, полка стала ещё ровнее и шире, но рез сильно упал. Поставил обратно 160 трубу, сложил спинку заднего сиденья. Открыл водительскую дверь. Вот оно, вот оно!! 140+ ))) Другие манипуляции с дверями и окнами повышения результата не дали. Результатом очень рад, огромнейшее спасибо Мика, очень жизнерадостный и позитивный парниша) Дал огромное множество полезных советов, без него ни чё не получилось бы. На этом резе скорее всего и остановлюсь..

Оффтоп всеобщий троллинг детектед)))

Что-то я не припомню негативных отзывов в их сторону. Оффтоп А вообще, в м-видео можно посмотреть достойные варианты фирм посолиднее DD и цена пониже))). Если по делу, всё зависит от подготовки двери и настройки.

DD CS-6.5 - 5 500р.

Мне кажется, что всё дело в том, что у каждого свой "повседнев". Кто-то если включает музыку то на полую и катается часами. Тогда конечно нужен гена т.к. даже 1000ач рано или поздно сядут. А есть те кто сильно не наваливает (я например)) и крутят на полную только на замере или перед публикой. Запас карман не тянет, мощный усь рулит))) Надо просто за просадами следить и всё будет хорошо.

8000р