vosem

если минус с кузова то в нем и проблема, тянуть надо и + и-

короче все пучком не пришлось пусковым толкать домой занес на ночь отогрелись и набрали 10вольт подключил зарядку и вуаля :dance:

какую например?

стингеры 120а.ч без заряда недели 3 зарядка кулон 715

куки :hi: такая беда сели 2 агмки до 8вольт и теперь не берут на себя заряд можно ли их как нибудь возбудить???

а я разве что то писал про брак просто сказал косяк

я и без батареек обошелся

так че там показывать я все расписал и во всем разобрался сам

вывозил и еще как и при разминке я усь включал не мостом,просто с проводящими на 1 катушке спутали

Я В КУРСЕ

уложил уфоху 418 превышением хода отправил в казань на рекон все сделали пришел обратно решил размять цепляю кикс 2.750 катушки на сабе в паралель включаю защита ёмае все проверяю вроде все норм включаю еще на малой громкости от саба тишина бегаю вокруг машины ищу причины чую пошел легкий запах катушки выключаю все нахер трогаю катушку горячая (саб во фриэире) че за хэ опять проверяю подключение всех проводов включаю и тут горят силовые преды я в ауе))) отцепляю саб от кикса и кикс отсоединяю от сети пробую саб подключить к фронтовому усю вроде поет на громкости около 15% чуть громче в защиту хода вообще нет че за хэ че делать меняю преды подсоединяю обратно кикса и к нему цепляю альпинку рку все робит подключаю уфо защита ёмае че за ёба и тут пришла мысля цепляю всего 1 катушку все робит))) подключаю вторую защита пляяяяя((( в конечном итоге подключаю -на + и -на+ все робит вывод неверная полярность проводящих

ну уж точно не с гены

так оборотами управляют мозги двг но ни как от гены не зависит

да харош вам, насколько уж в пежо капризная электроника ни одной ошибки не выдало, поставил rc250 полет нормальный, а уж с америкосами я думаю серьезных проблем не будет

да было удары и хлопки