vosem
-
Постов
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные vosem
-
-
короче все пучком не пришлось пусковым толкать домой занес на ночь отогрелись и набрали 10вольт подключил зарядку и вуаля :dance:
-
какую например?
-
Какие именно AGM и чем заряжаешь. Если они не долго были с таким напряжением можно попробовать "оживить". Но это уже как говорится лотерея...
стингеры 120а.ч без заряда недели 3 зарядка кулон 715
-
куки :hi:
такая беда сели 2 агмки до 8вольт и теперь не берут на себя заряд
можно ли их как нибудь возбудить???
-
Ну прям палить. Одного касания хватает что бы понять куда двигается подвига.
а я разве что то писал про брак просто сказал косяк
-
да достаточно одной пальчиковой батарейки чтобы сдвинуть подвижку с места. щас народ начнет палить катушки батарейкой от шурика
:biggrin:
я и без батареек обошелся
-
Покажи хоть ото а лучше видео:hi:
так че там показывать я все расписал и во всем разобрался сам
-
Я о том же:hi:
Видео бы с АКБ от шурика.:good:
У катушек строго соблюдена полярность с завода, отсюда красные клеммы всегда на своем месте, а черные на своем.
Другое дело если кикс не вывозит импеданс ниже 0.5Ом при параллельном включении.
вывозил и еще как и при разминке я усь включал не мостом,просто с проводящими на 1 катушке спутали
-
То же всегда прлверяю. Прям батарейкой от шуруповерта. Вот только если ты последовательно включил то ты тоже должен был замкнуть катухи. Ты отталкивался от цвета клем. Соответственно ты не соеденил на Сабе минус с плюсом, а соеденил или + с + или - с -. И в усь уже сунул одну из пар минусов или плюсов.
Я В КУРСЕ
-
уложил уфоху 418 превышением хода отправил в казань на рекон все сделали пришел обратно решил размять цепляю кикс 2.750 катушки на сабе в паралель включаю защита ёмае все проверяю вроде все норм включаю еще на малой громкости от саба тишина бегаю вокруг машины ищу причины чую пошел легкий запах катушки выключаю все нахер трогаю катушку горячая (саб во фриэире) че за хэ опять проверяю подключение всех проводов включаю и тут горят силовые преды я в ауе))) отцепляю саб от кикса и кикс отсоединяю от сети пробую саб подключить к фронтовому усю вроде поет на громкости около 15% чуть громче в защиту хода вообще нет че за хэ че делать меняю преды подсоединяю обратно кикса и к нему цепляю альпинку рку все робит подключаю уфо защита ёмае че за ёба и тут пришла мысля цепляю всего 1 катушку все робит))) подключаю вторую защита пляяяяя((( в конечном итоге подключаю -на + и -на+ все робит
вывод неверная полярность проводящих
-
А ты подумай, откуда мозги берут исходный сигнал для управления оборотами
ну уж точно не с гены
-
так оборотами управляют мозги двг но ни как от гены не зависит
-
да харош вам, насколько уж в пежо капризная электроника ни одной ошибки не выдало, поставил rc250 полет нормальный, а уж с америкосами я думаю серьезных проблем не будет
-
То есть какой то сигнал на выходе даже без подачи входного?
да было удары и хлопки
-
регулятор?
какой именно регулятор? генератора или уся?
ни того ни другово не имею
-
В багажнике стоят акумы? питание на клемах уся?
с питанием все порядок стоят 2 акума стингеры 2250
-
Посмотри линейники свои, могут разболтаться, отпаяться и вызвать подобные проблемы
пробовал включать и без линеек все тоже самое
-
на холодную 15.0 разогретый 14.7 пару раз возвращялся но с нехорошим влиянием на дин он прыгал и стучал
-
вскрыл по потрохам особо не шарю но голелого и вздутого ниче не видно
-
после установки гены dc power rc250 начался фон на сабе и на протяжении 2х дней фон стал сильнее потом начались хлопки,удары и после этого усь ушел в защиту что это??? усю пзц???
-
ауууу
-
че ни кто не подскажет?
-
имеем усь dc 10k нет дистанц регулятора,еще имеется дист от кикса 2.750 на малой громкости работает,а на большой саб начинает прыгать как чумачечий(страшно становится) что можно сделать???
-
:biggrin:
Мужики выручайте с просадками
в Питание аудиосистемы
Опубликовано
если минус с кузова то в нем и проблема, тянуть надо и + и-