Алексей893

Диаметр шайб у е и са одинаковый, но за счет того что у са диаметр катушки больше, то расстояние от катушки до края шайбы меньше

Примите в клуб 150+, 21 июля в Липецке Раска, класс сток 2, 150.2 дб, Воронов Алексей, тойота рав4

Sundown saz4500 35 тыс руб. не ремонтный, без косяков

Sundown saz4500 35 тыс руб. Продается срочно, пока нужны деньги. Через 1-2 недели срочность отпадет, оставлю себе.

у меня датчик есть, если нужен

Надо прогнать синусы на средней громкости, где будет пик, на той частоте замерять, но на полной громкости надо мерять еще плюс минус 3-5 герц, потому что при изменении громкости он смещается. А частота подбирается не под саб, а под все в совокупности: короб, усил, кузов автомобиля. Например, у меня в тойоте пик был на 44 гц, переставили всю систему в десятку, пик стал на 49 гц

В правилах написано один 15 саб -это 3 вуфера. Этого класса не будет. И в какой класс тогда? С 18 в одном классе? А если две пятнахи стоят в багажнике, то с 4 восемнахами до средних стоек?

Нет

У меня с асс идет управление, вроде все нормально и усилители 2 года живы

200 а по капотом не дальше 40 см от акб, 200 а в багажнике на проводе, идущем под капот, тоже не дальше 40 см. По правилам надо на всех плюсовых проводах от акб не дальше 40 см ставить преды, но если усилитель не далеко от акб, то не стал бы ставить. На иволги провод максимальный, который влезет в терминал усилителя

Посмотрите в партнерах и выбирайте., к счастью выбор есть на любой бюджет. Возьмите сандаун, не ошибетесь, gz, dd хорошие сабы. Стоящих вещей в магазине скорее всего не получится купить (сужу по своему воронежу). Если очень не хочеться заказывать, то купите альпайн свр серию, в магазине наверно будет. Почти ко всем сабам в инструкции написана рекомендация по коробу. Если полазить по форуму, то можно найти размеры коробов для очень многих сабов

По правилам предохранитель выбирается по наименьшему сечению кабеля, чтобы выбрать пред по плюсовому кабелю, минус должен быть или равным по сечению или больше плюсового (это относится и к штатной массе). Так что в этих словах есть доля правды

Теоритически масса кузова тока проведет больше чем 20 кв мм кабеля, 100 кв плюса и 70+ кв минуса будет предпочтительнее чем по 70 кв и плюса и минуса. Но можно сделать 70 кв плюса и 70 + масса кузова минус, получится примерно то же самое. На практике, лично мне, при одной протяжке кг50 масса кузова ничего не давала. Надо выбирать что удобнее коммутировать и протягивать, а в качестве питания заметной разницы не будет.

Шутки шутками, а кто-нибудь далекий от автозвука и недалекий по жизни реально будет искать 13-й саб и делать под него эластичный корпус из под коробки от телевизора :)

В твоем случае емкость нужна, чем больше емкость, тем лучше

Такое сечение провода даже для зарядки второго акб не пойде, мало очень. Попробуйте еще хотя бы такого же сечения пару проводов кинуть и соединить их, минус взять с кузова, обязательно проверьте как все обжато, хорошая ли масса с кузова, в принципе для этого усилка должно хватить трех таких и минуса с кузова. Если поставить в багажник акб, то он заряжаться все равно не будет из-за тонкого провода и слабого генератора. Если доставать его и подзаряжать каждый день, то пойдет. Ну а для кикса от штатного проводку 50 мм кв

Они и на мошках 150 дунут, если захотят

Продано

Поговорил со знакомой, которая работает на почте, она сказала, что они заказов берут в несколько раз больше, чем могут выполнить. И раньше чем через две недели посылку можно не ждать, а там как повезет. Я не могу сказать, что почтой не надо пользоваться, но когда есть выбор, то лучше воспользоваться альтернативными компаниями. К примеру: заказывал у ильи37 акустику, вес 7кг, привезли через 4 дня и взяли 200 руб за доставку в автотрейдинге. А на почте пересылка 0,4 кг стоит 470 руб, а срок как повезет :)

Хороший торг

Давно это было?

Заказал д2 у Dr. Gonzo, он как добросовестный продавец отправил мне его в тот день, в который я перевел деньги, за что ему большое спасибо. Но предупредил, что отслеживание посылки на сайте может отображаться с задержками. Я не придал этому значение, днем позже, днем раньше отобразится, для меня это не критично. Отправил мне 29 марта. Через четыре дня на сайте появилось, что 30 марта в 5 часов утра они приняли посылку. Сижу жду, информации никакой. Решил сегодня позвонить и спросить по телефону. Мне сказали, что посылка еще в москве в сортировочном центре. Спрашиваю: когда мне придет посылка. Мне отвечают: контрольные сроки доставки из москвы в воронеж 3, максимум 4 дня. Я говорю, что прошла неделя, а посылка еще в москве, мне отвечают: не знаю. Короче я оставил какое-то заявление на поиск моей посылки (интересно зачем ее искать, если она на складе, но единственное что можно было сделать), пообещали дать ответ в течении двух месяцев. Теперь даже не могу представить когда ее получу, через 3 дня или через 3 месяца, когда соревновательный сезон будет подходить к концу. Вот интересно я один такой неудачник или еще есть? Еще раз спасибо Dr. Gonzo, он отправил все в срок, даже быстрее чем я ожидал.

Согласовывал: выставлял на гу громкость 55 из 60, прибавлял гейн на усилителе до тех пор, пока громкость сабвуфера не перестала прибавляться, потом чуть-чуть сбавил. Гейн получился наполовину. Такая же фигня. Потом еще сбавлял по чуть-чуть, в конце концов стал значительно тише играть, а запах так и остался.

Учитывая мощность усилка, размер машины (резонанс в районе 45 гц), то что это первый короб, в принципе нормально. В десятке хотим снять больше результат, настроить герц на 50, но так как отпилить проще чем нарастить, решили начать с низкой настройки и длинных труб. Но динамик начал вонять, вот боюсь пока отпиливать, решил спросить совета. Свои предположения есть, но независимые мнения тоже хочется услышать

Тойота рав4, на 44 гц, (на термлабе) но в этой машине будет другая система. А сейчас стоит в десятке, на 1дб больше давит на 49 гц.(д2) Хотим настроить под нее.