Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

maxpain

Пользователь
  • Постов

    224
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1
  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные maxpain

  1. а с чего ты взял что чип тебе 25 лошадей дал??? на стенде замеряли? если бы сделал впуск/выпуск а потом чип, то может быть... а так на сток железе откуда им взяться??? максимум 10 сил на атмо... из минимума вложений для тюна только впуск и выхлоп, и то для впуска вполне хватает родного фильтра по пропускной способности, реально что сделать, это поменять инлет пайп на ровный без сужений и гармошки. Ну и соответственно если будет больше влетать, то надо и больше выпускать, но все это имеет смысл, если есть возможность правки топливных карт и изменение угла зажигания... вся эта тема с нормально отдачей работает на турбо моторах!! за атмо просто ухаживай хорошо, масло получше, бенз проверенный или продай и купи что-то более бодрое!! ))

  2. ZRS 2500 вообще как-то все обходят стороной, хотя у него заявка 2500 в 1 Ом...

    И неужели Урал так плох, что среди этих конкурентов не стоит внимания?

    А так при всех условиях сам склоняюсь к ДД - размер, КПД, надежность, умеренный аппетит, контроль! И мостится на будущее.

  3. Парни, всем привет. Посоветуйте по выбору уся на саб.

     

    Денег: 13 - 14 рублей, без добавок ))

    Саб: Кикер солобарик С15Л7 (1000 Вт номинал, 2 по 2 Ом)

    Питание: 110 А гена, 80 кислота + 90 АГМ, КГ 50 +/-

     

    Варианты: Каденс Олимпия, Каденс ZRS 2500, Урал 2500, Скар 1500, М1С ну и еще что достойное... хочется взять с запасом на будущее )

  4. Сабы у тебя с катухами 4+4, т.е. коммутация двух может быть либо 1 Ом либо 4 Ом, или 2 ом каждый. Хеликс может работать с каждым дином в отдельности (этот усь как два моноблока в одном), каждый канал может работать в 1 ом, в мост по докам только 2 ом.

    Получится что на каждый дин по отдельности при 2 ом с усилка прилетит около 800 ватт (при 13,8 вольт по докам), в мосту в 4 ом прилетит около 1500 ватт на оба, но контроль будет однозначно лучше, в 1 ом в мосту на свой стрх и риск можно попробовать, усь крепкий.

     

    А вообще правильно тебе написали, продай хеликс (мне например) купи чистый моноблок!

  5. Из нашего лучшие варианты по гибкости, как уже сказали, это - КОГ и ПВ6 ! Но трудно их найти...

    У ПВ более современная и долговечная изоляция (ПВХ пластикат), но не любит сильный минус. Если сравнивать ПВ3 и КГ, то КГ намного более гибкий из-за изоляции в первую очередь.

    Но не забываем - ПВ6 кабель для заземления, у него изоляция несет лишь функцию контроля целостности жил и предотвращения окисления, поэтому она такая тонкая, защита от мех повреждения второстепенна, плюс еще читал что изготовитель вроде бы даже не проверяет этот кабель на пробой изоляции... так что для силы в авто на свой страх и риск.

×
×
  • Создать...