Горыныч

Нифигасе, вот это :good::good::good: ::hair::::hair::::hair:: Вот это тема - жаль что не видел :flag_of_truce:

Было-было, крышка багажника была изготовлена за неделю до Абакана. Тока жаль что фоток в теме про АМТ Абакан моей машины почти нет, точнее 2 и те с закрытым багажником + золотой коробок.

Олег, вчера возил отца по делам, потому не смог подъехать - сожалею :cray: :sorry: Куда дел чертежи с расчетами не помню, но тот объем что получился явно не по проекту и действительно маловат. Но синтепон в помощь :good:. Ящик закрытый по стенкам проклеивал синтепон + рыхлый.

Далее скорлупа была снята и продолжилось её укрепление в нормальном положении Продолжение следует...

Опишу заодно технические сложности: Для тех кто пойдет этим путем, посмотрите внимательно как устроено крепление крышки. У меня стоят торсионы, после поднятия фальш-пола примерно на 6-7 см они и стали мешать находящемуся в багажнике сабу (отсюда и появился последний вариант короба). Но был и плюс - крышка багажника поднимается без проблем в вертикальное положение. Стояла как ... устойчиво и чётко. Но с весом изготавливаемой конструкции решено не шутить, короче минимизировать. Коробок должен сниматься и одеваться без особых проблем и без резки, сверления и т.д. крышки багажника.

Короче пришло время готовить НОЭМы. Длинна крышки багажника диктовала рисунок Была снята обшива крышки и изучен скелет ребер жесткости для крепления Найти отдельно крышку багажника не смог, да и свою открутить не сумел. Все делать пришлось на весу. Машину обтянули плотной пленкой. И понеслось: покрытие малярным скотчем и полиэфиркой для создания прочной скорлупы. Стекломат не ложится на такие поверхности и лениво стекает вниз (далее я матерился как сапожник).... Далее процесс застывания скорлупы и создание 2-х четких ребер

:hi: Помню-помню, долбило ваще атас ::hair:: Мой цефирик какраз напротив стоял. Поэтому очень удивило когда неразмятый динамик еле шевилился в ЗЯ. Потом поставили в ФИ с низкой настройкой и пришли соседи :ireful: Короче после того динамик разминали на малых мощах, теперь ждем как оно будет в новом оформлении.

Опять у меня не получилось подъехать ЕПРСТ, грустно...

Я написал, на что получил ответ - в зачет не идет. + этап в Абакане считается рейтинговым. Загляни в ту тему - может чего поймешь. Вобщем желание посетить все этапы за сезон, желательно участником, а как попрет - ХЗ.

НЕЕЕ это я про себя, все слова в отдельности понятны а вот их связь между собой ХЗ :unknown: :biggrin:

Желание и возможности разные вещи :unknown: Цель была попасть в Омск, но в теме по соревам отписались что зачёт 140+ и только официальные этапы в радиусе 1000 км. В Н-ске и был официальный этап (АМТ), других в наших краях нет. Короче там чёта напутано... ПС Если и буду то скорее зрителем.

Ты как будто читаешь мысли: действительно на пути из Абакана в Н-ск задумался об инстале с 2-мя 18" НОЭМАми. Вопрос средств и расчетов при том что Кемерово для меня последний этап в текущем году - могу не успеть.

140,6 с 2-х 10" Эрок - это еще не всё на что они способны. Кстати парень занявший 3 место надул 141,2 так что результат я намерен делать на этой машине и с этим железом :good::hi: Собственно и планировал в 140+ ::hair::.

Все варианты которые перепилил выложить не смогу - тупо не фотал. Короче после всех махинаций с коробом, пиления и пересчеты коробка - устал... Накидался как :drinks::drinks::drinks::bad: и родился :crazy: новый саб :yahoo: Вот так получилось + стробоскопы (спецсигналы) для тюнинга :biggrin:

Это похоже на анекдот про собаку: - Всё понимает, а сказать не может.

Причем здесь впечатления от 15"-18" - никто не пытается с одного дина снять 150+, суть в другом = грамотно и вкусно приготовить короб. Можно при желании его и в космос запустить, но зачем?! Попав к ребятам в руки динамик бережно менял "домики", с разным объемом и оформлением. Цель - получить приятный басс.

К сожалению, в силу непреодолимых причин, зафиксировать рез не получится. Видео тоже обещать не могу - нечем снять. Остается поверить нам на слово :cool1:

Ну вот и установка, а далее курс на замер...... Результат: резонанс салона 47Гц, басс получился слишком мягким и результат замера 132,5Дб Решил ужать объем. Изменил размеры короба 42*42*44 / внутр. 38*38*40 = 56 литров чистыми + порты из каналки. Результат на ЗЯ подтверждаем резонанс 47Гц, результат замера 133+ на ЗЯ На трубокорбе 135Дб, на последней фотке добавил 3-ю трубу, чтобы уменьшить длину и повысить КПД. Настройку труб не помню. Отпиливал по 2 см, но результата не было.

Продолжу... Далее предстояло собрать новый короб под 2*Эрки 1022. Так как повседневный уже собран год назад, расчеты велись на боевой + курил форум и инет. Размеры ЗЯ 44*44*46 / внутри 40*40*42 итого 65,5 литров чистого объема Вроде готов к первому запуску................

Пока ЩеткоSтайл рулит :sarcastic:. Нашел хромированную гламурную палку от evroШвабры - оказалась короткой сантимов на 10-15 . Об этом позже, дабы не вводить в замешательство форумчан :blush:

Лёха, там кстати лобзик регулируется по градусу отпила. По чертежу было реально интересно увидеть это чудо вживую. Теперь реально хочу услышать. Как тока соберете - звони - подцепим и качнем.

Постараюсь обязательно подъехать... :flag_of_truce: Контрольный звонок будет точно

Мой 2-х пиксельный самсунг не лучше :sorry: Так довольствоваться остается тем что успели сфотать вовремя "ТьюнинГа". В связи с напрягами на работе - все делалось ночами, иногда с длительными перерывами. Во время воплощения задуманного в реальность планы менялись, появлялись новые затеи. Вобщем в расход шла фанера разной толщины и карпет всех расцветок.

Так поехали на природу, на берегах Обского мы что в прошлом году шумели что в этом !!!

Фотографий очень много и не все качественные, все что могу отфильтровать скидываю в файлообменник. + буду выкладывать результаты экспериментов с коробками для Эрок :music:/::hair::. Открою тока что Ноэмы крепятся в крышку багажника