Mastercool

Приобрел акустику для фронта Gladen Audio RS 165. Но т.к. акустика немецкая, обозначения на клеммах кроссовера нанесены не на англ. аббревиатуре. Помогите разобраться, к каким клеммам подключить входной сигнал на кроссовер, к каким подключить мид бас, и к каким подключить кроссовер. На кроссовере обозначения на клеммах вот такие: E+,E-, MB+,MB-, HT+,HT- Фото кроссовера прилагаю:

мда, усилок достойный..но огорчило отсутствие линейных выходов...

Ребят ! Продал свой Kicx KAP-47!Не нравиться он мне по звуку! Ищу замену в бюджете от6 до 9т.р. Но обязательное условие должны быть ЛИНЕЙНЫЕ выходы. И мощность не менее 90Вт на канал при 4 Ом. Помогите подобрать пожалуйста :scratch_one-s_head:

Ребят, вот в описании к KAP 49 увидел одну непонятную функцию "усилитель может работать как с 2мя так и с 4мя линейными входами" это как понять ? Ну с 4мя линейными это понятно каждый линейный вход идет на каждый канал. А как с 2мя ???? т.е. он из 2х линейных входящих проводов делает 4 полноценных звуковых каналов ?? или я что то не понимаю ???

Ребят, вот в описании к KAP 47 увидел одну непонятную функцию "усилитель может работать как с 2мя так и с 4мя линейными входами" это как понять ? Ну с 4мя линейными это понятно каждый линейный вход идет на каждый канал. А как с 2мя ???? т.е. он из 2х линейных входящих проводов делает 4 полноценных звуковых каналов ?? или я что то не понимаю ???

Ребят ? Вот непонятка есть одна. У Сабвуферной головки в тех параметрах есть своя собственная частота резонанса. Так вот, если дела ФИ короб, то порт настраивать нужно как ближе к этой частоте резонанса, или именно на частоту резонанса, а может и ниже этой частоты резонанса головки. Кто владеет информацией, расскажите как правильно ?

К сабвуферным головкам уже с завода закладываеться где им играть, одним быть только ЗЯ , другим быть в ФИ (либо ЗЯ) а третьим так вообще Фри-Эйр. Напиши что за саб.головка у тебя?

попробуй поиграться с обьемом короба и частотой порта

Разница в 7Дб очень, очень существенна. в ФИ корпусе как раз максимальная его отдача будет в диапазоне 40-80Гц.

здравствуйте. есть усилитель Kicx KAP-47, подключена музыка к нему 2х компонентный фронт + сабик (ФИ). Вопрос в том что я не могу выставить правильно кроссоверы что ФВЧ так и ФНЧ, ну и сабсоник тоже. Я уж и синусоиды включал и крутил кроссоверы, спад чувствуется,но не так сильно (фильтры на усилителе 2го порядка 12db\на октаву). можете есть какая методика при регулировке кроссоверов? Сложно то еще то ,что на моем усилители регулировка в фильтрах не с фиксированными частотами среза а плавной регулировкой. Подскажите куда мне двигаться в правильном направлении ... вот фото панели усилителя:

делай по инструкции даже чуток по больше, чистого обьема литров на 33-35

и еще, хотел сросить, ФИ короб надо внутри клеить вибропласт и синтепон? Т.к. короб мой из 18мм фанеры, я в сомнениях. думаю наклеить только синтепон на стены без вибропласта.

пасиб за ответ, значит остановлюсь на этом. Только что расчитал короб с ФИ щелевым на обьем 38 литров, порт получился глубиной 53см, высотой 2,5 см и шириной 32см

Ребят, мастерю коробочек ФИ для головки Hertz ES-300D. Перекурил мануалы и FAq по различным прогам, остановился все таки на JBL Sp Shop. Спроектировал коробок, хочу спросить Вас, вернее "сдать работы на проверку Вам" . чтобы вы глянули на графике и поправили меня,если в нем есть ошибки, а именно АЧХ и график времени групповой задержки. перед создание проекта загрузил Interior Acoustik файл из журнала "AZ" и нормализовал на 125Герцах все как писали в Faq, вот ниже выкладываю графики с учетом этих тонкостей: Вот АЧХ: Вот ГВЗ: Вот ФАЗА: Очень нуждаюсь в помощи,т.к. ЗЯ я себе уже сделал, и хочу ФИ, благо материал есть, время тоже и самое главное желание! Спасибо Всем , кто окликнется в помощь.

+1:sarcastic:

Kicx KAP-47

на моем усилителе коэффициент демпфирования равен 200. Я считаю это хороший показатель на то чтобы контролировать подключенную саб головку ES-300D

у ES-300D 2 катушки, и если каждую катушку подключить к каждому выходу усилителя то тут влияет еще один фактор называемый демпфирующим фактором ,я конечно вас понимаю, но ваша цитата:((если масса велика, а двигатель не очень силён... мы толком ни разгоним, ни затормозим "мотором". В результате "мыльный" и гулкий звук)) .не совсем правда. Так вот, демпфирующий фактор как раз он и выполняет ту функцию "торможения". А вы прямо так усугубляете все, и подводите к тому что головка ES-300 никчемная вовсе. так что тут от усилителя тоже очень много что значит. Усилитель с высоким демпфирующим фактором не даст головке болтаться как "г*вно в проруби".

Это старого образца саб.головка, такую уже не найти в магазинах...

Присоединяюсь к теме, сам недавно приобрел головку эту (Hertz ES-300D) двухкатушечную. я думаю что ES-300 что ES-300D у них корпуса одинаковые должны же быть? В JBL считал,с условием что он в авто будет стоять (подгружал Interior Acoustics). Получилось что оч хорошо должен играть в 35литрах чистого обьема (естественно что демпфирование стенок стоит в normal).

Дружище, не скажешь какой коробок слепил для своей головки Hertz ES-300D ? Чертежи остались ?

хочется хорошего глубоковатого баса..но не быстрого и упругово. Муз слушаю клубную..иногда попсу

Доброго времени суток ,ребят! Есть усилитель 4х кан-й Kicx KAP-47 - Номинальная мощность при 4 Ом, СТЕРЕО 100Вт x 4 - Номинальная мощность при 4 Ом, МОНО в мост. включении 260Вт x 2 - Номинальная мощность при 2 Ом, СТЕРЕО 160Вт x 4 - Максимальная мощность при 2 Ом, СТЕРЕО 300Вт x 4 - Стабильная работа на нагрузке 2 Ом, Стерео - 2 канала зацеплены от него на фронт, оставшиеся 2 канала хочу кинуть мостом на сабик. - Саб хочу 12" в коробе ФИ. Какой сабик оптимальный будет под мою систему - От себя могу сказать что выбираю между Hertz 300 и Focal 27 V1 -Заранее благодарен всем откликнувшимся и высказывающимся по данной теме

Ребят, извиняюсь за офтоп канеш, кто из местных из чернушинских подскажи те у вас есть магазины по продаже акустики в авто (в т.ч. сабы). Может сайт у них есть или даже буду номеру телефона если кто скинет Заранее благодарен...