ДмитрийХ

Вот те и раз((( У меня на пионах такой проблемы никогда не было (три разных модели юзал). Век живи-век учись...и отзывы читать не забывай)))))

Оооо,девятка- благодатная почва для автозвука)))) Это тебе не седан заглушенный. Но от одного 12 саба ветра даже в девятке не получишь, а две DDхи это уже 12 тысяч (( Бери из своего первоначального списка чего нибудь ( я конечно же за МОшки) или бюджет увеличивай. А послушать два мотора в девятке не у кого? Посидишь...сравнишь со своим одним сабом. Просто помню, у одного знакомого в девятке катался лет 8 назад... блииин у меня от баса сердце и дыхание останавливалось, там реально была мощь, но я тогда автозвуком сильно не интересовался и не знаю чего он там вкорячил. Помню гриль- паук, возможно был саундстрим, а может просто гриль отдельно купил, ну и полка у него самодельная была ( 20 мм фанера в карпете) с огромной фигурно вырезанной дырой и подсветкой-короче было брутально и мощно

Дак это смотря чего от ГУ требовать... Если просто для хорошего звука- то вполне нормально, а для меломанов с абсолютным слухом процессор надо подключать,ну там ведь и порядок денег другой совсем. И слушать там не мп3 формат уже надо, а флэк и лоулесс, иначе только деньги зря потратишь. И тонких настроек там куча-хрен настроишь без специалиста. Зачем на повседнев такие заморочки и вложения ? Решать конечно же только топикстартеру...мало ли кто чего насоветует))) Удачи всем.

ГУ пионер avh 1400( 2 din)-10500 руб, фронт DD CS6.5 -5200руб на подиумах 1100руб , усил на них DLS XM40-3800 руб, тыл морел темпо 6*9 ( отключены за ненадобностью-3200), саб МО12S 3100 руб ( корпус стелс-делал сам ,материалы 1500 руб), моноблок kicx kap10m (б/у за 5000 руб), провода 2200 руб. Итого 35000 с овалами. Ну ШВИ дверей,и багажника я сюда не считал,делал сам ..на материалы около 4000 тыс

тут главное не торопиться, я все компоненты себе со второго раза только подобрал, а всё,что стояло до этого продал за полцены((( Ну кроме ГУ конечно

у меня вся система около 30 стоит))))))))))))) и играет довольно громко и уж точно качественно

алпайн безусловно отличные ГУ ( хотя я приверженец пионов), этот тоже хорош,единственное чего в нём нет- отдельного выхода для саба, т.е или задние колонки или саб включать. Но так как тыл при наличии саба нафиг не нужен, то ничего страшного в этом нет. У нас такой алпайн 6300 стоит новый,так что проси все чеки и гарантийник (мало ли чего...) И кстати, попрошу ко мне на ТЫ обращаться ( не из бояр мы )

ну ежели не воняет ,то отличный саб::yu::

По поводу DD их в розничной продаже нет,заказывай здесь на сайте у представителей DD . Хотя на моё ухо (не оттоптанное медведем ), разница между морелями и DD только в громкости (хотя DD стоят почти в два раза дороже)

Однодиновый пионер можно брать любой,схема одинаковая,различие во внешнем виде и примочках. Я целенаправленно искал себе с USB и с выходом на сабвуфер (у меня правда 2 din). Вот например есть с 3 дюймовым экранчиком http://e96.ru/catalog/avto/avtomagnitoly/Pioneer_DVH_840AVBT_Black.html , а вот без экрана http://e96.ru/catalog/avto/avtomagnitoly/Pioneer_DEH_4500BT.html В них есть всё необходимое,цена приемлемая и главное-хороший звук. Есть значительно дешевле без usb или без выхода на саб, но возить с собой кучу дисков не хочу, а без саба-уже не могу ))

Да, так лучше всего будет. Покупай компоненты получше,чтобы потом не расстраиваться и не вкладывать деньги снова. Будешь ставить усилитель-не покупай китайские провода в наборах,лучше всё по отдельности и лучше российские провода (ну это на будущее ):good: Для рока лучше наверно Пионера взять,там с низами получше

ну этож бюджет в 2 раза больше!!!!! Две по 4 Ома в параллель- получишь 2 Ома, два саба по 2 Ома в параллель к моноблоку получишь 1 Ом !!!!! Требования по мощности к усилителю значительно снижаются (главное чтобы в 1 Ом стабильно работал) . Кстати, а машина то какая?

оо,да ты из Тихорецка!!!! Случайно не знаешь Саню на чёрной сонате к545ем 123, или Лёху на красной сонате у521ем 123 ? Одноклубники мои и маньяки по автозвуку:drinks:

http://yadi.sk/d/yq0-kJFl4cFG0 вот смотри: красным обвёл подключение к усилителю в 2 Ома, синим -подключение в 0,5 Ом, других вариантов подключения всех катушек нет. Поясняю: при последовательном соединении двух 2 Омных катушек саба, получишь 4 Ома. При параллельном подключении этих же катушек получишь 1 Ом. При параллельном подключении двух сабов ( по 4 Ома) к одному усилителю получишь нагрузку в 2 Ома

Всё зависит от поставленных задач. Хочешь очень громко (для улицы) и качественно- нужен усь, если попсу потихоньку слушать ,то усь нафиг не нужен ))). Хорошее ГУ -это основа автозвука. Любишь джаз,классику-тебе нужен Алпайн, слушаешь электронщину (бац бац,тыц тыц)- бери Пионер. Ездил я с морель максимо 6 (комп) ,работало от ГУ пионер-отличный звук,но улицу уже не озвучить. Поставил DD CS6.5-играют громче морелей,качество звука не изменилось. Поставил усил,играть стало ОЧЕНЬ громко и мощно ,теперь на повседнев тупо убавляю звук. Совет универсальный таков: купи нормальную голову (альп,пионер и т.д.), купи хороший фронт (компонентный), и моноблок с сабом и будет тебе счастье. Потом станет мало,подкопишь денег и поставишь усилок на фронт, потом станет опять мало -поменяешь саб ,потом...ну ты понял?))) Улучшения тут зависят от финансов, и заметь- ГУ то не меняется,так что лучше бери сразу нормальную голову и лучше сразу хороший фронт. Блины в топку. Если саб совсем никак, то возьми на тыл громкую эстраду ( но без саба хороших низких частот не жди)

так то мощный усь, но про работу в 0,5 Ома ...хз, тут есть его реальные характеристики http://forz.forz.com.ua/blizkoe-znakomstvo-na-kovyor-/basoviy-odnokanalniy-usilitel-fusion-nv-am25001.html . Я бы подключил катушки на сабах последовательно (получится 4 Ома ) , а к усилку сабы параллельно -будет работать долго и счастливо в 2 Ома. По два плюса и минуса на выходе- как раз для удобства подключения двух сабов в параллель ( внутри усилителя эти плюсы и минусы запараллелены )

бери уралы или иволгу, ну и усь моноблок б/у (мистери мр300 слабоват для одного саба,а для двух вообще никакой -я такой юзал с МОшкой, прикупил потом кикс кар10м б/у- разница значительная)

почитай тут http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?p=75948 там есть картинки по подключению ( ник pol-kilo). Ну а так то...ты подключил только передний привод в полноприводной машине, и спрашиваешь-нафига ещё и задний привод нужен)) Твои дины можно подключить 0,5 Ом или в 2 Ома. Удачи

решил таки на уралах остановиться?))) в седане ветра очень сложно добиться за дёшево, у меня одна мошка стоит-бас конечно есть,лёгкий массаж есть, но ветра нет(((( Машина хёндэ соната если чё:sad:

стоял у меня кикс 300 BA- так себе саб...слабенький, подавал на него 300 ватт,никаких изменений::ass::

ну если у усилителя запаралелены минуса и плюса,то можно и так оставить,хотя нафига 4 провода тянуть вместо двух?:nea:

Михаил, ему надо подключить в 1 Ом !!!! его схема не правильная

неть,надо два плюса на сабе запаралелить и один провод идёт на усь (обычно крайний плюс уся), минусовой тоже параллельно и на крайний минус уся. Так как подключил ты можно подключить два саба, и катушки у тебя счас в 2 ома и их согласованная работа под большим вопросом. Посмотри здесь первую картинку от пользователя poikilo http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?p=75948

у меня на сонате стояли съёмные штатные сетки, их убрал и длинными саморезами прикрутил подиум за три ушка к штатной фанерной прокладке под динамик внутри дверей, наружняя обшива не пострадала. Внутри подиума все дыры заклеил виброй ( чтобы звук под обшивку не шёл). По ссылке погляди,там эти три ушка отлично видно. Но если у тебя штатные сетки не съёмные,то придётся их резать(((

зачем резать, они на трёх саморезах притягиваются ,надоели- убрал и никаких следов не останется, это у меня в сонате стоят