***миха***

Один на спинке заднего сиденья расположился, а второй сзади на коробе

Да я чувствую на финале и в стоках будут зарубы)) Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk

Калдинкой белой, на двух уфо 5 и мостом ае12)) Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk

Сабы вперед, порты вверх Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk

Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk

Оф цифры с финала Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk

Всем привет! Давно ничего не писал. За год, что прошел поставил гену дц270хр. Теперь давлю в стоке не с двух двенах а перешел на 2 восемнахи. Весь сезон откатал без питания. Рез плавал около 155, но перешагнуть так и не смог, т.к. просады были. До финала последняя цифра была 154.4 на закрытой и 155.6 на открытую в дедматче. К финалу пришло питание - титанат 40 ампер банки - итого 5 секций. Итого мост 12 плит АЕ отдает 18+ кил с просадом 13,5 вольт. Рез поднял до 157.6 на закрытую и 158 на открытую дверь водительскую. Система может без проблем держать 155+ по правилам дедматча 5 минут с просадом до 14 вольт)) Фото чуть позже нового оформления. Все таки в джипе можно давить с багаги, но очень сложно даются цифры. Сейчас короб 400 литров чистыми под два дб 418. Делался он под малую мощность. Думаю если подзажать объем - можно за 158 смело уйти - у сабов сейчас превышение дикое на максимальной мощности. Давлю кстати на 38 герцах, так что можно и повалить немного))

Немного фото с этапа

С Днем Рождения!

Андрюха, бро с Днем Рождения!!

На алтае самый четкий этап был)))) все соревы бы проводили на алтае)

С Днем Рождения!

С Днем Рождения!

С хонор 9 несколько кадров Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk

Тоже пользуюсь этим брендом, только модель хонор 9. Доволен на 100%. Памяти 6 гигов и встроенной 128 гб хватает с лихвой. С августа месяца пользуюсь, полет нормальный!

Думал. Дц270 ищю, но пока норм вариантов не было. Ну и хотелось бы найти болт-в-болт. Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk

Да, 150 ампер. Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk

С Днем Рождения!

Мы рядом с вами были, где палатки на базе расставлены. Три дня трудов и в итоге патфиндер не выдержал и порвалось заднее крыло, рез убежал((( вам когда выкатили эту кучу сабов, малость офигели- такое кол-во запихать за короткое время. А вы еще и уси успели поменять))

Приветствую! Начну с того, что резонансная в этом авто с люком и кож.салоном 42 герца... Машина вся шумлена дабл ригид, кроме пола и заднего правого крыла, т.к не смог добраться туда из за печки... И это зря. Правое крыло порвало в двух местах. Макс офф рез был 154,7. На финал вез больше, но машина сдалась.... Лобовое стекло по низу либо отрвалось, либо металл​ порвался. Для эстрадного фронта- двери подарок- много можно натолкать))) вместо третьего ряда свободно вмещается три одисея 2150. Так как машина рамная, у кузова мало лонжеронов и силу нулевку сложно тащить. Оформление- дины вверх, порт в левое крыло. Фронт треха- 4 шт двадцаток, 2 шт 16 середин и два рупора. Все порезано процем альпом пха700. Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk

С днем рождения! Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk